我有个同事, 他把开了好几年的油车卖了, 换成了一辆新能源车, 现在都开了两年了, 他跟我们聊起这车, 说起来可真是好。
首先, 他觉得特别省钱, 电费跟以前烧油比起来, 简直便宜太多了, 他以前开油车的时候, 总得省着点用, 现在换了电车, 经常带着家里人出去玩, 一点都不心疼。
还有啊, 这车开起来安静得不像话, 启动的时候几乎听不到声音。
加速也特别爽, 红绿灯起步的时候, 那速度一下子就上去了, 超车什么的轻轻松松。
而且车里边科技感十足, 大大的中控屏幕, 还有那些自动驾驶辅助功能, 用起来特别方便。
说起来问界M9这款车, 很多人都觉得它做得特别好, 几乎能和那些百万级的豪华SUV比一比了。它之所以这么厉害, 主要就是靠华为从头到尾自己搞的那些技术, 加上特别好的底盘, 超长的续航里程, 顶级的安全配置, 还有鸿蒙系统做的智能座舱, 甚至还能用卫星打电话。
车子的智能驾驶系统, 华为自家做的这套叫乾崑智驾, 大家都说它特别厉害, 技术方面用的是ADS 4.1, 还有一个很牛的MDC810芯片。这车上装了4个激光雷达, 就像给车子装了四只眼睛, 还有5个比普通雷达更厉害的4D毫米波雷达, 再加上一共36个不同的传感器, 这些东西加起来, 能让车子看得特别远, 看得也很清楚, 周围的情况它都能掌握。
意思就是你在全国任何一个城市, 就算没有高精度地图, 它的智能驾驶系统也能用。而且从你开车出去到目的地停车, 整个过程它都能帮你搞定, 甚至还能帮你跨楼层停车, 简直像有个代驾帮你开一样。
这个自动驾驶的水平都快到L3级别了, 就是说在高速公路上跑的时候, 你基本上不用怎么管, 它自己就能开得很好。在城市里, 也很少会出现那种突然急刹车的情况, 听说急刹车的几率都比以前少了七成。
它的安全系统叫CAS 4.0五维安全, 意思就是从车子停着不动到开到150公里每小时, 都能自动刹车避免撞车, 这种自动避险的功能, 听说已经帮车主躲过了九十多万次危险了, 安全方面做得真是没话说。
再说说车的动力和补能方面, 问界M9增程版, 也就是油电混合那种, 一次加满油充满电能跑1474公里, 就算电池没电了只烧油, 每百公里油耗也才6.9升, 特别省油, 用的还是2.0T的增程器。
纯电版呢, 用的是800V高压平台, 充电特别快, 充5分钟的电就能跑大概150公里, 15分钟就能从30%充到80%, 而且它把电机那些部件都集成在一起, 叫14合一电驱, 不仅体积小了三成, 能量损耗也降低了15%。
车子的底盘和坐起来的舒适度, 问界M9也是百万豪车的标准, 整个车底都是铝合金的, 还带空气悬架和CDC减震器, 就像有个主动魔毯一样, 能提前看路况实时调整减震, 开起来特别稳, 也很舒服。
车里地板是纯平的, 空间利用率特别高, 坐第三排的时候进出也不用猫着腰, 非常方便。座椅更是舒服, 用的叫零重力座椅, 能14向调节还能按摩, 材料是Nappa真皮, 整个车厢还做了双层隔音, 所以开在路上特别安静。
安全方面, 问界M9更是没得说, 车身结构非常结实, 用了9800吨的压铸工艺, 车身大部分是铝合金的, 还有19.5%的超高强度钢材, 这种钢材特别硬。在安全碰撞测试里, 它得了C-NCAP历史最高分93.9分, 中保研的四项测试也都是最好的成绩, 证明它真的特别安全。
电池也有五层保护, 内部还有11个格子分开, 就算不幸发生碰撞, 电池也能瞬间断电, 防止爆炸。车里还配了9个安全气囊, 甚至能监测车里有没有生命体, 开门的时候也会有提醒, 想得很周到。
车里的智能座舱, 用的是华为自家的鸿蒙4.0系统, 加上星闪技术, 操作起来特别快, 延迟只有10毫秒, 而且三根手指就能让画面在五个屏幕之间随意切换, 非常流畅。
车上有一个75英寸的AR-HUD, 就像把导航信息投影到前方路上一样, 还有三块大屏幕, 支持六个区域的语音控制, 主驾驶和副驾驶的人说话互不干扰。小艺语音助手也升级成大模型了, 更聪明, 能智能互动, 还能把车和家里的电器连接起来, 特别方便。
这款车还有个特别厉害的功能, 就是卫星通信, 这在其他车上是很少见的。它能双向卫星通话和发短信, 就算你离开车30米远也能用, 遇到紧急情况还能通过卫星定位求救, 这是真正的救命功能。而且有星河通信和双网双待功能, 就算你在隧道里或者高速上, 手机信号也不会断, 特别稳。
最后说说市场反馈, 问界M9这款车在50万级豪华SUV里, 已经连续21个月卖得是最好的了, 总共交付出去的也超过了27万辆。在销量、用户满意度和保值率这三个方面, 它都拿了第一名, 大家都说这款车真的不错。
全部评论 （0）