话说, 我最近琢磨着从广东广州开车到山东青岛, 这趟路程可不短, 足足有两千公里呢。现在摆在我面前的有几台车, 选哪辆去, 我这心里实在有点犯嘀咕。
先说说智界R7吧, 这车是纯电动的。要是从省钱的角度来看, 开它肯定是最划算的。电费嘛, 怎么着也比油钱便宜一大截, 跑这么远的路, 能省下不少钱。不过呢, 问题也来了, 这不是快过年了吗, 春节期间高速上车流量大, 大家都赶着回家或者出去玩。
到时候高速服务区里的那些充电桩, 估计都会被排队的车子给占满。一想到要在寒风里, 或者大太阳底下, 眼睁睁看着前面几十辆车在等着充电, 自己还得傻乎乎地排队耗时间, 那感觉可真是想想都头大。
万一路上充电不方便, 甚至找不到空闲的充电桩, 那我的纯电车可就寸步难行了, 这种顾虑让我对选它跑长途有点心里没底。总不能为了省那点钱, 把大好时光都浪费在等待充电上吧, 那样整个旅途的心情都会受到影响, 好不容易出趟远门, 结果却搞得这么疲惫。
再来瞧瞧坦克500Hi4-Z。这车空间真是大得没话说, 坐进去宽敞舒服, 跑长途肯定能让一家人舒舒服服地歇着。加上它本身的配置也挺高, 开起来感觉会比较稳当。但是它是个插电混动车, 也就是说, 既能烧油也能充电。
这样一来, 我就得开始纠结了, 到底是在路上找充电桩用电跑更经济呢, 还是直接加汽油一路开过去更省心。如果高速上的充电桩跟智界R7面临一样的问题, 也都被大伙儿占得满满当当, 那我岂不是也得跟着干着急？
到时候没电了, 就只能老老实实地烧油跑。虽然也能跑, 可一想到平时充电跑能省不少钱, 现在却不得不一直用油, 那感觉就像是钱白白溜走了, 心里肯定会挺难受的。毕竟当初买插混车, 就是想着能省点油钱, 结果跑长途的时候却发现优势发挥不出来, 这种落差感还真是让人心里不舒服。
最后是柴油版的坦克300。要说省油和可靠性, 这车真的没话说。柴油本身就比汽油便宜, 油耗也相对低一些, 而且柴油发动机跑起来劲儿足, 效率高, 不管是山路还是高速, 开着都挺带劲。跑两千公里, 选它的话, 肯定是能省下一笔不小的油费。
关键是, 加油方便啊, 路上随便一个加油站都能搞定, 完全不用担心充电排队的问题, 省心省力。可它也有个让我犯愁的地方, 就是没有高速上的那种智能驾驶辅助功能, 也就是我们常说的高速NOA。
要是路上能有车子自己跟着导航走, 自动超车、变道, 甚至自己控制加减速的功能, 那开长途肯定能轻松不少, 司机也不用那么累。没有这个功能, 就意味着我得全程精神高度集中, 手握方向盘, 脚踩油门刹车, 两千公里的路程下来, 估计会累得够呛。
要是能有点高科技辅助, 那跑这么远的路, 体验感肯定会更好。
所以啊, 真是有点拿不定主意, 几款车各有各的优点和烦恼, 每一款都让人有点舍不得放弃, 又有点不敢轻易选择。这趟远门到底该选哪个座驾, 我这心里头是真没谱了。
全部评论 （0）