都知道，车辆安全很重要，是所有产品力呈现的前提，这些年闹得沸沸扬扬的自燃事故，也引起了大家对安全的重视。所以对于如何增强车辆安全性，成为车企关心的大事，但不是每家车企都有条件、有能力优化改善车辆的安全性。作为自主品牌代表，也被称为“技术宅”的奇瑞汽车，在不久前率先提出“中国新燃油”战略，宣称打造燃油车安全新标准，它能否做到？背后做了哪些努力？
其实面对智能化、电气化的冲击，传统燃油车融入其中是趋势所在，这样的融入不仅仅单单改一下内外设计，增加一些科技配置，看着“很新能源”就行，而是涉及从内到外一整套架构与体系的重构，奇瑞提出“中国新燃油”战略正是“油电同智”，让其既要有传统燃油车的稳定可靠，也要具备新能源的先进智能安全，秉承该理念打造的瑞虎9X也确实给我们带来不少看点。
必须承认，奇瑞能够率先在燃油车市场中做出安全转型，离不开它一直对安全的大力投入以及深厚的技术积累。早在2000年，奇瑞就建立了安全中心，由此积累了丰富的安全研发数据，拥有上万碰撞数据，每年新增交通事故案例上千件，对于改进提升车辆安全性有着相当大的意义。在2010年，奇瑞更是投入20亿元建成亚洲最大的汽车安全实验室，组建超过2000人的专业安全团队，累计获得2500余项安全专利，这些数据直观展示出奇瑞对于安全的重视。
由此也能看出，在安全技术方面，奇瑞早就开始布局，而通过这么多年发展，以及超千亿的投入，它也已经形成了一套属于自己的安全标准，包括万吨级的压铸工艺、磐石车身、发丝级焊装精度，以及医学CT级检测等，逐步将“安全是最大的豪华”从口号转化为真实的技术落地。
体现在产品上，瑞虎9X基础的安全防护性就没得挑，整车车身高强钢占比高达85%，再加上前双防撞梁+6吸能盒，以及7气囊、博世IPB线控制动等主被动安全配置，无疑能给车内乘员提供可靠的安全防护。除此之外，瑞虎9X还构建了覆盖救援安全、健康安全、功能安全、信息安全的“全场景守护”体系。
例如，在健康安全方面，瑞虎9X采用零甲醛材料与天然抑菌技术，让老人、小孩这些体质较弱的人群，也能放心乘车；同时在功能上，瑞虎9X还通过猎鹰500智驾系统等主动安全配置，配备辅助泊车入位、AEB主动刹车、高速NOA等功能，提升用车便利，同时还能提前规避碰撞风险。
由此可见，瑞虎9X在安全方面已经将“全维守护”的理念具象化，做到了从“用车”到“健康”的全维度覆盖，不仅为其它燃油车升级安全打了样，也让奇瑞在后续的竞争中抢占了先机。随着奇瑞将“中国新燃油”战略覆盖到更多车型，奇瑞燃油车的竞争力将会集体提升，一定程度上也能推动行业燃油车安全升级，提高燃油车安全下限，为消费者带来更全面、更智能的安全出行体验。
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