当您想到一辆汽车优雅地老去时，首先想到的可能是一辆豪华轿车在路上滑行，没有吱吱声、嘎嘎声或振动。
但实际上，只有少数轿车经过精心设计，能够在多年使用以及数千英里的美国高速公路、乡间小路和城市通勤之后仍保持平稳。
许多车辆在新车时感觉紧凑、平稳，但随着悬架磨损、内部塑料松动和车身老化，开始发出吱吱声、嘎嘎声或嗡嗡声。
对于美国司机来说，尤其是那些过了保修期仍继续使用车辆的司机来说，这种差异至关重要。一辆机械结构完好无损、但每次撞到坑洼都会摇晃和发出嘎嘎声的轿车，感觉就像一辆需要不断维修的轿车一样破旧不堪。
最好的轿车不仅在纸面上证明其耐用性，而且即使使用多年后，它们仍能保持结构刚性、内饰质量和车厢安静度。
以下八款轿车以能够抵抗长时间使用而出故障而闻名，它们结合了坚固的制造质量和长期的改进。
1.丰田凯美瑞
丰田凯美瑞长期以来一直是轿车领域可靠性的标杆，但使其在与老化相关的噪音中脱颖而出的原因是丰田对内饰组装的关注。
凯美瑞采用紧密贴合的面板和触感柔软的材质，不易受热变形。即使是21世纪初的老款凯美瑞，也常常给人一种出奇坚固的感觉，吱吱声也比竞争对手更少。
2025 款丰田凯美瑞混合动力车延续了其作为市场上最实用、最可靠、最高效的轿车之一的声誉，同时迈入了第九代，并进行了显著的改进。今年，丰田为凯美瑞带来了焕然一新的外观设计、全面升级的座舱，其造型和信息娱乐技术灵感源自更大的皇冠轿车，最重要的是，它转向了全混合动力车型阵容。
包括备受喜爱的V-6发动机在内的多种动力系统选择的时代已经一去不复返了。取而代之的是，买家现在有两种混合动力选择：一种是前轮驱动，由一台2.5升四缸发动机搭配两台电动机组成，可产生225马力的动力；另一种是全轮驱动，在后轴增加第三台电动机，将输出功率提升至232马力。
两款车型均采用无级自动变速箱。虽然得益于强劲的电力辅助，这些混合动力车型在城镇中行驶速度足够快，但它们的速度却无法与已停产的V6发动机相提并论。SE和XSE车型的悬架调校更具运动感，操控性也更灵敏，但转向系统仍然不如车迷们所期望的那么灵敏。
价格方面，凯美瑞混合动力版基础款 LE 的起售价为 29,895 美元，顶级款 XSE 的起售价为 36,095 美元。由于轮毂较小，LE 版的油耗最高，因此是最省油的选择。但许多消费者可能会觉得 SE 版的 32,195 美元才是最合适的选择。
SE 在性价比、运动型悬架调校和理想配置之间取得平衡，并提供更大的信息娱乐屏幕和全轮驱动系统等选装配置。对于追求更奢华的买家，XLE 提供高端体验，售价 34,895 美元；XSE 则拥有更强劲的驾乘体验和更大胆的造型，售价 36,095 美元。
尽管与去年的产品线相比，纯混合动力车型的基本价格略有提高，但 2025 款凯美瑞在长期效率、实用性和可靠性方面仍然具有坚实的价值。
美国买家也受益于丰田设计凯美瑞是为了高里程车队和家庭使用，因此耐用性不是可选的而是强制性的。
许多凯美瑞车主表示，他们的车在行驶超过 200,000 英里后，再也没有出现其他车型常见的仪表板嗡嗡声或车门嘎嘎声。
2.本田雅阁
本田雅阁与丰田的声誉不相上下，但运动感略胜一筹。本田以其出色的底盘刚性而闻名，这在减少异响和异响方面发挥了重要作用。
即使里程表早已超过六位数，雅阁在高速公路上依然感觉平稳。本田工程师历来在车舱内使用更高质量的卡扣、密封件和加固装置，以防止手套箱和门卡等常见磨损点松动。
结果是，即使汽车已经使用了 15 或 20 年，它不仅可以永远运行，而且感觉仍然很舒适、令人愉悦。
本田雅阁 ( Honda Accord) 延续了精致、高效和驾驶乐趣的完美融合，使其成为中型轿车领域长期以来的宠儿。LX 和 SE 版车型搭载 1.5 升涡轮增压四缸发动机，可输出 192 马力，并搭配无级自动变速箱 (CVT) 驱动前轮。
