标题: 一次短暂过热可能悄悄毁掉发动机，塑料软化密封失效隐患难察觉，专家提醒务必彻底检查冷却系统确保安全

你可能想不到，就算咱们车的发动机只是稍微热了一下，比如仪表盘上亮了会儿红灯，或者开车的时候感觉车子有点不对劲，这种看起来不严重的短暂过热，其实也可能给发动机埋下很大的隐患。

这事儿可不是小事儿，因为好多问题当时根本看不出来，等到真出大毛病了，那就真晚了。网络上特别火的修车师傅ChrisStone就专门说过这个，他说啊，发动机一旦温度太高，里面那些塑料做的零件就会变软，你想想，塑料软了，它们还能好好地待在原位，发挥原来的作用吗？

肯定不行。而且，车子里面各种用来密封的圈子，也就是那些防止液体或者气体漏出来的小橡胶圈，也会因为高温变脆弱，变得不那么严实了，搞不好就漏油漏水了。更糟糕的是，固定发动机内部各部件的那些垫片，也可能因为热胀冷缩，或者材质受损，就没那么紧了，这可是会影响发动机整体的工作效率，甚至会缩短它的寿命。

ChrisStone还特意强调，碰到发动机过热这事儿，咱们千万不能觉得修修表面问题，加点水，或者换个小零件就完事了。那样做，就跟没看到冰山下面的大部分一样，真正的隐患还是在那儿呢。

他说啊，最关键的是，得把整个给发动机降温的系统，也就是咱们常说的水循环系统，从头到尾彻彻底底地检查一遍。这检查可不是随便看看那么简单，里面学问多着呢。修理师傅得做个压力测试，说白了就是给这个系统加压，看看有没有哪个地方漏水，哪怕是特别小的漏点，也要把它找出来，因为这种小漏点平时不容易发现，但时间长了就会变成大问题。

接着呢，还得仔细检查那些连接水箱的水管啊、散热器啊，看看上面有没有肉眼不太容易发现的小裂缝，这些小裂缝以后慢慢就会变成大裂口。还有啊，那些用时间长了的橡胶管子和塑料接头，就算看着没坏，也可能已经老化了，变得脆了，到时候说不定就突然裂开或者脱落了，所以就得赶紧把这些都换掉，防患于未然。

车里那种给发动机降温的液体，也就是咱们常说的防冻液也得注意。要是防冻液用太久了，或者买的质量不好，它就会变质，降温效果就不行了，还可能腐蚀发动机内部的部件，那麻烦就大了。

所以，一定要把那些变质的防冻液都换掉，并且记得要用厂家推荐的那个牌子的，或者型号一样的，千万别随便乱用，不然可能适得其反，反而弄巧成拙。

现在很多新车为了追求仪表盘的简洁，把能让你清楚地看到具体温度数字的水温表都给取消了，或者做得特别不显眼。它们往往就靠一个警示灯来提醒你，只有当水温真的非常非常高了，这灯才会亮起来。这么一来，车主们就很难在发动机刚刚开始有点过热的时候就发现问题，错过了最佳的检查和处理时机，等到灯亮了可能问题已经比较严重了，这时候再处理就比较被动了。

所以，修车师傅们都真心提醒大家，要是你的车子在修过一次过热问题之后，结果水温又再次升高了，这时候可千万别再强行开下去了。你可能觉得能撑到目的地，或者觉得叫拖车太麻烦、太花钱，但实际上，冒着风险继续开，很可能会让发动机彻底报废，到时候花的钱可就不是叫个拖车那么简单了。

相比之下，及时叫个拖车把车子拉到修理厂去好好检查，这才是既省钱又保险的办法。