红旗HS6 PHEV作为一款大五座SUV,车内装饰让人有一种家的感觉,和以往红旗的官车风格形成鲜明反差,彰显出为家庭而生的转变

这次聊红旗HS6 PHEV,真的是让人有点惊喜。你知道,这车作为一款大五座SUV,外表倒也没啥特别亮眼的地方,但是它的内饰设计,真让我觉得不一样。尤其是那种家的感觉,不会让人突然想起那种沉甸甸的官车范儿。以前红旗给我印象,就是那种豪气逼人的,严肃得像个公务员,但这次HS6 PHEV,完全反转,是为家庭设计的感觉。是不是觉得奇怪?其实我也开始琢磨,是不是红旗想变得更接地气了一些。

红旗HS6 PHEV作为一款大五座SUV,车内装饰让人有一种家的感觉,和以往红旗的官车风格形成鲜明反差,彰显出为家庭而生的转变-有驾

你看,它的内饰用双联屏,虽然现在很多车都用这种布局,但细节上确实用心了不少。微调的那种细节,像空调出风口的设计。你想,那造型像是扔进湖里的石头激起的涟漪,不挡脸,还能带点诗意。再看看音响上方的罩子,弧形的设计,就像湖面升起的太阳,中间的两个15.6英寸屏幕,搭载红旗灵犀座舱,用的是高通8295P芯片,操作流畅,界面漂亮得很,让我一开始还以为是个高级手机的UI。其实这也反映了一个趋势:车越来越像移动的智能终端。你们觉得呢?是不是未来车都得靠屏幕说话?(这段先按下不表)

再说储物空间吧,这点挺实在的。前面给你个小盖板,手机无线充电的区域也合理,两个水杯架,大小可以调节,还掏出个大储物格,方便放点生活用品。后排的空间,标准手套箱,虽然有点小,但能用就行了。最有趣的是副驾那零重力座椅,舒适度不用多说,支持调节。而且全景天窗还可以开启,遮阳帘更带劲。这让我在想,长途是不是会贪睡?反正我倒是挺喜欢这种家一般的温馨。也在想,这样的设计,可能会牺牲一些空间的实用性。空间变得丰富,但实际容量到底够日常用不?这个我还是得多掂量一下。

红旗HS6 PHEV作为一款大五座SUV,车内装饰让人有一种家的感觉,和以往红旗的官车风格形成鲜明反差,彰显出为家庭而生的转变-有驾

我刚才翻了下笔记,发现它的内部配置其实挺讲究的,比如那个车载冰箱,开车长途放点饮料,真方便。话说回来,这车的定位似乎更多在家庭用车上。你买这个,应该不是为了出门拉货,反正我身边的朋友,买豪车的主要还是给人看的。而这次红旗明显想做点不一样的,走家用路线,是不是因为市场潜力更大?毕竟,车市已经不再是拼排量、拼豪华了。

价格摆在那里,能给我留下差异感的,还是那份用心——不像某些同价位的车,内饰就死板、做工一般。这个做到家庭温馨,能打动人。你们觉得,和同价位的车,比如奥迪、宝马,比起来,哪方面还能有优势?我自己感觉,HS6 PHEV也许在用料和细节处理上会更用心一些,但硬性指标,比如百公里油耗、动力反应,可能还是稍微弱点。或者说,续航里程只有估算的80-90公里,满载实际能跑多远?我这边估算,纯电实际用下来,也得在50公里左右,何况考虑到冬天暖气的高能耗。

红旗HS6 PHEV作为一款大五座SUV,车内装饰让人有一种家的感觉,和以往红旗的官车风格形成鲜明反差,彰显出为家庭而生的转变-有驾

对了,这车的保值率相较那些德系品牌,可能稍逊一点,但我没细想过这个问题到底重要在哪里。其实我觉得,买车还是得看个人偏好。问自己:真心喜欢这种家庭温馨氛围的设计不?还是只看外观数字。——这其实也挺难的。

(这段又打岔去了)说回来,红旗这次给人的感觉更像是在模糊传统和创新的界线。毕竟,那个流星装饰、古典韵味的细节,挺罕见的。你们觉得,这种融合还能坚持多久?红旗还能继续走这条复古+未来感的路子,挺有意思。

红旗HS6 PHEV作为一款大五座SUV,车内装饰让人有一种家的感觉,和以往红旗的官车风格形成鲜明反差,彰显出为家庭而生的转变-有驾

嗯,最后我还想问一个问题:你觉得,这样的家庭向SUV,能真正取代那些官车风吗?我还在揣摩,可能这就看谁更能接受红旗的新面孔。这让我想到,车内家一样的感觉,除了感觉温馨外,还能带来安全感——你会不会因此更放得开?这个,留给你们自己想。

(略显长,但其实就是这么回事。)

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