与一些竞争对手不同，雅阁没有提供全轮驱动，而是坚持传统的前轮驱动配置。混合动力系统现在在该车型系列中占据了更重要的地位，仅用于Sport、EX-L、Sport-L和Touring车型。该配置结合了一台2.0升四缸发动机和两台电动机，总输出功率可达204马力。
在路上，雅阁以其平顺的驾驶体验、安静的车舱和沉稳的整体气质令人印象深刻。尤其是混合动力系统，它在性能和效率之间取得了平衡，使其成为通勤者和家庭的理想之选。
雅阁秉承其一贯的卓越品质，驾驶乐趣十足。精准的转向、精准的车身控制以及带来舒适驾乘体验的悬架系统，赋予了雅阁令人信服的操控体验。正是这种精致、实用和引人入胜的驾驶动态的结合，让雅阁持续获得驾驶者和评论家的高度评价。
3.雷克萨斯ES
豪华车的寿命可能会随着时间推移而出现问题，但雷克萨斯 ES 是个例外。ES 采用与丰田凯美瑞密切相关的平台打造，继承了丰田可靠的结构，并融入了雷克萨斯级别的精致细节。
从更厚的隔音材料到优质的粘合剂和内饰部件，ES 拥有豪华轿车中最安静、最抗震的车厢之一。
虽然德国豪华轿车十年后仪表盘和车门板经常会发出嘎吱声，但保养良好的雷克萨斯ES即使行驶了15万英里，仍然感觉像新的一样。对于追求安静日常通勤且持久优雅的美国驾驶者来说，ES是最佳选择之一。
4.斯巴鲁力狮
斯巴鲁力狮或许不如凯美瑞或雅阁那么常见，但在冬季严寒地区，它却备受青睐。斯巴鲁的轿车能够承受冰雪和崎岖的道路环境，这意味着其耐用性已融入设计之中。
与一些竞争对手不同，力狮即使暴露在持续的冻融循环和撒盐的高速公路上，其结构也不会崩塌。它的全轮驱动系统专为应对严酷环境而设计，但真正令人惊讶的是其内饰的坚固耐用。
车门密封条的保存时间比许多竞争对手都要长，车主经常报告说，即使是老款车型，在行驶里程非常高之前，车内也不会出现异响。
5.丰田Avalon
丰田Avalon 本质上是凯美瑞的更大、更高级版本，并且同样享有坚固耐用的美誉。
Avalon 采用更厚的车身面板和额外的隔热材料，行驶时更加安静，有助于掩盖可能导致较低级别轿车出现噪音的道路不平整现象。
车主们常常形容他们的Avalon“坚如磐石”，即使日常使用10到15年也依然如此。不像一些全尺寸美式轿车，悬挂系统或内饰塑料件会随着时间推移而发出吱吱声，Avalon却依然像新车一样在路上畅行无阻。
丰田Avalon提供两种不同的动力系统选择，以满足不同买家的需求：传统的V6汽油发动机和更省油的混合动力系统。标配的3.5升V6发动机可输出301马力和267磅-英尺的扭矩，搭配八速自动变速箱，可将动力完全传输至前轮。
在性能测试中，这套动力系统仅用6.0秒就将Avalon从零加速到60英里/小时，赋予了这款大型轿车出人意料的强劲动力。对于那些注重效率的人来说，混合动力车型采用2.5升四缸发动机搭配两台电动机，总功率可达215马力。
该系统与无级自动变速器 (CVT) 相匹配，也为前轮提供动力，并以极快的速度换取令人印象深刻的燃油节省。
舒适性依然是Avalon的强项，这也正是大多数大型轿车买家所追求的。丰田对Avalon的悬架进行了调校，使其能够轻松吸收路面上的不平整，使其能够平稳地通过颠簸和崎岖的路面。
在评测中，Avalon 始终以其流畅的操控和车厢隔音效果令人印象深刻，营造出平静、静谧的驾驶环境。强劲的性能、注重效率的混合动力选项以及舒适的驾乘体验，让 Avalon 继续成为追求宽敞舒适轿车的人士的首选。
6. Acura TL（第三代和第四代）
讴歌TL，尤其是2004至2014款车型，是本田耐用性与豪华精致的完美结合。讴歌TL车身结构更坚固，并采用比主流轿车更耐磨损的优质材料。
即使在今天，保养良好的TL也常常让人感觉像是一辆比实际年龄新得多的高档车。车门关上时发出令人满意的“砰”的一声，仪表盘稳固无变形，悬架吸收了颠簸，不会产生令人厌烦的车内噪音。
许多爱好者仍然追求这些 TL，因为它们不仅驾驶性能好，而且还避免了英菲尼迪 G35 或宝马3 系等竞争对手常见的老化问题。
