曾经在俄罗斯，中国车企的身份可说是“救星”级别的存在，也算得上是“贵宾”，受到很高的重视。
不过，最近的数据显示，中国向俄罗斯出口汽车的数量出现了急剧下降。
这次俄罗斯可真是下了血本，坚决用政策办法，想把中国汽车赶出市场，或者是迫使我们自己把产业链守住。
关于地缘政治带来的好处，可从来都不是白吃的，得付出代价才行。
2022年俄乌冲突一开始，欧美日的车企都迅速退出了市场，真是拆得干干净净。
俄罗斯街头几乎看不到汽车，中国产的车企也是挺身而出，不管是奇瑞、吉利还是长城，都没停过地往那边发货。短短两年时间里，我们在俄罗斯的市场份额从那点儿薄薄的5%一下子猛涨到超过60%。
那会儿，中俄之间的汽车买卖简直就是天造地设的一对。
其实啊，我们没太注意到俄罗斯人的想法。作为曾经工业基础雄厚的国家，俄罗斯怎么可能甘心让自己的汽车产业变得空壳，完全靠进口来撑着呢？
所以，从2024年下半年起头，俄罗斯展开了一连串的措施，而且每招都比前一招更狠一些。
最激烈的一招，算得上是“报废税”了，表面上是为了环保，处理那些报废的车辆，但实际上就是变成了一道“关税壁垒”。
俄罗斯直接把进口新车的报废税提高了70%到85%。拿一辆普通的国产2.0升排量SUV来说，光这项税费，价格就多出了几万人民币。俄罗斯政府已经说得很明白，这个税还会继续涨，每年涨个10%到20%，一直涨到2030年。
之后，进口关税也水涨船高，直接飙到38%。这两座大山一压下来，中国车在俄罗斯的“划算”优势立刻就没了。我们把车送过去，哪怕价格翻个几番，利润反倒比以前还少了好多。
可这还不是全部，为了堵住渠道，俄罗斯连“平行进口”这条路都给关了。
以前，许多机灵的商家会采取“曲线救国”的办法，最开始把车送到吉尔吉斯斯坦或白俄罗斯这类欧亚经济联盟国家，缴点低关税，然后再把车转运进俄罗斯。
这条路曾让不少中小型车企赚得盆满钵满，可从2024年4月起，俄罗斯直接封死了这个出口，强硬规定所有税费差额必须补齐。这个“关门打狗”的招数，一下子让边境堆积的中国车辆变成了烫手山芋。
或许有人会问，关系不是挺不错的吗？怎么俄罗斯会这么对待中国汽车呢？
得说句实话，虽然里面夹杂着保护本土产业的打算，但我们自己也确实有些把柄，被别人捉到了小问题。
过去那三年疯狂膨胀的日子里，确实有些车企显得挺着急，割舍不得眼前的利益。俄罗斯那边，寒冬腊月，路上撒的融雪盐简直比不用钱还慌，那玩意儿也叫“红盐”，腐蚀性特别厉害。
不过呀，我们不少出口到那边的车型，实际上都没有做好针对这种极端环境的防腐保护。结果呢，很多俄罗斯的车主买了车回家，开了两三年左右，底盘都锈得不行，得不偿失。
再加上售后服务体系跟不上，车一出问题根本没地方修，零件一等就是几个月时间。这些毛病，被俄罗斯媒体抓住把柄，大肆炒作，导致中国车在当地的声誉遭遇信任危机。也给了俄罗斯政府出台限制政策一个绝佳的借口：“你们看，不是我搞贸易保护，是你们这车的质量根本适应不了我们这边。”
再说，俄罗斯现在的算盘算得挺精明。人家现在用的策略叫“用市场换技术”。
他们可不是打算让你直接把车子运过来卖完事就跑，而是希望你在俄罗斯建工厂，把技术都留在那，把工作岗位也留给俄罗斯。
现在政策的方向一清二楚：只要你打算在俄罗斯设厂，用俄罗斯自产的钢材，还愿意在当地搞车身焊接和喷涂工艺，就能得到各种补贴和优惠措施。
这也就解释了，像长城汽车这么早在图拉州搞了全流程工厂的企业，受到的影响没那么大。而那些主要靠出口整车的公司，日子确实挺难熬的。
甚至呢，俄罗斯还搞出了一套“贴牌策略”。他们把苏联时期的“莫斯科人”或者“伏尔加”这些品牌捡起来用，其实里面的核心技术和零件，全都来自中国，就是给车贴个俄罗斯的标签罢了。
他们打算借此逐步吞并中国品牌，把技术和市场都纳入自己手里，最终变成完全属于自己的一套工业体系。
遇到这样的情况，我们该怎么想呢？
我觉得没必要大惊小怪，也别觉得自己被“背后捅刀子”了。在国际角力的舞台上，利益才是王道。俄罗斯现在的应对方式，按他们的立场来看，实际上是在努力恢复自己的工业动力。
对中国车企而言，这其实是一场不可避免的“优败劣汰”。
以前那种“送过去一辆车就能赚到钱”的粗放时代，早就不见了。如今这58%的大跌，实际上是在把泡沫给挤掉。
这个局势在逼着咱们的车企做出抉择：要么潜心钻研，搞好高难度的本土化运营，建厂、搞售后服务、适应当地的规矩；要么就只能被市场淘汰，退出舞台了。
咱们也得明白，虽然俄罗斯市场有所下降，但整个全球市场这局棋，我们依然打得挺扎实的。
就是这样，在应对国际市场，尤其是那些夹杂着复杂地缘政治因素的地段时，咱们得再多留个心眼。不能老想着快赚钱，要有长远打算，走长远路。
现在这个局面哈，俄罗斯虽说加了税，可是他们自己国内的拉达汽车产量根本赶不上，技术水平还落后点。欧美那些车企一时间短期内也不打算返工。不过，中俄之间的汽车贸易依然有互补的地方，只不过玩的方法不一样了。
未来的路，肯定不会像过去那样顺畅无阻。
俄罗斯会不断地用政策来试探我们的底线，来索取更多的技术转移。我们呢，也要学会在规则之下，利用我们的技术优势以及产业链优势，去博弈出最大的利益。
这真是高手之间的较量。俄罗斯打算靠“借鸡生蛋”，而咱们则想借“船”扬帆出海。
想要出彩，还得靠自己硬实力。只要你技术足够过关，产品品质能抗得住西伯利亚那刺骨的寒风，服务让当地人挑不出毛病，那政策怎么变，市场自然还是会青睐最棒的产品。
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