特斯拉的算盘，被一份内部录音砸碎了

特斯拉的算盘，被一份内部录音砸碎了

我算是看明白了，新能源这摊浑水，比的不是谁技术更牛，而是谁更把用户当自己人。

这两天网上疯传的那段录音，直接给我整破防了。某国产大牌客服冷冰冰甩出一句：“车辆过户，终身质保自动失效。”电话那头的老哥直接懵了，他刚买的准新车，就因为前车主开过三个月，核心部件的终身保修说没就没了。客服还补刀：“条款里写得很清楚，建议您下次购车前仔细阅读。”好家伙，这波操作堪比“最终解释权归本店所有”的霸王条款，直接把消费者按在地上摩擦。

反观特斯拉，人家玩的是明牌。不管你这车倒腾过几手，该有的质保一天不少，不会因为你成了二手车主就给你穿小鞋。维修也不用非去指定门店挨宰，自己找靠谱的店就能搞定。就这么一个简单的“用户平等”原则，国产车们卷了这么多年，愣是学不会。

你说技术？4680电池是难产，Cybertruck交付是慢，但人家三电系统稳如老狗，30万公里电池健康度还能扛在90%以上。国产车激光雷达、冰箱彩电大沙发堆得飞起，可核心的电池管理系统，能让电芯温差控制在2℃以内的有几个？更别提有些品牌，车子一出4S店，价值就先打八折——二手车主直接变“后妈养的”，权益腰斩。

这根本不是技术问题，是商业伦理的底裤掉了。

特斯拉上海AI训练中心能把算法迭代效率提升3倍，靠的是每天吞下50亿帧中国路况数据。可某些国产品牌，数据没见闭环，对付自己人的套路倒是闭环得挺快。首任车主当个宝，二手车主当成草，这种“割韭菜”的算盘珠子，都快崩到消费者脸上了。

看看销量就懂了。Model Y去年全球卖了45万台，把轩逸、朗逸这些老油车都干趴下了。网上骂得再凶，现实里人们用钱包投票。为什么？因为普通人买车图的是省心，不是给自己请个祖宗回来供着。今天怕质保失效，明天担心远程锁车，这谁受得了？

说到底，新能源战场上半场拼的是续航和智驾，下半场拼的是信任。特斯拉用不过户、不甩锅的质保政策，给自己攒下了硬通货口碑。而某些玩家，还在玩“首任车主特供权益”的文字游戏。

当消费者发现，所谓的“终身质保”其实是一张随时可能作废的空头支票时，再炫酷的激光雷达也救不了品牌崩塌的口碑。这场仗，从一开始就打歪了。

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