最近公布的新能源轿车销量榜单显示，好几款热门车型卖得特别好，尤其是比亚迪，这次可真是出尽了风头。
首先来看看排名第一的比亚迪秦PLUS，这款车卖了46837台，其中DM-i插混版就卖了38873台，这销量确实厉害，不愧是大家喜欢的国民家轿，实力是真的强。紧接着是特斯拉Model 3，卖了27969台，它靠着5年0息这个好政策，销量一下就上去了，比去年同期涨了三成多。
第三名是比亚迪海豹05 DM-i，卖了16484台，这款车8.98万就能买到210公里长续航版，这性价比简直没得说。比亚迪海豹06也卖得不错，16471台，它全系降了8000块钱，还有置换补贴，买起来很划算。
比亚迪秦L卖了15750台，它的DM-i版本是主力，一直霸占着中级轿车的年度销售冠军宝座。小鹏M03卖了12378台，排在第六，新车型不仅车身加长了，性能也有提升。小米SU7交付了11123台，新车焕然一新，最远能跑902公里。
比亚迪驱逐舰05销量厉害了，涨了一倍多，卖了10742台，6.98万起步的清库价，真是特别值。长安启源A06刚上市第一个月就卖破万了，10072台的成绩，说明它增程和纯电两种动力选择确实很吸引人。
最后是比亚迪汉，卖了8906台，也挤进了前十，它的210公里长续航版起步价才16.98万，看来是要在中高端市场继续发力了。
一看这榜单，比亚迪可真够猛的，好几款车都上榜了，销量甩开一大截，简直是霸榜的节奏，足见这家车企的实力有多强。
除了这些，五菱汽车也特别有意思，它一直被大家叫做国民车，在新能源市场里占着很重要的位置。2025年12月，上汽通用五菱在新能源品牌销量榜里排第五，卖了六万九千多辆，虽然有比亚迪、特斯拉这些大牌车企前后夹击，但它靠着便宜又好用的策略，硬是闯出了一条自己的路子。
像五菱宏光MINIEV，卖了两万九千多辆，在小车市场里一直都排在前头，即使12月份销量比上个月掉了快一半，但全年算下来也卖了四十三万多辆。有个95后车主小李说，他每天上下班要开单程10公里，205公里续航的车子一个星期充一次电就够了，停车也方便，就算月薪三千块，开起来也完全没压力。
还有2025款五菱星光，它以十万块左右就能有六百公里续航的优势，把自己的产品线给补齐了，你可以选纯电动，也可以选插电混动。它的指导价是7.98万到12.58万元，要是赶上活动，限时置换优惠下来，一口价只要7.68万到11.58万元，纯电610公里续航的版本，最低只要10.58万元，这个性价比，直接就能跟主流的家用车比拼了。
而且它没电的时候油耗才3.98升每百公里，比同级别的秦PLUS DM-i还要省将近一升油，一年上下班就能省好几千块钱油费。从最开始做生意用的车，到现在变成家家户户的代步工具，五菱总是能抓住大家的需求，所以它才能在大品牌扎堆的市场里，一直都很受大家欢迎。
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