日前，乘联会给出的7月零售数据显示，汉EV闪充版单月只卖出2533台，汉EV定位中大型纯电轿车，一直都是王朝网的金字招牌，这次上市的闪充版主要对充电速度和起售价做了调整，705KM闪充尊贵型定价17.98万元，比2022年的千山翠便宜了15万。
2022年那会儿，汉EV连续四个月月销破3万，9月31497台，10月31614台，11月31786台，12月30043台，千山翠限量版卖到32.98万还得排队等车，2023年3月冠军版把起售价压到18.98万，2024年2月荣耀版再降到16.98万，2025年直接落到14.38万，23.43万落地的2023款冠军版去问置换，经销商只给10.15万。
闪充版标配天神之眼C，想上激光雷达得加1.2万选装天神之眼B，隔壁大唐EV全系激光雷达直接送，二手市场上2022款四驱旗舰当年落地近30万，现在南京一台跑了4.1万公里报8.68万，千山翠从32.98万跌到14-16万，广东一位4S店销售在懂车帝车友圈匿名留言，店里汉EV连展车都没上，客户进门直接被拉去看大唐、看宋Ultra，销售自己都跟客户说“这是上代旗舰”。
动力部分，闪充版搭载69.07kWh的第二代刀片电池，CLTC续航705公里，常温下5分钟能从10%补到70%，零下30℃极寒只多3分钟，具体参数和配置，跟8月成都车展开启预售的大汉EV一对比，24.99万起、1008公里续航、后轮转向加云辇-A双腔空悬，几乎是一边倒的局面。
