小鹏MONASUV即将上市，颜值与空间能否打动年轻人？

前几天刷到网上流传的小鹏 MONA SUV 谍照，我忍不住点开仔细看了几遍。说实话，那一瞬间有种“哦，原来是这样”的感觉——四米七左右的车长，接近两米八的轴距，紧凑型溜背 SUV 的身形就那么立在眼前。这个比例，在我眼里既不显得笨重，又能保持一定的运动感，很显然它是专门迎合年轻人胃口的。

第一眼落在前脸，那套 T 字形大灯让我立刻想到 M03，简直像双胞胎一样，尾灯也是贯穿式设计，顺滑的线条让车尾看上去更有层次感。半隐藏式的门把手，看起来不突兀，还符合国内法规——这种细节在城市里用起来很顺手。整体造型上，小鹏没有玩“惊喜”，延续自家风格为主，对熟悉品牌的人来说很容易接受，但对喜欢尝鲜的车迷而言，可能会觉得少了一点新鲜感。

动力部分，它配的是单电机，218 马力，官方续航 620 公里。说不上让人血脉偾张，但日常通勤和短途出行绰绰有余，也算是控制成本的务实选择。我自己挺在意后排空间，这种溜背造型免不了牺牲一点头部高度，如果家里有人身材高，长途乘坐可能会略显局促。小鹏主打性价比，这一次没有上双电机，也是为了稳住价格区间。

坊间预计它会定在 13 到 16 万之间，差不多比 M03 贵上一两万。这个价位恰好压过比亚迪海鸥和哪吒 AYA 那一档，又多了些智能功能和颜值加成。不过我清楚，这个价位的买家很多时候更看中实用性和品牌信誉，至于小鹏能不能凭“智能＋颜值”打动他们，还得看市场反应。

目前没有任何增程版的消息，这一点我有点担心。三四线城市的朋友很多都和我说，当地充电不太方便，习惯汽油车的用户一股脑上纯电，难免不够安心。如果先推纯电，再视情况补增程，可能会更保险，但现在官方完全没透露后续计划。

外观上的无框车门、贯穿式尾灯，都是当下流行的设计语言，安全法规也放行。相比广汽埃安那种敢于在设计上冒险的做法，小鹏这次确实稳妥了不少——在我看来，这未必是坏事，因为对于大多数购车用户而言，好开、价合理、外形赏心悦目，已经足够满足日常需求。

话题的焦点已经从“能不能卖出去”转向“能不能大卖”。有朋友觉得花十五万左右就能买到轿跑造型＋智能座舱的车很划算，也有人质疑车内空间不够、没有增程版、品牌声量不足。最终它能否在 2026 年上半年月销破万，真得等上市后才能揭晓，毕竟纸上谈兵再多，也比不上市场的真实反馈。