— 行业资讯 —
✦ 中汽协：25年中国汽车产销量双破3400万辆 ✦
中国汽车工业协会发布最新数据显示，2025年，汽车产销量分别为3453.1万辆和3440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%，产销量再创历史新高，连续17年稳居全球第一。新动能加快释放，新能源汽车产销分别完成1662.6万辆和1649万辆，同比分别增长29%和28.2%，连续11年位居全球第一。
2025年，我国“两新”政策加力扩围，企业新品密集上市，汽车市场终端需求持续释放，2025年汽车产销量实现超预期增长。乘用车市场稳健增长，全年产销量均突破3000万辆；中国品牌乘用车销量占有率达69.5%，较去年同期上升4.3个百分点。与此同时，商用车市场回暖向好，产销重回400万辆以上。对外贸易呈现出较强韧性，全年汽车出口超700万辆，其中新能源汽车出口达261.5万辆。
✦ 中汽协：中国车企加速出海 ✦
中汽协专务副秘书长魏文清表示，中国汽车产业全球化正从初级阶段迈向中级阶段。2025年我国整车出口709.8万辆，主要流向亚洲、西欧、中东、南美和中东欧。未来国际化将从单纯出口，转向“贸易+海外产能”并行的发展路径。
魏文清指出，2025年是海外产能规模化布局元年，目前中资企业海外整车工厂超23个，82%的零部件TOP100企业已在海外建厂。预计2030年中国品牌海外销量接近1000万辆，2035年达1300万辆，中长期海外销量占比将超过35%，中国汽车产业将逐步迈向全球化一流水平。
✦ 25年我国汽车行业利润率降至4.1% ✦
2025年12月末，全国乘用车行业库存达到365万辆，较上月减少了14万辆，但相较于2024年同期增加了60万辆。根据乘联会预测团队的数据分析，尽管年末库存有所下降，但整体库存压力依然较大，现有库存足以支撑未来66天的销售，这一数字相比2024年12月的46天显著增加，显示出市场面临的库存挑战。
✦ 初步统计25年汽车以旧换新超1150万辆 ✦
财政部经济建设司副司长吴盖在财政部举行的新闻发布会上表示，据初步统计，2025年消费品以旧换新相关产品销售额超过2.6万亿元，惠及约3.6亿人次，其中汽车以旧换新超过1150万辆，新能源汽车在汽车以旧换新中的销售占比将近60%。
✦ 全国乘用车库存2025年末达365万辆 ✦
乘联分会秘书长崔东树发布的最新数据显示，2025年1~12月，汽车行业实现利润4610亿元，同比增长0.6%；销售利润率4.1%，相对于下游工业企业利润率5.9%的平均水平，汽车行业仍偏低。从历年销售利润率走势来看，2024年汽车行业利润表现已显疲软，销售利润率仅4.3%，较历史正常水平大幅下降；2025年利润率进一步降至4.1%，创下近五年新低。 2025年12月，我国汽车行业利润率创下近期低点，仅为1.8%，同比下滑了2.3个百分点，盈利下行压力持续凸显。
✦ 1月多汽车品牌同比增长、环比下滑 ✦
多家车企公布2026年1月销量。整体呈现“同比增长、环比下滑”特征，新能源仍是核心动力。比亚迪新能源销量约21万辆；鸿蒙智行交付5.79万辆，同比增65.6%；小米汽车交付超3.9万辆；零跑约3.2万辆；理想2.77万辆；蔚来2.72万辆，同比大增96%；极氪交付2.37万辆，同比增长近100%。但多数品牌受季节因素影响，环比普遍回落。
合资与传统自主表现平稳，广汽丰田销量约6.36万辆，凯美瑞、赛那成为增长主力；传祺、埃安、奕派、岚图等也实现同比提升。乘联分会预计1月零售约180万辆，环比降超20%。业内认为，同比上涨主要来自低基数和政策透支后的恢复效应，春节节奏与补贴退坡导致消费者观望，短期内车市环比承压仍将持续。
✦ 春运新能源车出行总量预计达3.8亿辆次 ✦
