“新国标”红绿灯惹众怒，设计师直播10分钟被骂下播！取消读秒还玩“灭灯”，老司机5天扣完12分？

“新国标”红绿灯惹众怒，设计师直播10分钟被骂下播！取消读秒还玩“灭灯”，老司机5天扣完12分？交警：别慌，其实90%的路口没变！

2022年8月21日晚上，一个叫“孙正良”的账号在某直播平台开了场直播。账号头像是个红绿灯图案，简介写着“一个有意思的设计师，有责任的交通文明宣传员”。这人一开播，弹幕直接就炸了锅。满屏都是骂声，有说“你把红绿灯改成啥玩意儿了”的，有说“我5天扣了12分你赔吗”的，还有直接开喷脏话的。开播仅仅10分钟，直播间就被骂到被迫关停。更离谱的是，第二天这个账号就搜不到了——疑似销号跑路。这事儿很快冲上热搜，话题阅读量好几个亿。但后来的剧情反转，可能比你想象的要狗血得多。

先说说这“孙正良”到底是谁。公安部交通管理科学研究所后来专门发了辟谣声明：网上那个以“新国标红绿灯设计者孙正良”名义直播的人，是冒用孙正良同志的名义，还盗用了人家的个人照片。换句话说，那个被骂下播的“设计师”，压根就是个冒牌货。但这个冒牌货干的事儿可太损了——他在直播间里一本正经地讲解所谓的“新国标规则”，说什么“取消读秒”“九宫格全国推广”，直接把火给点着了。等官方出来辟谣的时候，谣言已经传遍了全网。

那这个被骂上热搜的“新国标红绿灯”，到底是不是新出的？答案可能会让你意外。这套规则依据的标准叫GB14886-2016，看编号就知道——2016年发布的，2017年7月1日就开始实施了。也就是说，这套“新国标”到你看到这条热搜的时候，已经用了整整5年。5年啊朋友们！你2017年开车用的就是这套标准，只不过当时没人告诉你这叫“新国标”，你也没觉得有啥不对劲。直到2022年有人把它翻出来，添油加醋地炒作一番，你才发现——哦，原来我被这红绿灯“坑”了5年？

那大家最怕的那个“九宫格”，到底是不是要全国推广？公安部交通管理科学研究所的回应很直接：现行国标里的信号灯组合有2种常规组合和3种特殊组合。“九宫格”属于特殊组合中的一种，仅适用于极少数复杂路口。什么叫“极少数”？标准里写得明明白白：这种组合的使用性质叫“极少使用”，而且对场景要求极其苛刻——必须独立设有左转专用车道和右转专用车道，需全天24小时对左转、直行和右转进行多相位控制，同时还必须设置非机动车信号灯和人行横道信号灯。翻译成人话就是：你平时见到的绝大多数路口，根本用不着这玩意儿。这也是为什么这套标准实施了5年，你直到今天才听说有“九宫格”这回事——因为你压根就没见过几次。

但网友们不买账啊。最让大家炸毛的，其实是两件事：取消读秒，以及那个让人懵圈的“灭灯”规则。

先说读秒。网上铺天盖地说“新国标取消了读秒”，这事儿是真的吗？真相是：国标里从来就没有强制要求过读秒！那些你熟悉的倒计时显示器，依据的是另外一个行业标准，叫GA/T 508-2014《道路交通信号倒计时显示器》。这是个推荐性标准，不是强制性的。也就是说，以前你看到的读秒，是各个地方自己决定装不装的，跟国标没关系。现在也不存在“取消”一说——本来就没强制要求，哪来的取消？有交警博主就直说了：“本来国标里就没有读秒！GB14886-2016里面没有，历届版本的红绿灯国标里就从来都没有提过读秒！”

那为什么以前很多路口都有读秒？专家解释得很清楚：读秒器是为了让司机看到时间提醒，安全行车。但问题来了，很多司机一看倒计时，就把路口当成了“赛道终点线”，倒数还剩两三秒就开始猛踩油门冲过去，事故率反而上升了。尤其是外卖小哥，经常倒数到2、1的时候加速抢灯，这有多危险不用多说吧。所以有些地方主动取消了读秒，或者改成了“倒8秒”这种短时提醒，就是为了防止抢秒。

再说那个最让人头疼的“灭灯”规则。按照新国标，箭头灯不亮的时候，不代表灯坏了，而是代表“这个方向看圆盘灯”。比如说左转箭头灭了，圆盘灯是绿的，那就可以左转；圆盘灯是红的，那就得等着。右转更“过分”：只要右转箭头没亮红灯，圆盘灯哪怕是红的，你也可以右转（当然要礼让行人）。这跟咱们从小背的“红灯停绿灯行”完全不是一个逻辑，难怪老司机都懵。

山东交通学院智能交通研究所的专家赵玉玺就说了大实话：“作为业内人士，我们自己开车走到这种路口，有时候也会很迷糊。”他分析说，这种设计的初衷是为了精细化管理——在左转和右转车流特别大的复杂路口，分开控制能避免交通冲突，提高通行效率。但问题在于，灯灭的状态太容易让人误以为是灯坏了。他建议说，与其搞“灭灯通行”，不如就直接亮红灯或绿灯，恢复成老百姓以前的习惯。

那这套规则到底有没有好处？其实是有的。其中一个被很多人忽略的点，就是它对色弱和色盲群体非常友好。全国大约有6000万色弱色盲人群。以前的老式红绿灯，在一个灯头里既有红灯也有绿灯，色弱的人很难分辨到底是红还是绿。而现在的新国标红绿灯，红、黄、绿是三个独立的灯盘，色弱人群不用分辨颜色，只需要看哪个位置的灯亮了、哪个灭了，就能判断该走还是该停。从这个角度说，这确实是一项人性化的设计。

至于为什么这事儿每隔一段时间就会被翻出来炒一遍，专家也有分析。赵玉玺认为原因有三：一是交通问题和每个人的出行息息相关，大家天然就敏感；二是老百姓对法规了解得少，容易被带节奏；三是红绿灯的使用寿命大概是四到五年，从2017年实施到现在，正好到了集中更换的周期，很多地方换灯的时候大家才注意到变化，自然就产生了“是不是出新规了”的错觉。

那面对这套已经用了5年的“新国标”，到底该怎么走？别背那8种组合，记三句口诀就行：红灯停，绿灯行，左转不亮看直行，右转不红不用停。什么意思呢？箭头亮红灯就绝对不能走；箭头亮绿灯就放心走；箭头灭了——左转就看中间的圆盘灯，圆盘绿就能左转；右转更简单，只要没亮红灯，随时可以转，但记得礼让行人。就这么简单。

最后再说回那个冒牌的“孙正良”。他开了10分钟直播，把全国司机吓得够呛，结果发现是个假冒的。这事儿最后怎么处理的？官方辟谣之后，那个账号销号跑路了，但冒名者的真实身份至今没有下文。有评论就说了：“虽然交通管理局否认了这则乌龙消息，但通过这件事也应该看到，评价一项设计是否合理，公众的接受程度也是重要指标之一。”这话说得在理。规则本身也许没毛病，但如果大多数人看不懂、记不住，那这规则在执行层面就会出问题。毕竟路口不是考场，司机也没工夫在那儿做阅读理解。