大消息来了，真锤！华为牵手汽车巨头，上汽集团一起接手了原来的上汽大众江宁工厂。这个事，不只是把厂子盘活那么简单，而是让江宁从没掉队的汽车老兵，直接升级成智能造车的新大脑。
还记得去年上汽大众江宁工厂宣布关停的时候，很多人心里一凉。这么大的厂，以后是平地盖楼，还是改成产业园，传言满天飞。结果，悬念没多久自己揭晓——“尚界”生产基地的招聘公告里直接写着，工作地点就在上汽大众南京工厂里。
这下明白了，厂子没消失，还迎来更重磅角色——华为与上汽集团联合打造的智能电动车品牌“尚界”。这可不是整点零配件，而是整车生产，直接从这里开出智能新车。
其实江宁早给过“剧透”。官方的“十五五展望”文件已经列出来上汽大众尚界整车是重大产业项目，会为2026年的有效投资贡献力量。南京的2026年重大项目名单里，它也是稳稳在列。可见，这不是突然拍脑门的决定，而是有规划、有节奏的产业换轨。
你可以这么理解老牌汽车厂加上华为的智能科技，就能炼出新一代智能电动车。从江宁开出去的车，未来很可能搭载了华为的最新技术，科技感十足。
说到这个工厂，江宁人都很熟。它在胜太西路北、宁宣高速东，地方巨大。早年的身份，是中国汽车界的“元老”——南京汽车集团有限公司。2008年，它变成了上汽大众的第四个整车基地，也是上海之外的第一个。帕萨特、斯柯达这些经典燃油车，就是从这里一辆辆开出来，跑遍大街小巷。
燃油车时代它风光无限，但电动车浪潮来了，转型成了必答题。关停，不是终点，而是调整后的新开始。如今，它等来了“尚界”。
说到“尚界”，是华为和上汽集团联手的智能电动车品牌，属于华为鸿蒙智行“五界”之一。名归上汽，但灵魂是华为。华为不自己造整车，但全力赋能车企。这就是智能车时代的新范式——车企负责制造，科技公司负责智能，缺一不可。华为的智能化水准，正好是汽车行业最稀缺的一块。
“尚界”首款车H5一上市就火了，刷新了新品牌的交付纪录。2026年还要推出高端轿车和家用SUV两款新车，势头不小。要造更多车，产能必须跟上，江宁工厂焕新之后，成了布局里的关键一步。
对江宁来说，这不是简单的机器重新响起来。顶尖企业看中它，并不是偶然。GDP突破3300亿，工业总产值冲到5000亿，经济筋骨很硬。而更重要的是，江宁的产业结构新、技术底子厚。这里有国家级未来网络试验设施、中科院人工智能研究所，还有全国第一的国家级“专精特新”小巨人企业数量，说明江宁土壤特别适合科技企业扎根。
智能电网、新一代通信等千亿级产业集群已经成型，ABB、汇川技术、南瑞继保等高端制造项目接连落地，现在再加一个整车项目，江宁的产业吸引力又上了一个台阶。面向未来，江宁想的不只是造车，还要打造“6G之城”，让先进制造和现代服务业这两匹马一起跑。
从造经典的帕萨特，到智造未来的“尚界”，江宁这座工厂演了一部产业进化史。这是一场面向智能时代的重生，证明了江宁在承接大体量产业时，不只是有能力，还有胆识，敢和顶尖企业一起抢跑未来赛道。
带走点产业换轨最怕掉链子，江宁的做法是——先保硬核制造根基，再嫁接顶端科技智能，这才是从老厂荣光到未来智造的升级公式。
当华为的智能科技遇上江宁的制造底蕴，一段关于智造的新故事，才刚刚开场。
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