混合动力系统能够降低任何内燃机的油耗，在某些情况下，降低幅度甚至非常显著。当应用于原本就非常省油的汽油内燃机时，效果往往十分显著，在某些情况下甚至堪称卓越；即使是轻度混合动力，也能使高性能发动机的油耗降低几个百分点。目前只有极少数车辆能够接近50英里/加仑（约4.7升/百公里）的油耗门槛（对于内燃机而言，这被认为是非常出色的），而能够超越这一门槛的更是寥寥无几。
那些价格合适的车型往往价格不菲。如今新车的平均成交价已超过5万美元，想要找到一辆价格低于3万美元（许多人认为这个价位可以接受）的汽车变得越来越难，而想要找到一辆全新的混合动力汽车更是难上加难。精明的消费者会在二手车市场淘到便宜货，有时甚至能以大幅折扣买到同代车型。另一个好消息是，曾经价格昂贵的混合动力汽车现在变得非常实惠。
2016款丰田普锐斯C
综合油耗：50 英里/加仑
丰田普锐斯C在我们这里停留的时间虽然很短（尽管在日本已经有了普锐斯C的精神继任者），但它却给我们留下了深刻的印象。2016款丰田普锐斯C搭载一台1.5升阿特金森循环四缸发动机和一台电动机，最大功率仅为99马力（大约是如今高效混合动力车的一半）。根据美国环境保护署的数据，这款小型掀背车在城市道路上的油耗为53英里/加仑（约4.5升/百公里），在低速行驶时，它可以充分利用电动机的助力，预计每年的燃油成本约为900美元。
2016款丰田普锐斯C平均二手车价格：8,565美元
丰田普锐斯C于2012年至2019年间销售，原本计划作为普锐斯家族的入门级车型，其他车型包括广为人知的掀背版普锐斯和尺寸更大的普锐斯V旅行车。在丰田全面转向混合动力系统之前，普锐斯家族的目标是吸引年轻消费者，并随着他们生活重心的变化，继续购买普锐斯。2016款普锐斯C起价19,560美元，提供四种配置级别，分别命名为One、Two、Three和Four，此外还有一个面向年轻成年人的Persona系列。
2023款现代索纳塔混合动力蓝
综合油耗：52 英里/加仑
2023款现代索纳塔混合动力Blue搭载2.0升四缸发动机和单电机，可输出192马力，城市工况油耗为50英里/加仑，高速公路工况油耗为54英里/加仑（EPA评级），是一款兼顾城市通勤和高速公路行驶的全能车型。它既可以纯电模式应对低速走走停停的交通状况，也可以加满油后行驶近700英里，预计每年燃油成本约为850美元。
2023款现代索纳塔混合动力蓝色版二手车平均价格：19,405美元
这款现代索纳塔混合动力车即将迎来现款车型的尾声（2020年推出，2024年改款），它是本田雅阁和丰田凯美瑞混合动力车的强劲对手。2023款现代索纳塔Blue混合动力车的起价为28,450美元，EPA综合油耗评级为52英里/加仑（现款车型起价为29,050美元，综合油耗略低，为51英里/加仑）。因此，您可以节省10,000美元，买到除了外观之外基本相同的车型。
2024款丰田凯美瑞混合动力车
综合油耗：52 英里/加仑
除了普锐斯之外，恐怕没有哪款混合动力车比丰田凯美瑞混合动力车更受欢迎了，其卓越的燃油效率早已广为人知。作为备受赞誉的2.5升阿特金森循环动力系统的长期用户，2024款凯美瑞混合动力车的最大功率达到208马力，综合油耗为52英里/加仑（LE车型，市区51英里/加仑，高速公路53英里/加仑）。在低速行驶时，纯电动模式有助于将年度燃油费用控制在850至1000美元之间（具体金额取决于配置）。
2024款丰田凯美瑞混合动力车平均二手车价格：27,047美元
作为其上一代车型的最后一款，2024款丰田凯美瑞混合动力车起售价为28,855美元（LE版），随着消费者偏好转向紧凑型跨界车和SUV，它仍然是一款备受追捧的混合动力车型。或许预示着丰田将在2025年全面推出混合动力版凯美瑞，2024款凯美瑞混合动力车仅比传统燃油版贵2,000美元，这意味着消费者在五年用车期间可以节省超过3,500美元的燃油成本，同时还能享受到凯美瑞一贯的可靠性。
