话说回来，我之前也想着，花个二十五万，怎么着也得买辆BBA吧，结果销售却告诉我，GLB、X1、Q3这些车啊，真没啥意思，也就是买个牌子而已。
他当时的意思是，这些车虽然顶着豪车的光环，但配置和实际体验跟它们的价格不太匹配，性价比不高。
我这人听了之后就有点不服气，也比较较真，想着自己去了解一下。
于是，我跑去二手车市场逛了差不多三个月，这一逛啊，结果发现实际情况跟销售说的还不一样，甚至比他描述的更让人觉得意外。
比如奥迪Q5L，我亲眼看到一辆2020年的车，才跑了三万多公里，跟新车比起来真没多大区别，看着跟新的一样。这样的准新车，居然才二十六万八就能提走，当时我就挺震惊的。
这车开起来的感觉特别好，尤其是底盘，用料扎实，它用的那个轻量化设计，比普通车轻了二三十公斤，所以过个减速带什么的，车身晃动小，屁股一点都不颠，坐着特别舒服，稳稳当当的。
而且，它的日常保养费用也出乎意料的便宜，小保养一次才七百多块钱，比一些普通家用轿车也贵不了多少，也就比多吃两顿火锅多一点点，完全没有想象中豪车那样金贵。
跟Q5L价格差不多的，在二手市场你还能淘到宝马X3、奔驰GLC这些车，同样都是车况不错的。不过呢，这俩车有些小毛病得注意一下。像有些奔驰车配的全景天窗，那个排水管设计容易出问题，时间长了就可能堵住，下雨天一不小心车里就可能漏水，挺让人心烦的。
而宝马的一些早期型号发动机，特别是B48TU系列早期的那批，开久了之后还可能出现烧机油的现象，平时得经常检查机油量，加点机油进去，也挺麻烦的。这些都是买二手车前需要做足功课的地方。
如果你的预算就是死死地卡在二十五万，那奥迪A4L的高配版，也就是45TFSI那个版本，也是个特别棒的选择。这车本身动力就挺足的，如果你再稍微找个靠谱的店，调一下发动机的电脑程序，也就是所谓的刷个一阶，那动力立刻就能变得特别猛，从完全停着到速度开到一百公里每小时，可能只要五秒多一点点，开起来简直像飞一样，推背感十足。
而且，在这个价位，很多这样的二手A4L都还非常新，车里都还有点新车的皮革味道呢，根本不像开了几年的旧车。
开个BBA出门，面子上是挺好看的，能给人一种不错的印象，但二手车市场可不管你这些。这些豪华品牌的牌子溢价，在二手车市场里头，基本上都会被抹得一干二净，价格掉得非常厉害。
也就是说，同样的钱花出去，在二手车市场能买到配置更高、车况更好、级别更高的车。一样花钱，你是想买个开起来更舒服、用料更好、配置又高，甚至动力都更强的车呢，还是就为了车头那个光秃秃的标志呢？这个问题，估计每个人心里都有自己的答案了。
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