豪华SUV的销售人员喜欢谈论缝线、屏幕和生活方式定位，但他们很少提及车辆的耐用性。这也不难理解。里程数是唯一一个无法用环境照明或巧妙的新闻稿造假的指标。20万英里是一个重要的分水岭，在这个节点上，营销噱头会消失殆尽，剩下的只有工程设计、维修保养以及车主的使用习惯。
达到这个里程碑已不像以前那么罕见，但仍然无法保证，尤其是在豪华车领域。复杂的动力系统、空气悬架系统和科技感十足的内饰可能会让拥有这些车辆变成一场长期的赌博。然而，总有一些豪华SUV能够打破人们的预期，行驶里程远超竞争对手，即使它们早已被置换、拍卖或因故障灯亮起而被弃置。
以下车辆排名并非依据声望或标价，而是依据概率。具体来说，是指某款车型行驶里程达到 20 万英里的概率。这些是 2025 年款车型，按概率从低到高排列，证明豪华与耐用并非互斥，而是需要用心经营。
2025款凯迪拉克凯雷德
行驶里程达到20万英里的概率为6.8%
凯迪拉克凯雷德是这份榜单上最引人注目的SUV，但同时也是最不可能达到20万英里里程的车型。这听起来或许有些苛刻，但却符合凯雷德的设计理念。这是一款豪华SUV，其首要目标是给人留下深刻印象，其次才是经久耐用。即便如此，根据iSeeCars的数据，凯雷德达到20万英里里程的可能性仍然是其他车型的1.6倍。
巨大的进气格栅和堪比夜总会屏幕大小的内饰面板之下，是通用汽车久经考验的非承载式车身结构，与雪佛兰Tahoe和GMC Yukon共享。6.2升V8发动机本身没有问题。事实上，这款发动机已经证明，只要保养得当，就能拥有非常高的燃油经济性。问题在于围绕它的一切。
磁流变悬架、空气悬架、全电动配置以及数量惊人的电子设备，都增加了长期维护的复杂性。凯迪拉克凯雷德通常是租赁而非永久拥有，这意味着保修期过后，车辆维护往往会被推迟。这些车如果能达到20万英里的里程，通常是因为车主一开始就做好了长期使用并坚持保养的准备。凯雷德确实可以达到这个里程，只是维护起来并不轻松。
2025款讴歌MDX
行驶里程达到 20 万英里的概率为 9.1%
讴歌MDX一直处于一种奇怪的中间位置。它的定位是豪华SUV，定价却像一款高端家用SUV，而其设计理念却又暗含着本田保守的风格。
这既是它的优势，也是它的劣势。优点在于，讴歌的自然吸气V6发动机历来以耐用、平顺和易于维护而著称。正时链条而非正时皮带、可预测的保养周期以及相对简单的传动系统，都有助于MDX优雅地老去。
MDX的劣势在于变速箱的历史和技术发展滞后。早期的车型自动变速箱问题频发，而较新的车型则更加注重信息娱乐和驾驶辅助系统，这些系统的耐用性可能不如机械部件。
尽管如此，9.1% 的行驶里程达到 20 万英里的概率也不容小觑。事实上，它比其他竞争对手高出 2.1 倍。MDX 仍然是三排座豪华车领域中最稳妥的长期选择之一，尤其适合那些将保养视为重中之重而非可选项的车主。
2025款雪佛兰Suburban
行驶里程达到 20 万英里的概率为 11.8%
称雪佛兰Suburban为豪华SUV或许会让人有些意外，但现代的配置车型绝对当之无愧。高端Suburban在舒适性、科技配置和价格方面足以媲美全尺寸豪华品牌，同时又悄然保留了一个关键优势：尺寸和简洁性。
Suburban经久不衰自有其道理。它采用成熟可靠的V8发动机、传统的非承载式车身结构，以及专为车队使用、拖拽和严苛环境而设计的零部件。这是一款为长久服役而打造的SUV，而非为了在展厅里博眼球。
Suburban 相较于众多豪华竞争对手的优势在于配件供应充足和维修经验丰富。几乎所有修车师傅都知道如何维修它。替换零件供应充足且价格相对实惠。行驶里程达到 15 万英里时，这一点尤为重要，因为此时小问题会接踵而至。Suburban 行驶里程超过 20 万英里的概率仅为 11.8%，这反映了它在实际使用中的良好口碑。这些车可不是凭空出现的。
2025款雷克萨斯RX
行驶里程达到 20 万英里的概率为 17.0%
如果可靠性也有代言车型，那非雷克萨斯RX莫属。这款SUV是那些想要享受奢华而不追求性能，以及兼顾燃油经济性而不感到压力的消费者的理想之选——RX的成功得益于丰田对渐进式工程技术的执着追求。发动机的改进缓慢，变速箱的调校也较为保守，混合动力系统更是采用过剩设计而非极限配置。这种理念或许无法激发车迷的热情，但却造就了经久耐用、永不磨损的车辆。
根据J.D. Power发布的2025年车辆可靠性研究报告，雷克萨斯品牌整体得分140 PP100（每百辆车问题数），是仅有的三个超越同级别平均水平的品牌之一。具体而言，2025款雷克萨斯RX的得分为81/100，在其所属的中型豪华SUV细分市场中名列前茅。事实上，该车型在过去十年中的得分从未低于80分。
RX车型也避免了不必要的复杂性。即使是较新的车型，也克制住重新发明基本机械系统的冲动，而是专注于渐进式改进。与运动型轿车相比，RX车主往往会更长时间地拥有RX，保养得更好，驾驶也更加温和。
行驶里程达到 20 万英里的概率为 17.0%，这并非偶然。这是数千个小型工程决策的结果，这些决策都以延长使用寿命而非追求新奇为优先，从而使达到该里程数的可能性提高了 4.0 倍。
2025款雷克萨斯GX
行驶里程达到 20 万英里的概率为 18.3%
雷克萨斯GX高居榜首，而且领先优势相当明显。这款豪华SUV最有可能突破20万英里，它当之无愧地占据了这一位置。
GX 基于全球通用的陆地巡洋舰平台打造，这本身就足以说明一切。它采用非承载式车身结构，搭载自然吸气 V8 发动机，并配备专为偏远地区设计的硬件，在这些地区，故障绝不容许发生。豪华配置与坚固耐用的底盘完美融合。
GX既不高效，也不时尚，更谈不上低调。然而，它的耐用性却令人难以置信。车主们经常反映，行驶25万英里后，除了日常保养之外，无需任何其他维护。它的悬架系统坚固耐用，动力传动系统负荷控制良好，整体设计也以可靠性为先，而非标新立异。
奔驰GX行驶里程达到20万英里的概率仅为18.3%，这在豪华SUV领域实属罕见。这与其说是概率问题，不如说是预期问题。只要你爱惜车辆，GX的寿命很可能超过你对它的兴趣。
真正的奢侈是时间
二十万英里不仅仅是一个数字。它证明这辆车不仅仅是被买走的，更是被陪伴了一生。它代表着公路旅行、严冬、通勤、偶尔错过的换油保养（尽管似乎无关紧要），以及一段远远超越蜜月期的长久情谊。
豪华SUV通常不会承诺如此出色的耐用性。而那些真正做到这一点的车型，往往默默无闻，没有醒目的口号，也没有特别版。它们只是不断地启动、行驶，并且几乎不求任何回报。
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