说起七座SUV，很多人脑海里蹦出的第一个名字，可能就是“汉兰达”。确实，在很长一段时间里，它就像这个级别的“标杆”，想买辆靠谱的家用大七座，好像绕来绕去总是它。但标杆的存在，也意味着市场有“空缺”——消费者渴望有更多同样能打、甚至更有特色的选择。最近，起亚的一款“狠角色”在海外亮相，直接把目光瞄准了这个“空缺”，它不仅带着霸气十足的外观和豪华的内饰登场，更关键的是，它亮出了一个让人心动的“砝码”：约合人民币25万元起，配上8AT变速箱，能爆发出291马力！这就是起亚的新款Telluride。今天，我们就来好好盘一盘，这台车是不是真的能成为那个让人眼前一亮的新选择。
首先，这个“25万起”的吸引力有多大？
咱们老百姓买车，价格永远是第一道关。约25万元人民币起步，这是个什么概念呢？回想一下，几年前如果你想买一辆车长接近5米、正经的中大型七座SUV，这个价位区间可能选择并不多，要么是配置“斋”一点，要么就得狠狠加预算。而起亚Telluride这个入门价，可以说直接切中了相当一部分家庭用户的“甜点”。它意味着，你不用付出豪华品牌的高昂溢价，就能获得一台尺寸、空间、动力都相当体面的大车，能把一家老小舒舒服服地装进去，去追求诗和远方。这个定价策略，无疑让它在和汉兰达、途昂这些老牌选手竞争时，先手就握有了“性价比”这张好牌。
外观：霸气外露的“方盒子”，气场十足
光便宜可不行，样子得入眼。新款Telluride在设计上一点都没含糊，它走的是一种非常硬朗、霸气的路线。前脸看上去就像一个坚固的“方盒子”，用了大尺寸的无边框进气格栅，里面是镂空的矩形网格，还做了熏黑处理，显得特别有力量感。两边竖着排列的LED大灯，眼神很犀利，像猛兽盯着前方一样。再看车头下方，粗犷的前包围两侧，居然还配了醒目的红色拖车钩（这可是原厂配置哦），中间是矩形的通风口，整个一副“我不好惹”的硬派模样。引擎盖上的肌肉线条斜向划过，进一步增加了视觉冲击力。
转到车身侧面，依然是那种硬朗的“方盒子”造型，但设计师巧妙地用了一些手法让它不显笨重。比如，把B柱和C柱涂黑，让车顶有一种悬浮起来的感觉，很时尚。D柱那里用一条黑色装饰条连着后车窗，也是个很别致的设计。车身一条笔直的高腰线从头拉到尾，配上隐藏式的门把手，不仅让侧面看起来更流畅，据说还能降低点风阻。轮毂的样式也很抢眼，是双十字交叉造型的熏黑大轮圈，尺寸从18寸到21寸都有，搭配上轮眉和侧裙宽大的黑色护板，运动感和野性味儿一下子就出来了。
车尾的设计和前脸呼应，同样饱满方正。尾灯是竖着放的，里面好像还有渐变的灯光效果，晚上点亮后识别度肯定很高。中间大大的“TELLURIDE”英文车标，加上宽厚的后包围和双拖车钩，整体感觉非常结实、可靠。有人说它的尾灯设计和路虎揽胜有点神似，甭管像不像，这种高级感和辨识度是到位了。
内在：要豪华有豪华，要科技有科技
打开车门，你会发现它“内功”同样深厚。坐进驾驶舱，一种被环抱的感觉扑面而来，中控台上用了好多软软的材料和实木的装饰板，摸上去、看上去都很有质感，完全不像一些车那种硬塑料的廉价感。最吸睛的肯定是那块双12.3英寸的大连屏了，仪表盘和中控屏连成一体，科技感直接拉满。里面搭载了起亚最新的KIA Connect智能互联系统，像AR实景导航、智能语音控制、HUD抬头显示这些以前在高端车上才有的配置，它都有了。有意思的是，它在有大屏幕的同时，下方还保留了一排实体的物理按键和旋钮，这对于开车时盲操作空调、音量啥的，可太友好了，比全都要在屏幕里翻找方便、安全得多。