交通运输部2026年首次例行新闻发布会上，交通运输部运输服务司副司长高博表示，今年春运春节期间客流强度较大，春节9天假期日均全社会跨区域人员流动量将达2.99亿人次，春运期间新能源车出行总量将达3.8亿辆次。此外，单日自驾出行和高速公路车流量也有望创历史新高，高速公路车流量单日峰值预计达7100万辆次，全国租车出行日均订单量预计同比将有两位数增长。
✦ 中国智驾集体落地阿布扎比 ✦
中国自动驾驶企业正在阿布扎比加速商业化落地。从F1赛道无人赛车极限测试，到街头Robotaxi规模运营，文远知行、百度“萝卜快跑”、滴滴、小鹏汇天等数十家中企已入驻当地生态。文远知行率先实现中东首个L4级纯无人收费运营，百度车辆日均行驶超200公里零事故，小鹏汇天完成eVTOL低空飞行演示，中国方案覆盖出行、物流与空中交通。
阿布扎比以政府主导模式推动智驾发展，仅200辆Robotaxi即可实现盈亏平衡，政策效率高、社会阻力低，吸引中企持续加码。当地正打造中东自动驾驶技术输出中心，赛事、产业集群与自由区形成完整闭环。中国企业不仅输出技术，也复制运营模式，未来将以阿布扎比为基地，向沙特、卡塔尔等中东市场扩展。
— 地方政策 —
上海
✦ 2026汽车以旧换新政策落地，最高补贴2万元 ✦
上海市商务委等八部门联合发布《2026年上海市汽车以旧换新补贴政策实施细则》，正式启动汽车报废更新和置换更新补贴活动，个人消费者最高可获2万元补贴，政策自2026年1月1日起实施，申请截止至2027年1月10日。此次补贴政策采用“个人消费者报名、公证摇号、中签获取资格”的实施方式，每位消费者在全国范围内仅能选择享受一次报废更新或置换更新补贴。摇号原则上每月一次，首轮摇号定于2月6日，未中签消费者将自动进入下一轮，无需重复报名。
补贴标准方面：报废2013年6月30日前注册的汽油乘用车、2015年6月30日前注册的柴油及其他燃料乘用车，或2019年12月31日前注册的乘用车后，购买新能源乘用车新车可按售价12%申领补贴，最高2万元；购买2.0升及以下排量燃油乘用车则按售价10%补贴，最高1.5万元。置换更新方面，换购新能源乘用车按售价8%补贴（最高1.5万元），换购燃油乘用车按售价6%补贴（最高1.3万元）。
重庆
✦ 聚焦交通运输重点领域，落地开源鸿蒙应用场景 ✦
重庆市经济和信息化委员会公开征求对《重庆市加快构建开源鸿蒙应用创新生态工作方案（征求意见稿）》的意见。根据方案，重庆将构建“1个联盟、3个平台、N个场景”的“1+3+N”开源鸿蒙应用创新生态体系，推动开源鸿蒙在重庆生根落地。
其中提出，到2027年，建成开源鸿蒙特色社区、开源鸿蒙应用创新中心、开源鸿蒙中试验证平台，加速集聚开源鸿蒙生态企业，推动开源鸿蒙应用创新生态集聚区建设，力争培育2万名开源鸿蒙开发者，聚焦仪器仪表、工业控制、交通运输等重点领域，落地10个开源鸿蒙典型应用场景。到2030年，建成开源鸿蒙应用创新生态集聚区，力争培育5万名开源鸿蒙开发者，成为全国重要的开源鸿蒙应用创新、技术创新、产业创新基地，打造具有重庆辨识度的开源鸿蒙生态高地。
广东
✦ 多地推进智能网联汽车道路测试和示范应用 ✦
广东省发展改革委印发《广东省2026年优化市场化一流营商环境工作方案》。旨在构建市场机制有效、政府保障到位的市场化营商环境，更大力度激发经营主体活力和创造力，推动各类经营主体高质量发展。
在“便利新业态新领域市场准入”方面提出，支持广州、深圳、横琴等地区推进智能网联汽车道路测试和示范应用，推动跨区域道路测试结果和牌照互认。推广智能网联汽车在无人配送、景区接驳、物流运输、智能环卫等场景的应用。
— 车企聚焦 —
✦ 岚图与引望联合开发智能驾驶/智能座舱 ✦
岚图汽车宣布与引望签署深化战略合作协议，双方将在智能驾驶、智能座舱及To C软件联合运营等方面展开全链路合作。根据协议，将成立To C软件联合运营团队，从产品策划到用户运营实现协同，加速软件服务市场化，并在营销推广、品牌规范等层面联动，提升用户智能化体验与市场规模。
