60万级的豪华MPV，1元就能拍到？
没错，说的就是这辆腾势D9 2024款四座创领版。它官方指导价高达60.06万元，是妥妥的高端商务接待利器，如今却出现在京东拍卖的页面上，起拍价仅需1元——这不是做梦，而是京东618汽车专属日的真实操作。作为常年混迹各大车展、试驾过几十款新能源车的老司机，我第一眼看到这个消息时也愣了三秒：真有这种“捡漏”机会？但细看下来，这场“1元起拍”背后，不只是噱头那么简单。
豪华不止于价格：腾势D9的设计哲学藏在细节里
先别急着出价，咱得搞清楚这车值不值。腾势D9定位豪华MPV，但它没走传统“加长镀铬+大嘴格栅”的老路。前脸采用“π-Motion”设计语言，贯穿式LED灯带搭配两侧锐利的日行灯，像极了一双凝视前方的鹰眼。最让我印象深刻的是它的风阻系数仅为0.26Cd（数据来源：腾势官方），这对于一辆车长达5.25米的MPV来说堪称奇迹。要知道，很多轿车都难以做到这一点。
为什么风阻这么重要？简单说，风阻越低，高速行驶时风噪越小，能耗也更低。尤其对混动车型而言，每一度电都精打细算。而腾势D9搭载的是1.5T插电混动系统+ECVT无级变速，CLTC纯电续航达185公里——这意味着日常通勤完全可以当电动车用，真正实现“城市用电、长途用油”的灵活出行。
坐进车内，四座布局才是精髓所在。第二排两个独立航空座椅，带通风、加热、按摩不说，腿托还能完全伸展，就像头等舱一样。我曾试驾过某德系百万级MPV，腾势D9的后排舒适度几乎不输其下。关键是，这辆车为原厂漆面、无事故、无泡水、无火烧，且未办理过户手续，相当于准新车状态。你说这样的车拿去拍卖，谁不动心？
1元起拍，到底是福利还是套路？
有人肯定会问：“1元起拍，最后不得被炒到天价？”这话有一定道理，但咱们得理性看待。首先，参与竞拍需要完成实名认证并缴纳保证金，门槛虽不高，但也筛掉了一些“纯凑热闹”的用户。其次，拍卖采用公开竞价模式，最终成交价由市场决定，公平透明。
更关键的是，这次活动并非孤例。京东汽车联合长城、奇瑞、蔚来等超20个品牌推出“1元起拍”，涵盖从硬派越野到微型代步车的全品类。比如长城魏牌新摩卡Hi4送万元权益包，奇瑞QQ冰淇淋圣代版主打情怀路线，甚至还有Jeep角斗士这类小众硬汉车型登场。说明平台是真的想通过低价拍卖撬动整个汽车消费市场，而不是单纯割韭菜。
而且别忘了，竞拍成功者还有一项隐藏福利：三个月内购买京东自营改色膜，可享一次免费PVC改色贴膜服务，300多种颜色任选，贴完全额返现。这对喜欢个性化改装的朋友简直是福音。我自己就曾花三千多给爱车做了哑光灰改色，现在想想要是能蹭上这波福利，省下的钱够加半年油了。
对手们怎么看？MPV市场的“静悄悄革命”
说到豪华MPV，绕不开几个老对手：别克GL8、丰田埃尔法、奔驰V级。我们不妨做个对比：
车型 指导价区间（万元） 动力形式 CLTC纯电续航 座位数
腾势D9 四座创领版 60.06 插电混动 185km 4座
别克GL8 PHEV 36.99-41.99 插电混动 68km 7座
丰田威尔法双擎 87.00-91.00 油电混动 —— 7座
奔驰V260 L 49.58-66.68 纯燃油 —— 7/8座
数据来源：各品牌官网及工信部申报信息
你会发现，腾势D9在纯电续航上遥遥领先，接近GL8 PHEV的三倍；价格介于GL8和埃尔法之间，但配置更贴近行政级标准。更重要的是，它是目前市面上少有的主打“四座豪华私享”的国产MPV，精准切中了高净值人群对私密性与尊贵感的需求。
当然，也有朋友会说：“MPV坐着舒服，开起来总像开船吧？”这话放在十年前没问题，但现在真不一样了。腾势D9采用前麦弗逊后多连杆悬架，并配备L2级辅助驾驶系统，包括全速域自适应巡航、车道居中保持、自动变道辅助等功能。我在城市快速路上体验过，车辆跟车平顺，变道果断，完全没有传统MPV那种“笨重感”。
一位北京车主跟我分享过他的使用经历：“接送客户时，客户一上车就被第二排的零重力座椅震撼到了，说比某些五星级酒店的沙发还舒服。”他说最满意的是静谧性，“关上电动侧滑门，外面喧嚣瞬间隔绝，放点轻音乐，整个人都放松下来。”
新能源MPV的未来：家用化 + 智能化 = 新蓝海？
过去，MPV总是和“商务接待”“公司用车”挂钩。但近几年，随着二胎家庭增多、露营热兴起，越来越多家庭开始考虑七座车。而新能源技术的成熟，正好解决了传统MPV油耗高、排放大的痛点。
腾势D9就是一个典型代表：既能满足高端商务需求，也能胜任全家出游任务。想象一下，周末带着父母孩子去郊外露营，用电做饭、供电烧烤，车子本身就是一个移动电站。它的VTOL对外放电功能支持6kW大功率输出，接个电磁炉、投影仪毫无压力。
再往深了看，智能座舱也在改变MPV的使用场景。腾势D9搭载腾势Link超智能交互座舱，支持多屏互动、语音分区唤醒。后排乘客可以独立控制娱乐系统，互不干扰。未来如果接入车联网大数据，甚至能根据乘客习惯自动调节空调温度、座椅角度，真正做到“懂你所想”。
不过我也得提醒各位车友：竞拍虽香，理性为先。1元起拍不等于1元买到，热门车型很可能被抬到接近市场价。与其盲目跟风，不如先想清楚自己到底需要什么样的车。你是看重空间实用性？还是追求驾驶乐趣？亦或是想要一份体面的身份象征？
写在最后：梦想座驾，离我们有多远？
6月9日14点，腾势D9正式开拍。这场由京东汽车发起的“1元起拍”活动，像是一记重拳打在了传统汽车销售模式的软肋上。它让我们看到，买车不再只是4S店谈价、贷款、提车的固定流程，也可以是一场全民参与的趣味竞逐。
但无论形式如何变化，安全驾驶始终是底线。再豪华的车，也要遵守交通规则；再智能的辅助系统，也不能替代人的判断。我常说一句话：车是用来服务人的，不是用来炫耀的。
所以问题来了——
如果你真的拍到了这辆腾势D9，你会怎么用它？是商务接待？家庭出行？还是干脆改成房车来一场说走就走的旅行？
欢迎在评论区聊聊你的想法。我是老司机XXX我，下次试驾见。
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