2022款丰田卡罗拉混合动力车
综合油耗：52 英里/加仑
丰田卡罗拉混合动力车绝对是二手车中的超值之选。这款车于2020年推出，号称是迄今为止最节能的卡罗拉车型。它搭载了与普锐斯相同的1.8升四缸混合动力系统，该系统高度注重燃油效率，虽然最大功率仅为121马力，但城市油耗为53英里/加仑，高速公路油耗为52英里/加仑。与普锐斯一样，如果驾驶时注意控制油门，这款车可以实现以下两点：(a) 在城市低速行驶时延长纯电动行驶里程；(b) 高速公路续航里程可达600英里。
2022款丰田卡罗拉混合动力车平均二手车价格：18,762美元
2022款丰田卡罗拉混合动力车的厂商建议零售价为24,050美元起，是该款车型外观的最后一年，2023年进行了改款。现款2026款卡罗拉混合动力车仍为现款车型，配置相同的车型售价为24,575美元，不过现款卡罗拉混合动力车可选装四驱系统。2022款卡罗拉混合动力车标配丰田Safety Sense 2.0安全系统，以及高级内饰和低滚阻轮胎，以进一步提升燃油经济性。
2022款本田Insight
综合油耗：52 英里/加仑
本田Insight是混合动力车领域服役时间最长的车型之一，也是鲜为人知的瑰宝。在其最后一款车型中，它是一款四门掀背车，旨在与丰田普锐斯（另一款服役多年的混合动力车型）竞争。该车搭载了1.5升阿特金森循环混合动力系统，该系统已在思域混合动力版和雅阁混合动力版等车型上得到完善，可提供151马力的动力，燃油效率略微偏向城市驾驶（根据配置不同，城市工况油耗为51-55英里/加仑，高速公路工况油耗为45-49英里/加仑），年燃油成本约为850-950美元。
2022款本田Insight二手车平均价格：20,792美元
2022款车型标志着本田Insight长达22年的产品线落下帷幕。这款车型以不同的形式，是美国市场上首款混合动力汽车。2022款本田Insight起价25,210美元，似乎本田终于打造出了完美的混合动力系统，配备了高级内饰和以节能为核心的驾驶模式（纯电动/经济/运动）。然而，本田最终决定放弃在Insight上继续使用2.0升双电机动力系统，转而将其应用到更具品牌知名度的本田车型（主要是雅阁和思域）上。
2000款本田Insight
综合油耗：53 英里/加仑
最初的本田Insight是一款开创性的双座车型，尽管造型略显怪异，但它与后来推出的四门版Insight截然相反。它在美国上市时搭载了一台高转速的67马力1.0升三缸发动机，并配备了一台10千瓦的电动机，其动力系统与如今的轻度混合动力系统颇为相似。与几乎同时推出的四门四座丰田普锐斯不同，本田的集成电机辅助（IMA）系统无法纯电动驱动。
2000 年款本田 Insight 二手车平均价格：2,062 美元
2000 年款的本田Insight 是一款最适合通勤的个人用车，其大量采用铝制材料的车身（重量不到一吨）和出色的空气动力学性能（风阻系数 0.25）使其高速公路油耗达到了 61 英里/加仑。然而，初代 Insight 轻巧的车身使其在拥挤的城市交通中也相当灵活，如果你拉高发动机转速并操作其五速手动变速箱，它能提供令人兴奋的驾驶体验（尽管这完全违背了其节油的初衷）。
2026款起亚Niro
综合油耗：53 英里/加仑
起亚于2017年推出了纯电动版Niro（最初是混合动力版，随后几年推出了插电式混合动力版和纯电动车版）。如今，起亚仍然销售这三种车身样式的Niro，其中混合动力版搭载的1.6升四缸发动机仅能输出139马力，在最经济的FE版本中，城市油耗为53英里/加仑，高速公路油耗为54英里/加仑。在低速行驶时可以短暂切换到纯电动模式，据估计，五年内可节省3500至3750美元的燃油费用。
