谁能想到，凯迪拉克降价降得连自家兄弟都打了。新款XT4上市优惠完15.99、18.99万，价格区间直接和通用家用王牌昂科威Plus完全重合，甚至入门款还更便宜。
现在15-20万买SUV，几乎所有人逛到通用门店，都会陷进这个纠结里。同样的钱，选带豪华光环的凯迪拉克车标，还是选务实接地气的别克大空间？
一个打豪华牌，一个做家用车，都是同一个母公司出身，到底选谁不会踩坑？今天就把两款车的差异掰碎了说，不同需求对号入座就行。
原来两款车本来是错位竞争的，XT4盯着豪华品牌紧凑型SUV市场，昂科威Plus守着合资中型家用SUV的基本盘，本来井水不犯河水。
这次XT4一降价，直接把价格压到和昂科威Plus完全重合，不少人选车的时候，都会把两款同时放进备选清单。其实从根上来说，两款车压根就不是一路车，定位从设计之初就不一样，适合的人群也完全不同。昂科威Plus，就是给成熟三口、四口家庭造的家用车，主打一个实用宽敞，所有设计都围着家人出行的需求来。
凯迪拉克XT4，就是给单身年轻人、新婚无孩的小夫妻造的，核心卖点就是豪华品牌的调性，满足年轻人对豪华品牌的向往。最直观的差异，坐进车里实际感受，空间差得一目了然。报一下大家最关心的数据：XT4车长4602mm，轴距2779mm，放倒后排之后后备厢最大能到1368L。
昂科威Plus车长4822mm，轴距2833mm，后备厢最大能到1531L，不管是轴距还是装载空间，整整大一圈。我前段时间陪两个朋友去4S店试车，一个1米82的大男生，坐进XT4的后排，膝盖已经顶到前排座椅的靠背了，剩下的空隙也就一拳不到，只能说刚够用，跑两个小时高速坐后面，都会觉得腿酸伸不开。同样的人坐进昂科威Plus的后排，腿能完全伸开，跷二郎腿转一圈都碰不到前面，后排挤三个成年人出行，也不会因为空间小互相蹭腿。
平时带娃出门，大号婴儿车不用折叠就能直接塞进去，逢年过节拉着父母塞的土特产、孩子的滑板车自行车、一家人换洗衣物，塞完还有空余的地方放杂物。XT4的空间，应付两个人日常通勤、周末去周边玩两天完全没问题，要是经常拉着一家老小出门，或者需要装很多东西，就显得捉襟见肘。接下来比比配置，硬碰硬摆出来，差异比你想的还要大。
先看大家最关注的车机屏，XT4堆的参数好看，33英寸9K屏，比昂科威Plus的30英寸6K屏参数亮眼，实际体验下来，差别真的不大。两款车都是用的高通8155芯片，滑动屏幕、切换应用都不会卡，而且还有个共同的特点，对安卓手机的互联适配都不算友好，日常用来导航、听歌够够用，也就这个水平，没什么谁比谁强太多的说法。再看辅助驾驶，这一块昂科威Plus的差距直接拉开了。
昂科威Plus不管你买哪个配置，全系标配L2级辅助驾驶，还带360全景影像加底盘透明影像，哪怕你买最便宜的入门款，该有的功能全给你配齐，平时停车看底盘下面有没有石头小孩，跑高速跟车自适应巡航，入门就能用。XT4只有顶配车型才有同等的辅助驾驶功能，连透明底盘这个实用功能都没有，买低配的话，很多常用的辅助功能都砍没了。然后说大家天天用的座椅配置，同价位对比下来，低中配选别克，顶配选凯迪拉克，错不了。
昂科威Plus入门车型就是仿皮座椅，而且不管哪个配置，全系标配前排座椅加热加通风，光是这个配置，同价位别的车型很少能做到，夏天开长途屁股后背不闷汗，冬天上车不用冻着，低中配的性价比直接拉满。
XT4入门款用的是皮织混搭座椅，连副驾电动调节都不给，更别说加热通风了，坐副驾的人想调个位置还要手动拉，朋友坐上车都有点尴尬。只有顶配车型才有Moli真皮座椅加座椅按摩，跑长途开累了按一下，坐进去的舒适度确实够，但是价格也摸到19万了，和昂科威Plus的顶配差不多价。
同价位比下来，昂科威Plus给的配置实在太多，每一分钱都花在了日常能摸到用到的地方。XT4哪怕降了价，还是留了一部分豪华品牌的溢价在里面，把成本花在了车标和外观调性上，配置上自然就挤出来了空间。说完静态的空间配置，再说说开起来的感受，分不同场景说，哪个更适合你自然清楚。
动力方面，XT4有1.5T和2.0T两种动力可以选，本身XT4的车重更轻，所以在城市里开起来更轻巧，变道超车，钻小巷子停车都很灵动，不会觉得开着一台大车累。昂科威Plus全系都是2.0T发动机，参数和XT4的2.0T一模一样，但是车本身更大更重，所以提速会慢一点，开起来就是稳的风格，不会有轻飘飘的轻快感，但也不会肉，满载五个人开空调跑高速，动力也够用，满足家用完全没问题。再讲底盘和四驱，两款车各有优势，完全看你平时跑什么路多。
XT4用的是后五连杆独立悬挂，开起来操控更好，过弯侧倾小，压个井盖减速带滤震都很稳，但是有个点要提前说清楚，XT4全系都是前驱，连选四驱的选项都没有。
昂科威Plus用的是后四连杆，运动性比XT4稍差一点，但是中高配就有四驱可以选，下雨天走湿滑的高架路面，冬天跑有积雪的山路，回老家走坑坑洼洼的烂泥路，四驱的抓地力更好，不容易打滑，开着更稳，心里更有底。要是你一年到头都在市区通勤，几乎不出远门，也不去非铺装路，XT4的操控开着更顺手，灵动好开。
要是你经常跑高速，逢年过节要开车回老家走烂路，偶尔还要去郊外自驾游，选昂科威Plus的四驱版本更踏实。务实看重家用，选昂科威Plus。同价位下，昂科威Plus的空间更大，配置更全，所有的设计都是围着家用需求来的，每一分钱都花在了日常能用得到的地方。
XT4降了价，还是留着豪华品牌的溢价，对有家有娃经常出行的人来说，算不上务实的选择，选别克不会出错。就想要豪华品牌调性，选XT4。如果你是单身，刚工作没几年，日常就是自己开最多带个对象，或者新婚还没要孩子，就是想要一个豪华品牌的车，喜欢年轻运动的调性，本来你看的是昂科威S，那不如过来看看XT4，调性差不多，还能拿到凯迪拉克的标，落地不到20万买豪华品牌SUV，其实也不算亏。
1619万的预算，你会选凯迪拉克XT4还是昂科威Plus？欢迎在评论区留下你的看法。
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