三菱 Destination SUV，合资车的新选择！
现在合资品牌，都难做了，新能源车太猛了，好多品牌都快不行了，比如三菱，感觉快消失了，好多人都在说，它要完蛋了，可是人家也没闲着，换个地方发展，东南亚市场，才是新目标，挺聪明的，那边对新能源，没这么狂热，合资车还是有机会的。
三菱最近出了个新车，叫Destination，主要卖给菲律宾，大家都在想，这到底是怎么一回事，一款全新的中型SUV，七座的，听起来不错，价格也不贵，13万人民币起，定位很清晰，就是为了那些多人口家庭准备的，感觉挺务实的。
这车外观挺硬朗的，前脸是封闭的，有点像新能源，但是又很硬派，蜂窝状的点阵熏黑设计，看起来挺特别的，T字形的大灯组，有点科技感，车身侧面，悬浮式车顶，黑色的行李架，越野味儿很浓，车尾也是T字形熏黑尾灯，黑色的护板，感觉挺用心的，设计的很成熟，至少不难看。
空间是卖点，轴距 2815mm，跟欧蓝德差不多，三排七座布局，听起来就很实用，前两排空间应该挺宽敞的，第三排，估计就是应急用的，短途坐坐还行，长途肯定难受，还配了全景天窗，这个不错，能让车里亮堂点，不压抑。
越野性能也是个亮点，离地间隙 214mm，带底盘护板，要是把护板去掉，能到244mm，这个高度，在同价位里，很少见，估计能走一些烂路，东南亚那边，路况应该没那么好，这个设计，挺适合当地的。
动力方面，1.5升MIVEC涡轮增压发动机，配CVT变速箱，最大功率120千瓦，大概163马力，峰值扭矩250牛·米，数据一般，但是够用，有5种驾驶模式，强调平顺和可靠性，毕竟是家用车，不是用来飙车的，老百姓要的是省心，耐用。
内饰是复古实用风格，操作起来应该挺顺手，12.3英寸中控屏加8英寸数字仪表，该有的都有了，保留了大量实体按键，这个好评，开车的时候，盲操作方便，有64色氛围灯，还有雅马哈音响系统，听个响没问题，智能化配置，稍微差点，不过也够用了，标配三菱安全感知系统，安全还是挺重要的。
这个车的市场竞争力，主要在于性价比，13万的价格，能买到七座SUV，还带点越野能力，确实挺吸引人的，特别是在东南亚市场，那边的人，对价格很敏感，对空间和实用性要求高，这个车，正好满足了他们的需求，当然，智能化是短板，不过在这个价位，也不能要求太高。
三菱这个品牌，以前在国内，口碑挺好的，皮实耐用，大家也都认可，现在换个市场，继续卖这个口碑，应该也能成功，很多人看完这个故事，都会去想，要是这款车在国内卖，会不会有人买，我觉得肯定有，毕竟现在国内，也有很多人，喜欢这种实用性强的车，价格合适，空间大，还能跑烂路，谁不爱呢。
现在国内汽车市场，竞争太激烈了，新能源车卷价格，合资车卷配置，感觉没完没了，像三菱这种，直接换个赛道，避开锋芒，也是一种策略，毕竟活着最重要，先活下去，才有机会，以后再卷土重来。
三菱Destination SUV，定位很精准，就是瞄准了东南亚市场，高性价比，实用性强，七座布局，越野能力也不错，虽然智能化差点，但在这个价位，也算可以了，要是能引进国内，说不定也能火一把，毕竟皮实耐用的口碑，还在那里摆着，大家还是认的。
合资车的日子，越来越难过了，以前躺着都能赚钱，现在不努力，就得被淘汰，三菱这次转型，也算是给其他合资品牌，提了个醒，要根据市场变化，及时调整策略，不能再抱着老观念不放，不然真的要被时代抛弃了。
这款车，大家觉得怎么样，会不会考虑买一辆，反正我觉得，如果价格合适，配置够用，空间大，能跑烂路，还是可以考虑的，毕竟家用车，实用才是王道，那些花里胡哨的东西，没啥用，还是实实在在的比较好。
所以说，三菱Destination SUV，能不能在东南亚市场站稳脚跟，还得看市场的反应，不过从目前来看，它的产品力，还是挺有竞争力的，希望它能取得好成绩，也希望三菱这个品牌，能重新焕发活力。
现在自主品牌进步很快，合资品牌要加油了，不要总是想着躺着赚钱，要拿出真本事，才能赢得消费者的认可，不然，就只能慢慢的被市场淘汰，这年头，谁也不容易，都要努力才能活下去。
三菱 Destination SUV，它的目标受众，就是那些多成员家庭，他们需要一辆空间大，实用性强的车，价格还不能太贵，这款车，正好满足了他们的需求，所以说，它的市场前景，还是比较乐观的。
未来的汽车市场，会是什么样，谁也说不准，但是有一点可以肯定，那就是竞争会越来越激烈，只有那些不断创新，不断进步的品牌，才能在市场中立于不败之地，三菱，加油吧。
说了这么多，大家对三菱Destination SUV，应该有了更深入的了解，这款车，虽然不是什么神车，但是它很实用，很务实，很适合那些需要一辆家庭用车的消费者，希望它能成为三菱的一款代表作，也希望三菱这个品牌，能越走越远。
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