2026款起亚Niro起价：26,990美元
2026款起亚Niro混合动力车型是市场上价格最低的车型之一（无论是否为混合动力版），它采用六速双离合变速器，仅驱动前轮，因此严格意义上来说，它是一款适合在铺装路面行驶的车型，但也能相对轻松地应对崎岖路面。除了外观之外，新款车型与2017款相比变化不大，尽管高效的起亚Niro FE车型在燃油效率方面有了显著提升（综合油耗53英里/加仑，而2017款为50英里/加仑）。
2023款现代伊兰特混合动力蓝
综合油耗：54 英里/加仑
2023款现代伊兰特混合动力Blue车型搭载1.6升四缸发动机、一台电动机和六速双离合变速器，可输出139马力的动力，城市油耗为53英里/加仑，高速公路油耗为56英里/加仑。虽然它与现款改款伊兰特混合动力Blue车型基本相同，但新款车型在城市和高速公路驾驶性能之间实现了更好的平衡，其高速公路油耗表现更为出色（分别为51英里/加仑和58英里/加仑）。
2023款现代伊兰特混合动力蓝色版平均二手车价格：16,772美元
现代伊兰特混合动力车于2023年上市，伊兰特混合动力Blue车型的起价为25,665美元。虽然外观已经过更新，但整体平台保持不变，因此消费者可以选择售价25,450美元的全新2025款车型，或者利用折旧优势，以近9,000美元的优惠价格购买同样的现代伊兰特混合动力Blue车型。两款车型的综合油耗均为54英里/加仑（约4.3升/百公里），续航里程接近600英里（约965公里），不过新款车型在高速公路上的表现更为出色。
2026款丰田普锐斯
综合油耗：57 英里/加仑
谈到混合动力车和燃油效率，最终都会绕不开丰田普锐斯。虽然普锐斯已经经历了五代车型，风格从古怪到优雅，但其四门车身设计基本保持不变。由于普锐斯逐年改进，现款车型自然是燃油效率最高的，综合油耗为57英里/加仑（约4.3升/百公里），比最接近的竞争对手有了显著提升（即使是四驱版本，其油耗也与排名第二的伊兰特混合动力蓝版持平，为54英里/加仑，约4.8升/百公里）。
2026款丰田普锐斯起价：28,550美元
2026 款丰田普锐斯的前驱版和四驱版在燃油效率上确实存在相当大的差异（综合油耗从四驱版的 49 英里/加仑到前驱版的 57 英里/加仑不等，具体取决于配置级别），但城市和高速公路行驶的油耗几乎总是平分秋色——这证明了丰田 Synergy Drive 系统的精准调校，也正是凭借这一系统，普锐斯成为了衡量所有其他混合动力汽车的标杆。
2022款现代Ioniq混合动力蓝
综合油耗：59 英里/加仑
2022款现代Ioniq Hybrid Blue即将停产，它可能是迄今为止最接近击败丰田普锐斯的车型。Ioniq Hybrid搭载了与后来伊兰特Elantra Hybrid Blue相同的139马力1.6升动力总成，但其综合油耗仅为59英里/加仑（城市58英里/加仑，高速公路60英里/加仑）。据估计，其年均燃油成本约为750美元，五年下来可节省约4250美元。
2022款现代Ioniq混合动力蓝色版平均二手车价格：16,621美元
正如前几款车型所展现的，现代和丰田是混合动力汽车市场的领军品牌（不出所料，它们占据了这份最高效混合动力车榜单前十名中的七个席位）。前驱的现代Ioniq是现代电气化进程中的先驱车型，于2017年以电动车型面世（包括混合动力和纯电动车，2018年又推出了插电式混合动力车型）。该系列的收官之作是2022款现代Ioniq混合动力车，其综合油耗勉强达到60英里/加仑（约4.7升/百公里），续航里程超过700英里（约1127公里）。
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