全新玛莎拉蒂Levante GT曝光,每月油费2000元,到底值不值?太豪横

红灯亮起,你轻踩油门,玛莎拉蒂Levante GT的3.8T V8发动机瞬间爆发出的710马力,让车身如离弦之箭般冲出,后方车辆迅速变成后视镜里的小点。

这种推背感,比游乐园的过山车还直接,可下一秒,仪表盘上跳动的油耗数字又提醒着你:这不是一辆省油的家用车。

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这款预售价约180万的性能SUV,在网上引发了激烈争论。 有人吐槽V8发动机在市区开油耗太高,是噱头;有人却为它的意式奢华着迷,认为比同价位的宝马X6 M或保时捷卡宴更有灵魂。

Levante GT搭载的3.8升V8双涡轮增压发动机,最大功率710马力,峰值扭矩超过900牛·米。 匹配8速自动变速箱和全时四驱系统,零百加速时间锁定在3.8秒。 最高时速能达到325公里每小时,这个数据在百万级SUV里是顶尖水平。

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相比直接竞品,Levante GT比宝马X6 M的625马力多了85马力,比保时捷卡宴Turbo的550马力高出160马力。 发动机在2250转时就能输出最大扭矩,这意味着中低速加速时动力响应更直接。 玛莎拉蒂为这款车设计了专属Corsa模式,切换后排气声浪会变得更激昂。

V8发动机的声浪是Levante GT的一大卖点。 怠速时是低沉的嗡鸣,深踩油门后变成高亢的咆哮。 这种声音特质来自玛莎拉蒂对排气管路的特殊调校,包括可调阀门系统。 大排量带来的油耗问题也很现实,市区综合油耗在百公里18升左右,按当前95号汽油价格计算,每月油费可能接近2000元。

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座舱内部,Levante GT用了大量真皮包裹,中控台融合了碳纤维饰板和实木元素。 方向盘采用打孔皮材质,握感偏粗,适合激烈驾驶时抓握。 12.3英寸中控屏的响应速度比老款快了30%,支持无线CarPlay功能,但车机系统的自定义选项不如宝马iDrive丰富。

与音响品牌Sonus Faber的联名合作是内饰亮点。 这套音响系统有12个扬声器,包括布置在A柱的高音单元。 实际试听时,人声部分清晰度高,低音下沉有力。 音响格栅采用金属拉丝工艺,上面刻有Sonus Faber的标识。

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玛莎拉蒂Levante外观实拍高清大图_玛莎拉蒂Levante 2022款 2.0T GT锋芒版第77张图片大全_太平洋汽车

座椅采用全粒面真皮材质,填充物软硬适中。 主驾座椅有18向电动调节,包括侧翼的收紧功能。 在Corsa模式下,座椅侧翼会自动夹紧,提供更好的支撑性。 后排空间比宝马X6 M窄了约一拳,身高超过1米8的乘客会感觉头部空间局促。

底盘采用前双叉臂后多连杆结构,悬挂系统支持电子调节。 在Corsa模式下,底盘高度会降低15毫米,阻尼变硬,过弯时的侧倾控制比卡宴更出色。 方向盘转向力度会明显加重,指向精准度提升。 切换到普通模式后,悬挂会变软,但对路面细碎震动的过滤还是偏硬。

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玛莎拉蒂Levante官图官图图片_玛莎拉蒂Levante 2021款 GT Hybrid Sport Package_6908559_太平洋汽车网

越野能力方面,底盘最高可升高40毫米,提供轻度越野的可能。 接近角和离去角数据表明,这辆车主要适合非铺装路面,非专业越野场景。 四驱系统以后轮驱动为主,前轮最多可获得50%的动力分配。

价格定位上,Levante GT的180万预售价介于卡宴Turbo的200万和X6 M的170万之间。 标准配置包括全景天窗、电动尾门和LED大灯。 选装件中,Sonus Faber音响价格约为8万元,高级驾驶辅助套件价格在6万元左右。

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玛莎拉蒂Levante官图官图图片_玛莎拉蒂Levante 2021款 GT Hybrid Sport Package_6908565_太平洋汽车网

保值率是潜在买家关心的问题。 数据显示,三年车龄的Levante残值率在55%左右,而卡宴能达到65%。 这源于玛莎拉蒂品牌在二手市场的保有量较低。 另一方面,Levante GT的V8版本产量有限,可能对保值率形成一定支撑。

与同品牌Ghibli轿车对比,Levante GT由于SUV车身重了200公斤,加速慢了0.3秒。 高的坐姿和更好的通过性,让它在日常使用中更实用。 Ghibli的后备箱容积是500升,Levante GT达到580升,但后排座椅放倒后,Levante GT的储物空间可达1600升。

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玛莎拉蒂Levante外观实拍高清大图_玛莎拉蒂Levante 2025款 2.0T GT Ultima第1张图片大全_太平洋汽车

驾驶辅助系统方面,Levante GT配备了自适应巡航、车道保持和自动紧急制动。 实际测试中,车道保持在高速公路上表现稳定,但系统对模糊车道线的识别能力一般。 自动泊车功能支持垂直和侧方停车,识别车位的速度比宝马的同类系统慢2-3秒。

维修保养成本也是考量因素。 基础保养间隔为1万公里,小保养费用约3000元,大保养在8000元左右。 这个费用水平与保时捷卡宴相当,比宝马X6 M高出约20%。 刹车片更换周期在4-5万公里,前后刹车片同时更换的费用约为1.2万元。

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玛莎拉蒂Levante官图官图图片_玛莎拉蒂Levante 2021款 GT Hybrid Sport Package_6908564_太平洋汽车网

灯光系统采用矩阵式LED技术,最远照射距离550米。 弯道辅助照明功能在时速低于40公里时自动激活,能有效照亮弯心区域。 但大灯清洗装置是选装件,价格约为5000元。

用户界面设计中,空调控制保留了实体旋钮,旋钮阻尼感清晰。 座椅加热开关被集成在屏幕二级菜单里,操作不够直接。 换挡机构采用电子挡把,换挡行程短,但缺乏机械挡把的质感。

车门采用了无框设计,这在SUV车型中比较少见。 关门时的厚重感明显,铰链力度调校偏重。 车窗采用双层玻璃,但对风噪的隔绝效果一般,在120公里时速以上时,A柱区域会有明显风噪。

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