8月6日上市的新款深蓝S05共推出5款配置，官方指导价为11.99万至15.19万元。新车把外观、座舱和辅助驾驶都做了调整，新增激光雷达版本，产品重心也更偏向家庭通勤和城市出行场景。
动力部分延续前置单电机布局，最大功率200千瓦，折合272马力。电池提供56.12千瓦时和68.82千瓦时两种容量，均采用宁德时代磷酸铁锂电池组，对应的CLTC纯电续航里程分别为520公里和620公里，快充时间为0.25小时。这样的参数放在同价位纯电SUV里，属于兼顾日常代步和中短途出行的设定。
底盘结构采用前麦弗逊、后五连杆独立悬架，全系标配FSD和HRS高阶可变自适应悬架，车辆会根据路况实时调整阻尼软硬。对于一台主打家用的SUV来说，这套配置的意义不只是提升舒适性，也是在用更稳的行驶质感去补足纯电车型常见的底盘偏硬问题。
辅助驾驶层面，新车不再沿用原有方案，改为天枢领航视觉版，并提供激光雷达版本。配合2颗地平线J6M芯片，算力达到256TOPS，功能覆盖高速道路辅助驾驶、辅助泊车、交通标识识别、车道保持和车道居中等，激光雷达版还进一步支持城市和高速领航以及全场景泊车。把这一套能力放进11万到15万元区间，说明深蓝想用更高阶的智能化去拉开与同级纯电紧凑型SUV的差距。
车内变化也比较集中。新车继续提供黑色和星岩灰、黑色和热浪橙两种双拼方案，新增星云紫和白色配色，常接触区域以软质材料覆盖，采用电子怀挡。除入门版外，其余版本配备50英寸增强现实抬头显示和15.4英寸2.5K中控屏，支持多区域语音唤醒、手机远程控制和车载娱乐功能。
细节上，副驾新增手套箱，门板布局重新整理，原来的隐藏式内门把手改成了更直接的内开式，副仪表台杯托也做了加大处理。除了入门版，其余车型配备256色环境氛围灯，前排座椅支持电动调节，高配还提供加热和通风，副驾带电动腿托。50瓦无线充电和上下双层副仪表台的组合，也让日常使用更顺手。
尺寸方面，新款深蓝S05长宽高分别为4620/1900/1600毫米，轴距2880毫米。放到紧凑型SUV级别里，这样的车宽和轴距确实有优势，后排乘坐空间对身高1.78米左右的乘客也比较友好，同时还提供全景天幕和电动后备厢。对家庭用户而言，空间和实用性是它最容易被感知到的部分。
外观没有彻底推翻原来的思路，车头依旧是封闭式前脸配分体式大灯，不过日间行车灯改成了花瓣状造型，家族识别度更强。门把手换成半隐藏式，兼顾风阻和使用便利性，18英寸双色花瓣状低风阻轮毂、车顶扰流板和贯穿式尾灯也都保留了下来，后包围增加镀铬装饰后，整车气质更偏向精致化。
深蓝这次对S05的调整，思路很清晰：一边用空间、舒适和底盘质感稳住家庭用户，另一边把激光雷达和更完整的辅助驾驶能力下放到更容易接受的价格带，去迎合同级市场里越来越看重智能化的消费趋势。
