导读：刚看完2026年1月微型车市场销量榜，最明显的感受是：这个细分领域的竞争格局又起了新变化。过去几年，新能源车型在微车市场一路高歌，但到了2026年，整体销售趋于平稳，不少车型的热度回归常态。在1月入榜的32款车型中，仅有一款月销突破万辆，而吉利星愿则以29007辆的成绩稳坐第一，成为唯一“破万”的车型。紧随其后的仍是宏光MINIEV，不过环比降幅明显。比亚迪海豚凭5699辆的成绩力压自家兄弟海鸥挺进第四，而极狐T1与五菱缤果也分别以4239辆、2620辆的成绩进入前列。值得关注的是，尽管大盘走弱，新能源依旧是这一市场的主角——榜单前二十四名全部为新能源车型。微型车市场悄然重组：仅一款破万，海鸥跌至第五，飞度仍是燃油“独苗”。
细看排名，吉利星愿依然牢牢占据C位，1月销量29007辆，继续坐稳冠军宝座。缤果S表现抢眼，以6077辆冲上季军。比亚迪的两位“兄弟”——海豚与海鸥，本月分别贡献5699辆和5329辆，合计销量再度过万，可见品牌实力依旧。五菱缤果拿下2620辆，熊猫则交出2015辆的答卷，在小车阵营中依然存在感十足。奔腾小马、长安Lumin的表现也稳定在1100辆以上，再次跻身榜单前十三。
而从第14名开始，市场进入“温吞期”。北汽L7H、欧拉好猫的单月销量都徘徊在500多辆，QQ冰淇淋与零跑T03则在200辆上下徘徊。小蚂蚁、小麒麟的成绩刚刚过百。至于飞度，以62辆收官第25名，虽仍是燃油微车里销量最高的，但已难与巅峰时期相比。被寄予厚望的花仙子、焕驰、江淮钇为3等车型，则显得更为艰难，月销甚至不足两位数。
总体来看，微型车市场正在经历一次“深度洗牌”——热度退潮后，品质、续航、智能化配置成了新一轮竞争的关键。新能源车型继续占据主导，但只有能兼顾性价比与使用场景的产品，才能真正留在赛场。下一个月榜单，又会是谁的突破口？你最看好哪款车？
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