俄亥俄州生产的 Acura TL 外观设计或许未能赢得时尚大奖，但它以令人信服的豪华、科技和驾驶乐趣的完美结合弥补了这一缺陷。与许多中型豪华轿车竞争对手相比，TL 在路上行驶时感觉略重，但这种重量感却转化为一种稳固感。
该系列中真正脱颖而出的是SH-AWD版本，它结合了Acura先进的扭矩矢量全轮驱动系统以及性能调校的悬架和转向装置。这款车型，尤其是在搭配密齿比六速手动变速箱时，能够带来令人惊喜且充满成就感的驾驶体验，相信车迷们一定会喜欢。
TL的内饰强调了高端材质和高端配置，营造出扎实且高品质的座舱氛围。然而，其“高大上”的内饰设计过于依赖按键，导致仪表盘显得略显杂乱，而一些竞品车型则采用了简洁、极简的布局。
尽管如此，TL 的舒适性、性能和豪华配置的结合，使得它在中型豪华轿车领域具有很高的价值，特别是对于那些优先考虑全天候牵引力和运动操控性的驾驶员来说。
7. 雪佛兰 Impala（2014–2020 年）
并非所有美国轿车都以经久耐用而闻名，但最后一代雪佛兰Impala 却是个例外。Impala 的设计充分考虑了车队买家的需求和长期耐用性，其精致的内饰令人惊喜，经得起多年的高强度使用。
这款大型轿车的坚固车架有助于最大限度地减少噪音，其内饰材料可以抵抗通用汽车老款产品产生的吱吱声和嗡嗡声。
许多 Impala 轿车在美国各地用作租赁车和出租车，经受着日常的严酷使用，但仍然保持着相对安静的噪音，证明了通用汽车在后期轿车生产中质量的提高。
2016款雪佛兰Impala进行了多项升级，使其在大型轿车市场保持竞争力。新车共新增六种外观颜色，包括柠檬绿金属色、石南灰金属色、警笛红金属色、马赛克黑金属色和艳羡绿金属色。LT版车型则将真皮内饰取代布艺内饰，成为标配。
雪佛兰还增添了现代科技配置，例如兼容 Apple CarPlay 和无线充电。追求更具运动感外观的买家可以选择午夜版套件，该套件适用于搭载 V6 发动机的 LT 和 LTZ 车型。该套件包含亮黑色外观、带黑色装饰的 19 英寸机加工合金轮毂、黑色雪佛兰领结徽章、黑色格栅和后扰流板，以及运动型踏板，打造更大胆的外观。
Impala 的内部空间非常宽敞，可舒适地容纳五名成人。其后备箱容量也相当宽敞，达到 18.8 立方英尺，但选择 CNG 版本后，载货空间会降至 10 立方英尺。所有车型均标配 60/40 比例折叠后排座椅，方便携带大件物品。
在安全方面，2016 款 Impala 标配双前气囊、前侧气囊、侧气帘、后侧气囊以及驾驶员和乘客膝部安全气囊。前方碰撞预警、后方交叉交通警报、车道偏离预警以及带变道警报的盲点监控等高级驾驶辅助功能均为 LTZ 车型的标配，LT 车型则可通过“驾驶员信心”套件选配。
不同配置等级的车型提供丰富的舒适性和科技配置选择。基础款 LS 配备 4.2 英寸信息娱乐屏幕、蓝牙、六扬声器音响系统、USB 接口、18 英寸合金轮毂、无钥匙进入系统以及可分体折叠的后排座椅。LT 升级版则配备双区域空调、8 英寸 MyLink 信息娱乐触摸屏、三个 USB 接口以及可加热电动调节的后视镜。
可选配置包括导航、11扬声器Bose音响系统和无线充电。LTZ是配置最齐全的车型，配备了19英寸合金轮毂、远程启动、后驻车传感器、后视摄像头以及无钥匙进入和点火系统。
8. 现代索纳塔（2015年及更新）
过去 20 年里，现代汽车的声誉发生了巨大变化，索纳塔在这一转变中发挥了重要作用。
虽然早期型号并不以长期改进而闻名，但 2015 年及更新的几代产品在制造质量方面有了重大改进。
现代汽车致力于降低车厢噪音并使用更高档的内饰部件，从而使轿车比以前能够更长时间地保持安静和无噪音。
如今，许多行驶里程超过 10 万英里的索纳塔依然感觉紧凑而沉稳，这证明现代在优雅老化方面已经具备与本田和丰田相媲美的竞争力。
2019款现代索纳塔融合了引人注目的现代风格和众多吸引现代消费者的功能。其产品线包括三款汽油发动机以及注重环保的混合动力和插电式混合动力车型，为买家提供兼顾性能与燃油效率的机会。然而，索纳塔的动力系统均未能带来令人心动的加速体验，驾驶体验虽然舒适，但缺乏马自达6等竞争对手的那种沉浸感。
