大众迈腾：经典车的机遇挑战，以后会怎样！
说起迈腾，大家都知道，以前那可是中级车市场的明星，卖得特别好，很多人都认它，觉得它有面子，质量也好，真的是这样吗。
现在情况不一样了，新能源车出来了，好多人去看电车了，油车好像没那么香了，消费者的想法也在变，以前觉得有个合资车就不错，现在可能更想要智能的，省油的，那迈腾怎么办呢，它还能继续火吗。
大众也着急啊，开始降价了，幅度还不小，直接从17.99万降到9万，有些地方，真的假的，这个价格太狠了，大家都觉得，大众这是要拼了，想用价格来吸引人，但这招有用吗，会不会影响到其他的车，其他的品牌也跟着降价，那市场就乱了，对大家都没好处，不过消费者可能挺高兴，能捡个便宜。
想想它的对手，雅阁，君威，这些也都是老牌选手，各有各的特点，雅阁省油，家用挺好，君威操控不错，喜欢运动的可能更喜欢，迈腾呢，好像一直都比较均衡，没什么特别突出的，也没什么明显的缺点，就看消费者喜欢什么了，是喜欢均衡，还是喜欢某个特别的优点。
话说这迈腾也升级了，用了新的发动机，EA211 Evo2，1.5T得，听起来挺厉害，据说用了什么米勒循环，还有可变截面涡轮，这些技术，能让油耗更低，更省油，真的吗，是不是真的省油，得开开才知道，还得看看是不是真的能加92号汽油，别到时候加不了，那就麻烦了,大家都很关心油耗问题。
它的变速箱也有点不一样，1.5T用的是干式双离合，2.0T用的是湿式双离合，这两种变速箱，有什么区别呢，干式双离合，好像在高温或者堵车的时候，容易出问题，真的吗，靠谱吗，湿式双离合，好像更稳定一些，但价格也更高，选哪个好呢，自己好好想想，根据自己的情况来。
底盘调校也重要，开起来稳不稳，舒不舒服，有人说迈腾开起来很稳，有德系车的味道，是不是真的，得自己去试试，看看是不是真的比雅阁，或者其他的车更稳，紧急变线的时候，能不能hold住，这些都挺重要的。
空间也不能忽视，一家人出行，空间太小了，那可不行，还得看看后排坐着舒不舒服，1.75米的人，坐进去会不会顶头，跟雅阁，君越，A6L比起来，空间怎么样，各有各的优势吧，A6L肯定更大，但价格也更贵。
现在车上都喜欢搞一些科技配置，什么15英寸中控屏，副驾娱乐屏，HUD抬头显示，这些东西，看起来挺高大上的，但实用吗，真的有用吗，还是只是个噱头，还得自己体验一下，看看是不是真的方便，是不是真的能提升驾驶体验。
辅助驾驶也很重要，现在都流行L2级的辅助驾驶，能自动跟车，自动变道，听起来很厉害，但靠谱吗，会不会出问题，还得自己试试，看看是不是真的安全，噪音控制也很重要，开起来太吵，那可不行，时间长了，头都大了，还得看看迈腾的噪音控制怎么样，跟雅阁，君威比起来，哪个更安静。
有个北京的企业主王先生，开老款迈腾开了18万公里，没出什么大问题，对迈腾的质量挺认可的，新款迈腾油耗也让他满意，是不是真的，还是个例，还得看看更多人的反馈，看看是不是真的耐用，是不是真的省油，很多人都说，迈腾20年都开不坏，是不是真的，这只是一个美好的愿望吧。
自从迈腾B9上市后，好像年轻人也开始关注了，以前买迈腾的，大部分都是中年人，现在年轻人也开始考虑了，是不是说明迈腾的 дизайн更年轻了，更时尚了，老款迈腾，继续在商务市场发力，形成一个双线布局，是不是能扩大市场份额呢，得看看市场表现。
当然了，买车之前，还得注意一些问题，1.4T/1.5T的干式双离合，在极端情况下，可能会出问题，中间地台凸起，可能会影响乘坐舒适性，这些都得考虑清楚，别到时候买了后悔，还是要根据自己的预算，动力需求，使用场景来选择，1.4T/1.5T的纵享款，或者B9 380TSI的高配，哪个更适合你呢。
以后油车市场，可能会越来越难，新能源车越来越多了，竞争也越来越激烈，迈腾要怎么适应呢，是继续降价，还是推出新能源版本，或者在智能科技方面下功夫，这些都是需要考虑的问题，但它始终是一款经典车，大家都在看，它能不能继续保持竞争力。
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