福特渠道革命：三百家门店一夜统一，不合并就出局！

上海。一间新注册的办公室。十月初正式挂牌。没有剪彩。没有媒体群访。只有工商系统里一行冷冰冰的备案记录：“福特汽车销售服务（上海）有限公司”。低调得仿佛一次例行公事。但这是一场蓄谋已久的自救。福特在华两大合资公司——长安福特与江铃福特——的销售渠道，即将被这家新公司全面接管。

这意味着什么？意味着你走进任何一家挂着福特标志的4S店，将能看到从长安福特的家用轿车锐界、探险者，到江铃福特的硬派越野领睿、烈马、游骑侠，乃至进口的F-150猛禽。一站式购齐。过去那种为了一款车需要分辨属于哪个合资公司、再跑去特定门店的经历，或将终结。

渠道合并，是福特效率提升的关键一步。也是这个百年品牌在中国市场的背水一战。

01 背景：销量断崖式下跌，两条腿走路的困境

2016年。福特在华销量高达127万辆。巅峰时刻。但自此之后。一路下滑。2022年。销量惨遭腰斩。仅49.6万辆。2024年。长安福特销量24.7万辆。江铃福特乘用车销量约3.5万辆。两者相加。不足30万辆。与巅峰期相比。跌幅超过75%。市场份额从5%跌至2.1%。

数字背后是残酷的现实。两条独立的销售渠道。内耗严重。长安福特主打轿车和城市SUV。江铃福特专注商用车和硬派越野。本是互补关系。但在日益萎缩的销量面前。变成了同室操戈。经销商网络重叠。价格体系混乱。消费者困惑不已。

更致命的是电动化转型迟缓。福特电马年销量仅999辆。几乎可以忽略不计。江铃福特科技公司连续三年亏损。累计亏损额高达16.22亿元。净资产为负14.21亿元。流血不止。

福特全球CEO吉姆·法利直言不讳：在中国开展“投资更少、更精简、更专注和回报更高的业务”。渠道合并。是精简的第一步。也是最重要的一步。

02 变革：新公司统揽全局，陈晓波掌舵

新成立的福特销售服务公司是福特中国的全资子公司。这意味着决策链条缩短。无需再与两家合资公司漫长协调。陈晓波被任命为公司总裁。他向福特中国总裁吴胜波汇报。

陈晓波是福特的“老将”。曾担任长安福特新能源科技有限公司副总裁兼营销中心总经理。他深谙福特在华业务痛点。也具备新能源领域的经验。他的任命信号明确：效率优先。电动突围。

根据公告，新公司将统一管理福特品牌所有乘用车和皮卡在中国市场的营销、销售及服务。江铃汽车销售有限公司已签署协议，委托新公司分销其生产的福特品牌乘用车和皮卡。

渠道整合后。约380家4S店将纳入统一网络。其中江铃福特110多家。长安福特270多家。所有门店形象将统一整改。趋向“福特纵横”的户外越野风格。一个品牌。一个形象。一个标准。

03 布局：强化“福特纵横”，聚焦户外生态

“福特纵横”。这个2023年成都车展发布的渠道品牌。将成为整合后的核心体验平台。它不只卖车。更构建一个户外生活生态。

四大板块支撑起这个体系：

•纵横空间：集车型展示、试驾体验、户外文化于一体的体验中心

•纵横社群：通过线上社群与线下活动凝聚用户

•纵横装备：提供官方严选的个性化改装服务

•纵横守护：覆盖车辆全生命周期的服务保障

福特意在跳出传统“卖车”逻辑。转向生活方式运营。买一辆烈马或游骑侠。不仅是买交通工具。而是买入一个户外圈层。一种探索的可能性。

这种转变瞄准了福特的优势赛道。在新能源轿车和SUV领域难以抗衡中国品牌时。巩固在硬派越野和皮卡市场的专业形象。是更务实的策略。国产烈马、游骑侠等车型将是关键棋子。

04 挑战：利益协调与服务专业度的考验

渠道合并并非易事。2018年。福特就曾尝试组建全国销售服务机构。整合长安福特、江铃福特和福特进口车渠道。但因江铃福特反对而失败。历史教训犹在。

此次整合的关键在于利益平衡。江铃福特与长安福特的中方伙伴不同。分别代表江西和重庆的地方利益。税收、就业等考量复杂。福特中国需要高超的谈判技巧。

对消费者而言。最直接的担忧是：服务会缩水吗？ 一家门店销售全系产品。销售顾问能否精通从家用轿车到专业越野车的巨大差异？售后维修能否保持专业水准？这些都是用户体验的潜在风险。

福特给出的答案是标准化与专业化。统一服务流程。强化员工培训。但效果有待市场检验。

05 行业意义：合资品牌的集体求生样本

福特的渠道整合。是合资品牌在中国市场战略收缩的典型样本。类似动作已在其他品牌上演。马自达“两马合并”。丰田试点“一店卖两车”。逻辑一致：抱团取暖。

中国汽车市场已彻底改变。电动化、智能化由本土品牌主导。合资品牌光环消退。必须重新定位。福特的选择是：收缩产品线。聚焦优势领域。提升单点盈利能力。

出口业务成为新增长点。2024年福特中国出口近17万辆汽车。同比增长超60%。将中国作为全球市场的制造基地。出口高性价比产品。是务实的选择。

未来。合资品牌在中国市场可能呈现“双轨制”：一方面精简传统燃油车业务。另一方面通过合作或引进方式参与新能源竞争。福特与长安、华为的合作值得关注。

新公司10月1日开始运营。第一批统一形象的展厅将在年底前亮相。当你下次走进福特4S店。发现越野皮卡与家用轿车并肩陈列。销售顾问同时精通城市通勤与野外探险。那便是福特新篇章的序幕。

成败尚难预料。但不变革。便出局。福特选择了前者。