就是把换挡杆移到了方向盘后面，跟很多奔驰车型一样。这样一来，中控台那块区域就变得非常简洁、空旷，能腾出更多的储物空间，而且操作起来也挺有高级感的。方向盘是那种圆润的四幅式造型，上面集成了密密麻麻的功能按键，手不离盘就能控制很多功能。
空间与座椅：这才是七座SUV的灵魂
买七座SUV，第三排能不能坐人，坐着舒不舒服，是大家最关心的。新款Telluride在尺寸上就下了功夫，车长达到了5米，轴距更是加长到了2905毫米。更长的轴距，意味着车厢内的纵向空间，尤其是第二排和第三排的腿部空间，能得到实实在在的改善。
它的座椅布局提供了2+2+3的七座形式（海外还有8座可选）。第二排是两个独立的“老板座”，不仅支持电动调节，中间还贴心地设计了小桌板和手机无线充电功能。想象一下，长途旅行时，孩子可以在小桌板上写写画画，大人的手机也能随时补电，这体验多棒。至于大家最忐忑的第三排，这次真的不再是“小板凳”了。因为轴距加长，腿部空间变得充裕，成年人坐进去也能有个比较舒展的姿势，应付中短途旅行完全没问题。座椅的材质是皮革的，前排还有通风和加热功能，考虑得很周全。
动力与性能：平顺有力，还能兼顾多种需求
重头戏来了，动力系统。新款Telluride提供了两种动力选择。主力燃油版车型，搭载的是一台3.5升的V6自然吸气发动机，最大马力291匹，匹配的是一台8速手自一体变速箱（这就是标题里说的8AT爆291马力）。自然吸气发动机的特点就是动力输出非常线性、平顺，油门踩多少有多少，不会有涡轮增压发动机那种突然的窜动感，对于这么大一台家庭SUV来说，这种顺畅、安稳的加速感受其实非常适合。而且，这套动力拖动两吨多的车身毫不费力，还能拥有不错的拖拽能力，挂个小房车、拖个游艇啥的，它都能胜任。
除了燃油版，这次还新增了混合动力版本，用的是2.5T涡轮增压发动机加上双电机的组合。这套系统综合马力能到334匹，峰值扭矩更是超过了500牛·米，动力更强，起步和加速响应会更轻快。更重要的是，混动版油耗更低，更省油，而且标配了全时四驱系统，高配车型还有差速锁，在湿滑路面或者一些非铺装路面上，行驶稳定性和通过能力会更好。虽然它的拖拽能力可能不如纯燃油版，但对于绝大多数日常家用和偶尔的轻越野来说，动力和效率平衡得更加完美。
安全与配置：给你满满的安全感
全家出行，安全永远是第一位的。新款Telluride在安全配置上也很舍得，全系标配了完善的智能驾驶辅助系统。比如能自动跟车、调节车速的自适应巡航，能在你无意中偏离车道时轻轻帮你修正方向的车道保持辅助，还有能提醒你注意疲劳驾驶的系统、以及监测侧后方盲区的盲点监测等等。这些功能就像多了几个无形的助手，在长途驾驶或者复杂路况时，能大大减轻驾驶者的压力，提升安全性。
总结：一个实力强劲的新选择
总的来说，起亚新款Telluride的到来，确实给热闹的七座SUV市场投下了一颗颇有分量的石子。它精准地抓住了消费者对于“高价值”大七座SUV的需求：用一个有竞争力的价格（约25万起），提供了霸气独特的设计、豪华科技的内饰、真正实用的三排大空间、以及两套强劲且高效的动力系统（特别是291马力+8AT的黄金组合）。
它可能不会是这个级别唯一的答案，但它绝对是一个让你无法忽视的、实力强劲的新选择。对于那些觉得传统选择有些审美疲劳，或者希望在空间、配置、动力上获得更均衡、更超值体验的家庭用户来说，起亚Telluride无疑拥有强大的吸引力。它正摩拳擦掌，准备填补那个许多人心中等待被填补的“空缺”。那么，这样一款车，你觉得怎么样呢？
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