自2024年双方建立合作以来，已围绕用户需求持续优化智能出行体验。目前岚图正推进L3有条件自动驾驶商业化，已完成11万公里实车道路测试和90万公里仿真测试，进入实车验证阶段，为后续量产与落地奠定基础。
✦ 长安汽车与美的集团共推智慧出行生态 ✦
长安汽车与美的集团在广东佛山美的集团总部签署全面战略合作协议。根据协议，双方将围绕汽车核心部件、智能制造、“人车家”生态三大维度展开深度协同，依托美的在机电技术、工业自动化及AIoT领域的全栈能力，助力长安汽车实现从零部件供应链、生产制造到智慧出行生态的全面升级。
此外，双方合作的“车控家”功能已展示初步成果，用户可通过语音指令远程控制家中设备，实现一体化管理。双方还将继续在“家控车”层面联合开发，优化用户体验。此次合作标志着双方将在数字化、智能制造、绿色能源、物流协同等领域进一步深化合作，以用户需求为导向，打造“人·车·家”智慧生活。
✦ 比亚迪携手教科文组织共建公益新生态 ✦
比亚迪与联合国教科文组织在天津迪空间启动“追光者计划”第三季。双方将结合比亚迪新能源技术优势与教科文组织在可持续发展领域的经验，共建公益合作新生态，推动绿色发展。活动现场，迪空间被授予“可持续发展教育实践基地”，并作为项目展示窗口向公众开放。
本季项目将组织比亚迪车主走进海螺沟冰川、天目山森林、洞庭湖湿地、东北虎豹国家公园等生态场景，开展科学考察与数据监测，形成可复制的保护方案。比亚迪表示，2025年其新能源车累计减少碳排放4329万吨，此次合作将把技术能力转化为生态守护行动，助力中国企业参与全球生态治理。
✦ 奔驰融入中国生态推进L4 ✦
奔驰集团董事会主席康林松表示，融入中国创新生态是必然选择。随着中国新能源渗透率突破50%，智能化已成为高端市场“入场券”。新一代S级作为核心产品，超过50%部件重新开发，搭载自研MB.OS架构，打通智驾、座舱与整车控制，配备AI座舱与“超级屏”，强化软件主导能力。
在自动驾驶领域，奔驰将与英伟达、优步及Momenta合作推进L4级自动驾驶出租车服务，新一代S级已具备L4能力，中国市场将率先实现“车位到车位”领航辅助。康林松强调将加快本土化，把更多研发放在中国，并坚持“油电同智、动力多元化”路线，未来两到三年向中国投放超15款新车，全面参与中国智电竞争。
✦ 岚图发布四款新车加速布局高端市场 ✦
岚图汽车公布2026年产品规划，将推出4款全新车型，覆盖SUV、FUV和MPV三大品类，包括中国首款量产L3级SUV岚图泰山Ultra、“庭院级大五座SUV”泰山X8、智慧纯电FUV岚图FE，以及50万级豪华MPV“珠峰”。官方称新阵容为“三王一炸”，全系搭载L3级智能辅助驾驶硬件，强化岚图在高端新能源市场的竞争力。
其中泰山Ultra将于2026年3月交付，首搭华为乾崑ADS4四激光方案；泰山X8主打超大空间家庭出行；岚图FE面向年轻用户，强化AI交互与智驾体验；MPV“珠峰”则定位50万级豪华旗舰。岚图2025年交付15万辆，同比增长87%，随着新产品密集落地，品牌将进一步冲击高端新能源市场份额。
✦ 广汽滴滴联手打造自动驾驶Robotaxi R2交付 ✦
广汽埃安与滴滴自动驾驶联合打造的新一代Robotaxi车型R2在广汽工厂正式交付，首批车辆已获广州智能网联汽车道路测试牌照。R2诞生于双方合资公司安滴科技，目标聚焦“无人化、量产化、商业化”，标志着双方在自动驾驶规模化落地上迈出关键一步。
R2搭载33个高精传感器和三域融合计算大脑，算力超2000TOPS，成本下降74%，并符合中欧双五星安全标准。车辆面向运营场景优化空间与交互体验。按照规划，2026年R2将在广州、北京等城市开展示范应用，推动Robotaxi从技术验证走向场景商用。
✦ 内容来源（排名不分先后）：央广网、每经网、新华网、中国交通新闻网、政府信息公开
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