你说这年头买车，尤其是赶着过年那会儿，大家的心思就复杂了。
想买个SUV，得是那种能装下全家老小和一后备箱年货的大家伙，还得能跑长途，路上不能老惦记着加油站。
可真要回老家那几里山路，要是赶上个雨雪天，那路面比你家楼下的棋盘还复杂，你得指着它能吭哧吭哧地过去。
这不，20来万的预算，想找个既能市区代步不那么肉，又能应付烂路，还带点新能源省心特性的“全能王”，难如登天。
市场上那些方方正正的“盒子车”，看着是挺唬人，一个个肌肉感十足，但很多时候，它们要么是“城市里的小绵羊，一沾泥就撂挑子”，要么就是硬得跟石头似的，开进小区都怕蹭着邻居的车漆。
大家都在纠结，要不要为了那点越野情怀，牺牲了日常的舒适性？
我最近就琢磨这事儿，找了辆福特智趣烈马，开了整整一周。
说实话，这车给我挺大触动。
我就是想看看，这20万出头的价位，福特是不是真能给出一个平衡的答案。
别老听那些人嚷嚷“没个大梁，就不算越野”，我寻思，真到了咱老百姓的用车场景里，这事儿得掰开了揉碎了看。
那天我开着它，没去什么专业赛道，直接奔着我老家那边去。
那段路，哎，你懂的，常年失修，各种炮弹坑、交叉轴的路段，跟打地鼠似的。
我心里咯噔一下，这承载式车身，真能扛得住？
结果呢，这车身结构，用了超过70%的高强钢，还有25%的热成型钢，一上手就感觉挺扎实。
开过那些土坡，车身基本没啥多余的形变，颠簸感被吸收得挺到位。
这得益于它的悬架，前头是双叉臂，后面搞了五连杆独立悬架。
你想啊，这配置，在城市里跑起来，那些小震动处理得像个轿车，挺舒服。
可真到了烂路，它又能提供足够的支撑，侧倾没那么夸张。
这不就是把鱼和熊掌给缝一块儿了？
更重要的，是它的四驱系统。
这车标配了智能四驱，关键时刻还能强制锁住前后差速器。
我记得当时在一个碎石子堆成的陡坡上，我试着挂了后锁，车子就像粘在地上一样，匀速往前爬，动力分配得特别均匀。
你不用像开老式硬派越野那样，手忙脚乱地操作半天，它反应极快。
对了，还有个蠕行模式，这个功能简直是为咱这种“技术不够，配置来凑”的普通人准备的。
我试着在积了雨水的泥泞路段，车速就维持在2公里/小时，我只管打方向盘，车自己就“挪”过去了。
这比你费劲地去控制离合器和油门，要省心一万倍。
再说点高科技的，车里有个AR-HUD，能把车身侧倾、俯仰角度实时投射到挡风玻璃上，你抬眼就能知道自己是不是快翻了，这在野路子里，安全感蹭蹭往上涨。
还有那540°全景影像，尤其是那个“透明底盘”功能，在过那些大石头或者看不清的沟壑时，车底下看得一清二楚，真有事儿，也不至于刮底盘。
这是以前那些“纯越野车”想都不敢想的便利。
聊完了撒欢儿，咱还得说回过日子。
毕竟大部分时间，这车是在城市里跑，还得考虑过年回家的长途。
这车分增程和纯电两种。
如果你是那种一年就指着春节那一趟长途的，增程版绝对是你的菜。
它有个43.7kWh的电池，日常上下班代代步，跑个两百公里没问题。
可真跑长途，它那个增程器一启动，综合续航能到1220公里。
我算了算，加满油，充饱电，中途基本不用找充电桩，油耗也就七个多点，比我那老款油车省多了。
你说新能源车冬天不行？
这车用了直冷直热技术，还有加热膜给电池包保温。
我特意在零下十度左右试了试，续航掉得比我想象的要少，大概就掉个10%左右，比我见过的不少纯电车强多了。
要是你家离得近，纯电版也挺香。
105.4kWh的电池，跑个六百多公里没问题。
更关键的是快充，30%到80%，半小时都不到，基本喝杯咖啡的功夫就回血了。
对了，这车风阻系数才0.348，对于一个方盒子来说，这可不容易，多少也给增程版续航加了把劲儿。
空间这块儿，这车挺够意思。
5米多长，1.9米多宽，轴距快3米了，坐进去那感觉，宽敞得像个小客厅。
后排座椅还能电动调节靠背角度，长途坐着不累，比我上次坐高铁舒服。
过年回家，后备箱那叫一个战场。
这车后备箱能塞下八个大行李箱，没毛病。
更绝的是，它有个前备箱，纯电版还有160升，而且可以水洗，你买点儿海鲜或者脏兮兮的年货，直接往里扔，跟后备箱干湿分离似的，太人性化了。
我这人吧，爱琢磨新鲜事儿。
这车还配了露营装备，原厂带的电动举升车顶，按个键，十秒钟，一个带顶棚的卧室就搭好了，雨水一淋它自己就关了，防水防风。
后边尾门还带个小桌板，能抗18公斤，晚上在服务区吃口热乎的饺子，别提多美了。
还有个6.6kW的外放电，我试着带了个电磁炉，热了点羊肉串，那叫一个香。
配套的7.5升冷暖冰箱，夏天能保冰，冬天还能给你的咖啡加热，零下六度到五十度随便调。
外观上，这车就是标准的“烈马”家族设计，方方正正，看着就硬气。
不过，它也加了点时髦的玩意儿，比如圆灯、贯穿式风道、隐藏式门把手，不至于显得太老派。
我开的那个旷野绿，挺提神的。
说到底，这福特智趣烈马，它不是那种只会在赛道上炫技的跑车，也不是只能在沙漠里滚泥巴的“铁疙瘩”。
它就是一台，能让你每年春节安心地把家人的希望和年货载回去，日常通勤不费劲，偶尔想去野地里撒欢儿也能撑得住的靠谱家伙。
20到30万这个区间，它算是个实打实的“平民全能选手”。
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