尽管如此，索纳塔仍然是实用且时尚的选择，除基础款外，几乎所有车型都配备了先进的驾驶辅助系统，例如自动紧急制动和车道保持辅助。每款车型都配备了用户友好的信息娱乐系统，并配备Apple CarPlay和Android Auto，不过功能最丰富的技术通常只提供给顶配车型，这可能会限制其对中端买家的整体价值定位。
2019款索纳塔的改动很小，主要更新在于修改了内饰命名规则，部分车型的“+”后缀已被删除，但其功能保持不变。混合动力限量版车型增加了更多标准配置，包括自动紧急制动、带启停功能的自适应巡航控制、带自动驻车功能的电子手刹以及车道保持辅助系统。
2019款索纳塔的售价范围从基础款SE的23,580美元到顶级限量版、插电式混合动力版和限量版的39,955美元不等。大多数索纳塔车型的定价与本田雅阁和丰田凯美瑞等竞争对手相近，但现代在标准驾驶辅助功能和驾驶乐趣方面略逊一筹。
在汽油选项中，Eco 装饰脱颖而出，成为最佳选择，提供涡轮增压 1.6 升四缸发动机搭配七速自动变速箱，与基础四缸发动机相比，它平衡了燃油经济性，并且加速性能略强。
索纳塔共提供五种动力系统，包括两款混合动力车型，其中一款为插电式混合动力车型。基础车型搭载2.4升四缸发动机，搭配平顺的六速自动变速箱，可输出185马力，带来安静、低调的日常驾驶体验。
Eco车型虽然起步略显笨重，但加速性能更佳，燃油经济性也更佳，因此成为首选。选配的2.0升涡轮增压四缸发动机是动力最强劲的汽油发动机，但其直线加速性能难以匹敌雅阁或凯美瑞等竞争对手。
混合动力和插电式混合动力车型以其精湛高效的动力系统令人印象深刻，尽管所有索纳塔车型均采用低滚动阻力轮胎，但制动性能略有下降。总体而言，索纳塔提供了安静舒适的驾乘体验，即使它不像某些竞品那样提供引人入胜的驾驶体验，也能满足大多数买家的需求。
索纳塔的内饰宽敞舒适，前排座椅宽大，后排三排座椅坐垫舒适。中控台布局合理，配有便捷的音响和空调控制按钮。顶级配置包括双区自动空调、真皮座椅和电动调节前排座椅。
信息娱乐系统直观易用，标配 7.0 英寸触摸屏，菜单逻辑清晰，并兼容 Apple CarPlay 和 Android Auto。此外，还可选配 8.0 英寸带导航功能的触摸屏。现代 Blue Link 服务进一步提升了便捷性，支持智能手机控制车辆功能和维护监控，并可与 Amazon Alexa 集成。
载货空间充裕，标准版车型配备16立方英尺的后备箱，足以容纳五名乘客的行李。由于电池组的原因，混合动力车型的后备箱空间略有减少，而插电式混合动力车型的后备箱容量约为标准轿车的60%。
整个车厢的储物空间都很实用，有一个相当大的中央控制台和一个位于变速杆前方的带盖储物箱，非常适合存放电子设备，但门板的储物空间有些有限。
总体而言，2019 款索纳塔在风格、舒适性、技术与实用性之间取得了平衡，为寻求多功能中型轿车的买家提供了多样化的选择，即使其性能和驾驶参与度略微落后于顶级竞争对手。
有几个关键因素可以解释为什么这些轿车能够长期保持坚固：
底盘刚度：更坚固的框架可抵抗弯曲，从而防止吱吱声和振动。
内部材料：高品质塑料、粘合剂和密封件不会很快降解。
长寿工程：专为高里程使用而设计的汽车，例如车队车辆或家庭轿车，从一开始就优先考虑耐用性。
品牌理念：丰田、本田和雷克萨斯等汽车制造商以可靠性建立声誉，这也延伸到了车厢质量。
对于计划将轿车保留 10 至 20 年的美国买家来说，选择一辆不会发出异响的汽车与选择一辆不会发生机械故障的汽车同样重要。
安静、平稳的驾驶体验让每一次通勤或公路旅行都更加愉快，这八辆轿车证明，只要采用正确的工程设计，汽车在新车气味消失后很长时间内仍能保持清新的感觉。
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