要说九十年代那会儿，要是谁家里能开上辆车，那绝对是件轰动的大事，更别说是一台进口车了，比如那会儿的标致505。
你想啊，一台车就敢卖到二十万，这可不是个小数目，当时普通人一个月的工资也就几百块钱。
二十万砸下去，在北京城二环内都够你买套不错的房子了，那可不是一辈子的积蓄，好多人几辈子都挣不来这么多钱。
可偏偏就有那么些人，手里拽着这么多钱，没去买房，反倒豪气地把这笔巨款花在了这台标致505上。
这种车在那时候的街头出现，那气派可想而知，简直就像现在开着一台特别拉风的限量版跑车一样。路边的行人都得停下脚步多看几眼，尤其是那些年轻姑娘，更是会忍不住多回头瞧两下。
这车本身其实挺不错的，开起来感觉特别棒，动力足，方向盘也特别听话，不是那种笨重的大块头。它跑起来稳稳当当的，过弯也特别灵活，老司机们都说它底子好，开着特别有意思，能让人体会到开车的乐趣。
而且它的造型设计也挺超前的，即使放到现在看，也不觉得过时，反而有点经典的味道。
不过，这车虽然看着光鲜亮丽，骨子里却是个实实在在的“娇气包”，因为它身上有一大半的零件，都得从法国那边特意运过来。这就像家里养了个金贵的少爷，吃穿用度都得是进口的，半点马虎不得。
你想想看，要是不小心出了点小事故，哪怕只是保险杠擦了一下，国内根本就找不到配件。那咋办呢，只能乖乖地等着，从万里之外的法国订货。这一来一回，短则几个月，长的话可能半年一年都过去了，车就得一直停在那儿不能开。
光是等零件的这段时间，就能把人折腾得够呛，修个小毛病花的钱，都能再买一辆自行车了。所以那时大家就琢磨出了一个特别扎心的说法，叫做“买得起，修不起”。
这台二十万的豪车，就这样成了很多家庭最甜蜜却也最沉重的负担。平时开出去，那真是风光无限，倍儿有面子，邻居朋友见了都得竖大拇指。可是一停到车库里，车主就得开始提心吊胆，生怕它哪里不舒服了，哪里又出问题了。它就像个脾气捉摸不定的“法国老祖宗”，需要小心翼翼地伺候着。要是真病了，那就意味着一大笔钱和漫长的等待。
后来，随着时间的推移，这种车的日子也越来越不好过，搞起了清仓大甩卖。原本二十万的车，十万块就能开回家。听起来好像是捡了个大便宜，对吧？但那时候敢去接盘的人，那才是真正的“勇士”。
因为大家心里都明明白白，你买回家的哪里是一台普通的车啊，分明就是请了个得好好供着的“法国老祖宗”，它可不光是烧油的，还特别“烧钱”和“烧耐心”。那种复杂的感受，只有真正经历过的人才懂。
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