2025年11月20日，吉利第5代帝豪正式上市，这个消息让不少持币待购的消费者眼前一亮。短短半个月时间，从预售价到正式上市价，吉利给出了实实在在的优惠——全系降了3000元！
来看看具体价格：1.5L+8CVT豪华型限时6.59万元，尊贵型7.09万元；而搭载1.5TD涡轮增压发动机的版本，尊贵型7.89万元，旗舰型8.29万元。这个价格区间在当前A级车市场确实很有竞争力，特别是考虑到这是一款全新换代的车型。
有个细节值得注意：这个限时优惠价只持续到2025年11月30日。这意味着想要以最低6.59万元入手新车的消费者，必须抓紧这最后今天时间了。从我了解到的市场反应看，很多潜在买家都在权衡是否要把握这个时间窗口。
第一次看到第5代帝豪实车时，最吸引我的是它那个性鲜明的前脸设计。12根镀铬纵向直瀑立柱组成的中网，据说灵感源自"十二时辰"和"十二月份"的中国传统文化元素。这种将现代工业设计与传统文化相结合的做法，确实让人耳目一新。
车身尺寸的升级也很明显：4815mm的车长，1885mm的车宽，再加上1480mm的车高，整体视觉效果比上一代大气了不少。特别是那个2755mm的轴距，比老款足足加长了105mm，这对后排空间的影响是立竿见影的。
说到颜色选择，吉利这次提供了六种配色：千山青、墨岩黑、峰芒银、云纱白、松壑灰、松壑蓝。这些名字起得很有诗意，实际看起来质感也不错。个人觉得千山青和云纱白这两个颜色特别适合年轻人，既不失稳重，又带点时尚感。
坐进车内，最先感受到的就是那个宽敞的后排空间。官方数据显示后排头部空间达到970mm，这在实际乘坐体验中确实能感受到。我试坐时特意留意了腿部空间，即使是身高180cm的乘客，也能轻松找到舒适的坐姿。
储物空间的设计也很用心。全车27处储物空间这个数字听起来可能有点抽象，但当你真的在车上需要放置手机、水杯、纸巾等随身物品时，就能体会到这种设计的便利性了。特别是那个8.8L的隐藏式桥洞储物箱，实际使用起来比想象中能装得多。
后备箱的610L容积在日常使用中完全够用。如果需要搬运大件物品，后排座椅还能放倒，扩展后容积能达到1779L。这个数据对于经常需要载物的家庭用户来说，确实是个实实在在的亮点。
第5代帝豪全系标配Flyme Auto智能座舱系统，这确实是个不小的进步。10.2英寸液晶仪表搭配14.6英寸悬浮式中控屏，这套组合不仅视觉效果出色，使用起来也很顺手。
个人比较喜欢的是它的语音交互系统，识别准确率不错，而且支持粤语等方言。这对于习惯使用方言交流的用户来说，确实是个贴心的设计。手车互联功能也覆盖了市面上主流的12个品牌，兼容性做得很好。
高配车型的L2级辅助驾驶系统在实际道路体验中表现稳定。特别是全场景自动泊车功能，对新手司机特别友好。不过需要注意的是，这些高阶配置主要集中在中高配车型上，消费者在选择时还是要根据自己的需求和预算来决定。
这次第5代帝豪提供了两套动力系统，这给了消费者更多的选择空间。1.5L自然吸气发动机配合8速CVT变速箱，主打的就是平顺和省油。WLTC综合油耗6.25L/100km的数据，在当前油价环境下确实很有吸引力。
而新增的1.5TD涡轮增压发动机则完全是另一种风格。133kW的最大功率，290N·m的峰值扭矩，让这辆家用车也能带来不错的驾驶乐趣。7.9秒的零百加速成绩，在同级别车型中算是相当出色的。
在实际试驾体验中，两套动力系统确实展现出不同的性格。1.5L版本更适合追求经济实用的用户，而1.5TD版本则能满足那些对动力有更高要求的消费者。
安全配置方面，第5代帝豪确实下了不少功夫。70%的高强度钢使用率，最高1500MPa的抗拉强度，这些数据可能听起来有些枯燥，但在关键时刻却能发挥重要作用。
特别值得一提的是它的防撞梁设计。前"B"字型防撞梁配合240mm吸能盒，后"C"字型防撞梁配合200mm渐变吸能盒，这套组合在碰撞测试中表现出色。再加上发动机下沉技术和540°透明底盘系统，确实给人一种安心的感觉。
从我接触到的用户反馈来看，大多数人对第5代帝豪的价格和配置都比较满意。特别是一些老车主，对这次升级的认可度很高。一位帝豪老用户告诉我："看着帝豪一代代进步，这次的价格和配置都很有诚意。"
如果您正在寻找一款10万元以内的家用轿车，同时又对空间和配置有一定要求，那么第5代帝豪确实值得您花时间去实际体验一下。毕竟，在这个价位能够提供如此全面产品力的车型，在当下的汽车市场确实不多见了。
作品声明:本文基于2025年最新市场信息及公开数据撰写，内容仅供参考，不构成投资或购车建议。文中观点仅代表个人看法，与实际市场表现可能存在差异。图片来源网络，如有侵权请联系删除。
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