朋友们，你们有没有想过，一台十万出头的纯电轿车，居然能配备百万豪车才有的底盘技术？ 就在今天开幕的成都车展上，比亚迪扔出了一颗“深水炸弹”：秦L EV新增的545KM云辇型限时售价12.98万元，全系车型杀入10万级市场，限时售价10.98万元起。 这不是在卖车，这简直是在重新定义中级纯电轿车的价值标准。
这次新增的云辇型竟然搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统和TBC高速爆胎稳行系统这两大“神装”。 要知道，云辇系统之前可是只出现在比亚迪王朝高端车型上的技术，现在下放到了一台12万级的轿车上。
即日起至9月30日，比亚迪推出了“秦定七夕限时狂欢价”活动。 不仅仅是新推出的云辇型，秦L EV全系车型都参与了这次限时优惠活动。 入门版本售价直接降至10.98万元，而顶配的云辇型则为12.98万元。
云辇-C智能阻尼车身控制系统支持毫秒级阻尼调节，通过高频小阻尼模式提升颠簸路面舒适性，低频大阻尼模式增强弯道及紧急避险时的车身稳定性。 这套系统能强化整车垂直方向的控制，实现舒适与运动的黄金平衡，让起步刹车稳如泰山。
TBC高速爆胎稳行系统则是针对高速行驶中突发爆胎的危险情况而设计的。 当时速≤140km/h发生爆胎时，系统可主动控制车身横向偏移，将偏移量抑制在75cm内，协助稳定行驶轨迹。
据统计，每10起高速事故中，三起源于轮胎突发失压。 这套系统可以从“横纵垂”三个维度稳定车身，哪怕爆胎发生在时速140公里下，TBC也能瞬间介入，主动帮助车主稳住车辆。
比亚迪此次还为秦L EV全系新增了三款富有生命力的全新配色：甜釉粉、琉璃青、海晶蓝。 甜釉粉采用粉蓝渐变色调，琉璃青模拟古法琉璃通透质感，海晶蓝呈现玻璃棱镜动态光影效果。
秦L EV自上市仅半年，就已迎来两次OTA升级，新增20多项功能，涵盖行车辅助、智能泊车、智能座舱等领域。 智能泊车方面新增了车头泊入+车尾泊出、偏置泊车以及窄车位自动收后视镜功能。
智能座舱则添加了导航流转、音乐接续、游戏中心、成语接龙等趣味功能。 未来还将更新无麦K歌功能，开启后不用手持麦克风，在车里的任何一个角落，开口都自带混音。
秦L EV定位中级纯电轿车，车身尺寸4720×1880×1495mm，轴距2820mm，采用e平台3.0 Evo技术。 新车基于e平台3.0 evo打造，后置单电机，最大功率160kW，搭载刀片电池，CLTC纯电续航545km。
搭载智能座舱高阶版-DiLink100，配8.8英寸液晶仪表，15.6英寸中控屏，支持动态壁纸、地图双桌面等功能。
安全配置方面，秦L EV配备了7安全气囊、刀片电池及主驾迎宾系统。 驱动模式支持多档能量回收调节，适配不同驾驶习惯。 辅助驾驶方面，全系标配天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot 100），包含高速/快速路领航功能等。
银色贯穿饰条将视觉重心一分为二，并与大灯组形成一体化布局，上方隐藏贯穿式LED日行灯，下方梯形散热口搭配两侧斜向通风口，增强运动感。
车身侧面以溜背轿跑轮廓为基础，分段式腰线贯穿车身，窗框采用银色饰条包边，搭配半隐藏式门把手优化风阻。
尾部依旧是王朝网家族化的设计风格，贯穿式“中国结”尾灯为核心元素，内部点阵布局嵌入比亚迪英文标识，夜间点亮效果鲜明。 溜背造型+宽体设计营造饱满视觉，顶部微翘“鸭尾”优化气流。
车内部分，中控台采用对称式布局，黑色饰板集成氛围灯带与隐藏式出风口，8.8英寸全液晶仪表嵌入其中。 15.6英寸悬浮中控屏，搭载DiLink100系统，支持5G网络、四音区语音识别及动态壁纸/地图双桌面。
比亚迪秦L EV自上市之初，凭借“智美双生”的硬核实力，成为月销持续过万的爆款中级车。 此次通过新增高配车型、全系价格调整及功能迭代，进一步强化秦L EV在中级纯电市场的产品力。
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