南宁一艘50米长的货船拍卖，被人55万就买下，比大货车还便宜了

1月3日，在阿里拍卖上，南宁横州市迎来了一艘起拍价超低的货船拍卖，一艘叫作“谢圩3388”船被拍卖。此次拍卖的这艘货船为钢材质的干货船，货船规模不算非常大，船总长49.9米; 型宽10.8米；型深3.5米；总吨599吨；净吨335吨；柴油主机数量只有1台而已，柴油主机总功率218千瓦，船只有一个货舱。这艘货船除了规模不大外，船龄也比较大，船是横县乐兴船厂在2008年4月份建造完成的，已经有近18年的船龄了。

此次拍卖，只是这艘货船第一次拍卖，但起拍价也不高，只有50万元而已，拍卖开始后，竞拍人数也不多，只有2个人报名竞拍。最终经过11次加价竞拍后，就以55万元就成交了。值得注意的是，这艘货船抵押给银行来贷款了，抵押款都100万元了。

值得注意的是，南宁横州市此前有多艘都是以：“谢圩”命名的货船被拍卖，整体拍卖的成交价都不高，去年3月份的时候，一艘跟此次拍卖的这艘货船大小一样的，也近18年船龄，最后一42万元就成交了，成交价比这艘还便宜。

而在进入2026年这几天，横州市还有另外一艘货船被拍卖，叫作“海宇9368”船，也是2008年4月份建造好的货船，船的大小跟“谢圩3388”船基本一样，但是柴油主机总功率只有140千瓦，最后起拍价为55万元却没有人要。

应该说对于这种规模不大的货船，船龄大是影响货船价值的一个主要原因，但是船太小也很大程度影响其价值，随着西江航道货船越来越多，竞争也是越来越激烈，而船太小，一次性运输的货物偏少，那赚钱能力就越差了，尤其是那种航线比较长的运输，整体成本比大货船要高了。所以，现在很多人想跑水运运输业务，反而偏向选择更大规模的船来。这样小船反而就会贬值了。