话说，奥迪这牌子，大家伙儿的印象里，那都是高级轿车，一般人想开上，还真不是件容易的事儿。
可最近，奥迪在印度那边搞了个挺有意思的合作。
他们跟一家当地的公司，叫Nunam的，一起弄出来了一款电动小三轮车。
这种小车，在印度的大街小巷可太常见了，就是那种载人或者运点小货物的工具，特别方便。
最特别的是，这小车的车头，还大大方方地挂着奥迪的标志呢，看着还挺显档次的。
这款电动三轮车，定价大概是一万两千块钱人民币，这个价格呢，就是专门为了适应印度当地的市场需求。它在外观设计上，也花了不少心思。整个车身用了经典的黑白搭配，看起来既干净又时髦。
车上还装了一圈LED灯，晚上开起来，不仅能把路照亮，也特别显眼，让别人一眼就能认出来。而且，这车顶上还专门设计了一个能折叠起来的金属棚子，这样一来，不管是烈日当空还是突然下雨，司机和乘客就都有了个遮挡，这在当地多变的气候条件下，可是个非常实用的功能。
最让人觉得眼前一亮的，要数这辆三轮车的动力心脏了。它用的电池，可不是那种全新的电池，而是奥迪自家的高性能电动汽车，就是那些e-tron测试车上退休下来的旧电池。
这些电池虽然在豪车上已经完成了它们的职业生涯，但实际上，它们大部分的性能都还在。奥迪和Nunam公司呢，就发挥创意，把这些电池回收回来，然后经过专业的检测和一番处理，让它们重获新生，摇身一变，就成了这些电动小三轮车的强劲动力源。
这样做，不但能把这些本来可能被浪费掉的宝贵电池资源重新利用起来，对环境也更好，同时还大大降低了生产成本，让这种电动三轮车能以一个更实惠的价格推向市场。
别看是二手电池，它的表现可是一点不含糊。这些经过一番打理的电池，能让这辆电动三轮车充满一次电之后，稳稳当当地跑上大约一百二十公里。这个续航里程，对于在印度城市里，无论是每天拉客、跑外卖，还是运送一些轻便的货物，那都是完全足够了。有了它，当地的司机朋友们就不用再花那么多钱去买汽油了，用电来跑，成本低多了，而且还没什么尾气排放，对当地的空气质量也是个不小的帮助。
奥迪这次在印度搞的这个电动三轮车项目，不只是简单地推出了一个新产品。它更像是一种全新的探索，想看看怎么能把高端电动车的退役电池，在一个对价格和实用性都非常看重的市场里，发挥出它的最大价值，同时还能推动当地的可持续出行。
这种模式，既展现了废旧电池回收利用的巨大潜力，也让奥迪这个听起来有点遥远的名字，以一种更亲民、更实用的方式，真正走进了印度普通大众的日常生活。
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