一汽集团以37.44亿元战略投资零跑汽车。零跑创始团队将继续保持对公司的控制权。因此,此次合作不仅标志着传统车企与新势力的深度绑定,而且体现了双方为应对市场竞争而各取所需的战略意图。
华为汽车业务“五界二境”版图初步形成。鸿蒙智行11月交付量达到81864辆,创历史新高。启境、奕境两个新品牌计划在2026年推出多款新车,华为由此正从核心技术供应商转向全流程深度参与,这也意味着其在智能汽车领域的布局进一步加快。
理想汽车前11个月累计交付36.2万辆,仅完成年度下调后目标64万辆的56%,同比下滑18%。其销量已连续6个月同比下滑,可见在竞争加剧的环境下,理想汽车正面临较为明显的增长压力。
比亚迪官方辟谣飞行汽车计划。集团公关总经理明确表示“没有此类计划和安排”。这一回应与多家车企积极推进低空飞行器研发形成了鲜明对比,因此也显示出比亚迪在技术路线上的谨慎态度。
小米汽车电池新专利获授权,能量密度提升50%。国家知识产权局12月29日公告显示,小米汽车《电池包及车辆》发明专利正式授权。其专利核心包括六边形蜂巢-叠片一体化电芯排布、自适应相变材料和智能分域热管理三大技术。实验室数据显示,体积能量密度可达780-810 Wh/L,较传统方案提升8%-12.5%;循环寿命提升至1800次以上,增幅50%;4C快充温升降低50%,-10℃低温续航保持率提升至81%。这些数据表明,该技术在续航和充电效率方面具有明显优势。
长安汽车拟募资60亿元加码新能源,控股股东全额认购。12月29日晚间,长安汽车发布定增预案,计划募资不超过60亿元,由间接控股股东中国长安全额现金认购,发行价格9.52元/股,拟发行6.3亿股。其中,募资中45亿元用于新能源车型及数智平台开发,涵盖多款轿车、SUV及智能驾驶、座舱平台研发;15亿元用于全球研发中心建设及核心能力提升。中国长安作为国务院国资委直接控股的央企集团,截至2025年9月30日资产总额达2853.45亿元,资金实力充足。因此,此次募资不仅将推进长安新能源和智能化的战略转型,还将优化资本结构,发行完成后资产负债率有望下降。
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