你发现没，现在马路上跑的朗逸，样子好像都差不多。但就是这个看起来有点“脸盲”的车，去年一年在中国又悄无声息地卖出去超过40万辆。一边是新能源车和国产车打得火热，另一边，朗逸这种老牌选手，靠着“稳”字诀，居然还是合资紧凑轿车的销量王。是不是有点反常识？当大家都在比谁屏幕大、谁加速快的时候，朗逸凭什么？
凭的就是大众这回真的“听劝”了。2025款新朗逸的图片一出来，好多人都惊了，这还是我认识的那个朗逸吗？变化最大的就是那张脸。老款朗逸，说好听了叫沉稳，说直接点就是有点“大众脸”，没啥记忆点。新款可不一样，它玩起了“变脸”。
它提供了两张脸给你选。如果你喜欢那种经典、大气的感觉，标准版的前脸，宽大的格栅配上横向的镀铬条，看着就挺提气。但真正让年轻人挪不开眼的，是那个“星空版”。它的前格栅不是普通的横条，而是像星空一样布满了小点点，中间还有一条贯穿式的灯带连着两边大灯，一亮起来，科技感直接拉满。
车尾也变了，尾灯做了熏黑处理，亮起来更有层次感，底下还有个小尾翼，运动味儿一下子就出来了。就因为这个新造型，网上已经有人把它叫做“历代最美朗逸”，甚至开玩笑说“朗逸终于不像出租车了”。
光换脸可不够，坐进车里，那种老气的味道也一扫而空。最抢眼的就是眼前那块屏幕，12英寸的中控大屏和10.25英寸的全液晶仪表盘连成了一体，像个超宽屏一样横在你面前。这玩意儿一装上，车厢里的科技氛围立马不一样了。
它用的还是大众最新的车机系统，像咱们平时离不开的导航、在线音乐，它都有。关键是，它不挑手机，不管你用苹果的CarPlay、百度的CarLife，还是华为的HiCar，都能连上，这下方便多了。
以前大家总说合资车配置抠门，这回新朗逸也大方了不少。像无钥匙进入、一键启动、电子手刹、自动驻车，这些实用的功能都给你配上了。高配的车型更夸张，直接给了L2级别的驾驶辅助，跑高速的时候能自动跟车、保持车道，方向盘都不用老握着。
还有全景天窗、手机无线充电、后排独立的空调出风口和Type-C快充口，这些细节都考虑到了。座椅的料子也更好了，坐上去更软和，主驾驶的座椅还能电动调节，带加热和通风，冬天夏天都舒服。
车子变大了一点，长度到了4685毫米，轴距还是2688毫米。别小看这点变化，坐进后排，腿脚能伸展开，头顶也不觉得压抑。后备箱特别能装，510升的容积，一家人出门旅行的行李，婴儿车、帐篷啥的，随便往里塞。
开起来怎么样？它主推一台新的1.5T发动机，力气比原来的1.4T更足，有160匹马力，油耗却控制得不错，百公里大概5.5升左右。变速箱还是那台7速双离合，换挡快，也挺顺。听说部分车型还会加上一个48V的轻混系统，主要就是为了让自动启停更平顺，顺带再省一点点油。当然，如果你就图个便宜实惠，它依然有1.5L自然吸气的版本可选。
价格呢？虽然还没正式公布，但按照大众的习惯，估计还是在12万到16万这个老区间里打转。而且你知道的，大众的车，过段时间在4S店总能谈到一些优惠。现在，它穿着一身新衣服，带着满身新装备，又回到了牌桌上。面对那些虎视眈眈的国产新车，这套组合拳，你看能管用吗？
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