说到雷克萨斯ES，大家肯定都不陌生。虽然它在国内的销量和地位可能比不上本田、丰田这些日系兄弟，但在豪华车圈子里，ES绝对是有着深厚群众基础的老熟人。之前去店里看过老款ES，外观确实优雅大气，操控也很顺滑，但说实话，内饰和现在的国产新能源相比，确实有些跟不上时代。不过进入新能源时代后，无论是主动还是被动，雷克萨斯终于要对ES进行大刀阔斧的改变了。
日前，雷克萨斯官方确认，全新一代ES（也就是第八代车型）将于2026年4月正式上市。新车不再只有单一的混动版本，而是史无前例地提供混动和纯电两种动力架构，进而彻底告别过去略显保守的形象。
外观方面，全新一代ES采用了全新的家族式设计语言。前脸虽然保留了经典的纺锤形轮廓，但内部改为了封闭式设计，看起来更具新能源车的未来感。两侧的大灯组造型犀利，内部采用双“L”形灯带设计，点亮后辨识度极高。车身侧面线条流畅修长，继而采用了大溜背造型，配合全新21英寸密幅式轮毂，呈现运动感与豪华气质并存。
车身尺寸是此次换代的一大亮点。全新一代ES的长宽高分别为5140/1920/1555mm，轴距达到了2950mm。相比现款车型（轴距2870mm），新车足足加长了80mm，这让它成为史上尺寸最大的ES。具体而言，它的尺寸甚至已经超过了奔驰E级和奥迪A6L，气场十足。
内饰方面，全新一代ES的升级可谓重中之重。新车采用全新的“青竹”配色，结合竹纹饰板和竹层透光氛围灯，营造出独特的东方豪华韵味。科技配置上，配备一体式双联屏，搭配不规则全液晶仪表盘和HUD抬头显示，科技感显著提升。采用全新三幅式方向盘和小巧电子换挡拨杆，物理按键升级为隐藏式响应按键，手靠近时才会亮起，仪式感极强。
在配置方面，全新一代ES诚意十足。前排座椅支持通风与加热功能，并提供“舒享副驾”套件，配备电动腿托和专属化妆镜。后排则配备Ottoman行政座椅，支持电动调节、电动腿托及座椅通风、加热、按摩功能。加之宽大的中控扶手、隐私遮阳帘和马克莱文森音响系统，乘坐体验可媲美飞机头等舱。
动力系统方面，全新一代ES提供三种选择。混动版ES 300h搭载2.5L混合动力系统，主打平顺与节能；纯电版包括ES 350e和ES 500e，其中ES 500e配备前后双电机，系统综合功率高达343马力（252kW），续航约610km。底盘部分，新车配备动态后轮转向系统（最大转向角度4度），低速过弯更灵活，高速更稳定。部分高配车型搭载自适应可变悬架系统，进一步增强操控性与舒适度。
综上所述，全新一代雷克萨斯ES这次真正实现了全面升级。不仅外观更年轻、更具运动感，内饰与配置全面对标新能源时代，轴距加长、动力多元化也让这款车彻底摆脱了中庸形象。虽然具体售价暂未公布，但参考现款ES的价格区间（29.99万起），新车大概率会保持在合理范围。对于这款史上最大的雷克萨斯ES，你有什么看法呢？欢迎在评论区留言讨论。
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