真的很奇怪，比亚迪年终降价跑量，多款车销量却都没破万，网友直呼大家都买车了，而且买不起价格再低的车还是无奈

最近比亚迪在年底搞了场声势不小的降价促销活动，本来大家以为销量肯定能蹭蹭往上涨一大截，结果挺让人纳闷的，它家好多款主打车型，月销量居然都没能突破一万台。这事儿一出来，网上就议论纷纷，不少人都觉得挺奇怪的，怎么比亚迪都舍得放血降价了，结果还没能把销量冲上去呢。

不少网友就直接说了，这大概率是因为现在想买车的人，很大一部分去年就已经下手把车给买了，或者说该换的家庭都已经换了新车。另一方面更现实的原因是，大家过去一年忙活到头，也没赚到多少钱，口袋里确实是没那么宽裕。

所以就算比亚迪把车价压得再低，搞得再划算，很多想买又没钱的消费者，也只能眼睁睁地看着干着急，那种想买又买不起的无奈感，真的是挺普遍的。大家看着心动，但掏钱的时候却心有余而力不足。

甚至有人替比亚迪感到些许压力，毕竟它是咱们国产新能源车里响当当的龙头老大，结果现在连以前那些月销轻轻松松破万的明星车型，像是比亚迪汉和唐L，想再回到那个辉煌的数字都变得特别困难，成了个奢望。

这背后其实就反映了一个现象，现在整个汽车市场，尤其是新能源车这块儿，竞争已经到了白热化的程度，大家都玩命儿地在内卷，为了争夺那么一丁点的市场份额，价格战、配置战打得那叫一个激烈。

在这种大环境下，比亚迪之前想要走高端路线，把品牌价值往上提一提的想法，也确实碰到了硬钉子，遇到了不小的挑战，想轻轻松松实现目标，或者说想光靠降价就提振销量，那简直是难上加难了。

仔细琢磨一下现在的市场情况，也就能理解这种现象了。你想啊，现在都过完年了，很多人过年前该办的事儿都办完了，买车的热情暂时没那么高，要么就是已经完成了自己的购买计划，要么就是手里握着钱，还在持续观望。

他们心里可能都在盘算着，等一等看看有没有更好的选择。毕竟啊，现在还有一大批比亚迪升级了三电系统，也就是换了新的电池、电机、电控这些核心部件的新车还没正式上市发布呢。消费者们都精着呢，谁不想买到更新、性能更好、性价比更高的车型呢？

所以大家都在等着这些新车出来，看看具体怎么样，是不是值得入手。在这种买方市场占主导，加上新车效应还没发挥出来的情况下，现在的销量数据，虽然没有过去那么抢眼，但它背后反映出的消费者心态和市场格局，确实也挺合理的。

整个新能源车市场就是这么激烈，大家都在寻求突破，不管是新势力还是老牌子，都得不断推出有竞争力的新产品，才能在这个环境下站稳脚跟，稍微松懈一点就可能被淘汰掉。