4月4日五哥每日分享，等了这么久的大众ID.ERA 9X终于来了，32.98万起售解决增程车油耗焦虑，长途出行更安心全能

4月4日五哥分享，等了好久的ID.ERA 9X终于上市了，32.98万起售，搞定增程车的油耗问题，长途旅行更放心，全能型好车

大家好，今天聊聊大众的ID.ERA 9X，这车终于开卖了，预售价从32.98万起步，价格实打实，让人一看就觉得值。作为大众首款增程版旗舰车，它的核心卖点就是那个EA211增程系统，简单说就是发动机只负责发电，不直接开车，启动的时候声音特别小，几乎听不到嗡嗡响，就跟开纯电动车一样安静，车里家人坐着聊天看剧，不会觉得吵闹，特别适合日常上下班或周末出门。

实际开起来，噪音控制得这么好，车厢里安静得像在家沙发上，老人小孩都舒服多了。

再说油耗这块，很多人买增程车最担心就是电用光了还费油，这车直接帮你摆平了。在青藏高原那种高海拔路段实测，每百公里才4.57升油，数据来自真实路测，不是实验室吹牛。

平时市区开，电够用的时候基本不烧油，长途出去比如自驾游到外地，成本低到你想不到，加油次数少，钱包不疼。以前增程车亏电状态下油耗高，容易让人纠结，这车优化得很好，就算电池电量见底，在高速上稳稳巡航，速度保持100多公里每小时也没问题，不会突然拉低效率或掉速，路上开车安心，不用老盯着仪表盘担心半途没电抛锚。

车子动力和操控也靠谱，全系标配四驱系统，就是前后轮都能驱动，遇到雨天湿滑路或山路弯道，抓地力强，起步加速稳，不容易打滑，开着有种德国车那种扎实感。空间设计得特别实用，车长快5米，轴距长，里面坐五个人腿脚伸展自如，后排还能放婴儿车或行李箱，周末全家出游，东西塞满后备箱也没压力。

智驾配置是亮点，顶级的智能驾驶辅助，意思就是车能自己帮忙开车，认路标、保持车道、自动跟车啥的，堵车时解放双手，疲劳驾驶少了很多，长途上几个小时不累眼。价格在30万左右，就能拿到这种德系品质，内饰用料扎实，屏幕大操作简单，家用场景全覆盖，从接送孩子到周末旅行，都能轻松搞定。

再多说说日常用车体验，充电方便，家里墙壁插座就能补电，时间短，增程模式下发动机介入顺滑，不会抖动。电池容量大，纯电续航能到200多公里，市区通勤够用，出去远门切换增程，油箱大到70升，综合续航轻松破1000公里，不用中途找充电桩。

安全方面，车身用高强度钢，碰撞测试好，主动安全系统多，刹车灵敏，行人检测及时，开车放心。这车针对中国路况调校，城市高速乡村路都适应，买来用几年不后悔，性价比高，值得一看。

颜色选择多，有白黑灰蓝，个人觉得白色耐脏好看。轮胎是米其林，抓地耐磨，开着稳。音响系统是哈曼卡顿，音质清晰，车里放音乐像小演唱会。空调分区控制，前后排温度自己调，夏天凉快冬天暖和。细节处都想得周到，开着就是享受。