工信部公布第410批新车公告，构筑了国内新能源领域的新一轮产品梯队。这批车型覆盖自有品牌与合资豪华的多元组合，显示行业在监管趋紧背景下仍保持活跃的新品投放节奏。多家厂商通过更丰富的动力布局、智能化系统与本地化服务，寻求在2026年下半年的竞争中占据有利地位，相关车型预计将在两个月内陆续上市或开启预售。
比亚迪海豹07定位介于海豹06与海豹08之间，车长5080毫米，轴距2960毫米，属于中型轿车。纯电版本提供低功率245千瓦与高功率300千瓦两组输出，插电混动版本搭载1.5T发动机，最大功率160千瓦。申报信息显示车辆具备激光雷达，或与天神之眼-B智驾系统协同，支持城市领航辅助。底盘方面将配备云辇-C，二代刀片电池与闪充技术或出现在EV版本。综合判断，市场预测价格区间在15万至20万元之间。
方程豹钛系列此次新增钛9，定位为承载式方盒子旗舰，车身长5270毫米、宽1999毫米、高1850/1880毫米，轴距3130毫米，提供六座布局。外观延续方盒子风格，双色车身，申报图显示棕黄配色，与硬派越野定位相符。尾部出现DMS标识，指示混动技术路线更新。动力方面为1.5T插混，发动机最大净功率110千瓦，前后电机峰值功率各为200千瓦，驱动系统以混动为主。
埃安 Ray 7 作为新独立车系的一员，定位中大型纯电轿车，长4960毫米、轴距2920毫米，前后驱动。驱动由华为提供 DriveONE 电驱系统，峰值功率180千瓦。车身细节以贯穿式前灯带、蚌壳式前舱盖和宽体设计呈现，提供多种轮毂与选装件。申报信息显示后部牌照区域可区分 Ray 01 与 Ray 7 版本。官方此前透露 Ray 7 将全球首搭芯片级驱动控制融合技术，配备宁德时代电池、弹匣式电池技术以及L4级同源算法激光雷达辅助驾驶。
Smart 精灵2号作为纯电精品小车，延续双门双座掀背布局，车身长约2751至2764毫米，宽度1669毫米，高度1555毫米，轴距1875毫米，属于城市代步车型。车身在选装件方面提供大量轮毂、双色车顶、前格栅装饰件等，满足个性化需求。搭载宁德时代磷酸铁锂电池，续航接近400公里，10%至80%直流快充约需20分钟，属于精品化路线，售价或高于常规微型电动车。
宝马新世代 iX3 40L 单电机后驱版进入申报，车长4885毫米、宽1895毫米、高1634毫米，轴距3005毫米，轮胎规格为255/40 R21，电池为宁德时代提供的三元锂电池。低功率版峰值功率116千瓦，高功率版峰值功率235千瓦。成都车展预售并在今年第四季度开启交付，40L价格区间预计在31至33万元，50L在37至38万元之间。
奔驰 VLE 已全球首发并在国产化投产，定位纯电动 MPV，车身长度5310毫米、宽度2000毫米、高度1922毫米，轴距3340毫米。申报车型包含 VLE 300 与 VLE 400 4MATIC，VLE 300 单电机最大功率200千瓦，搭载115千瓦时级别的三元锂电池，800V 高压架构，WLTP 续航超过700公里，直流快充功率超过300千瓦。VLE 400 4MATIC 为四驱版，前后双电机总功率达到305千瓦，0-100公里加速约6.5秒。
新车阵容覆盖从小型高效到豪华旗舰的多样定位，在智能化与续航方面同步提升，短期内将进入上市与交付阶段。多款车型预计在近两月公开市场。
