最近汽车圈里，特别是想买插电混动车的朋友们，估计都在为一个问题挠头：手里的预算差不多，到底是选比亚迪卖了很多年的常青树宋PLUS DM-i冠军版，还是选刚刚上市、浑身都是新技术的“后浪”海狮06 DM-i？
这两款车就像是比亚迪自己给自己摆下的擂台，一边是久经考验的销量冠军，代表着稳定和性价比；另一边是集万千宠爱于一身的“技术新贵”，代表着未来和体验。
这选择题，确实让人纠结，今天咱们就掰开了揉碎了，把这两台车从里到外看个明白，看看您的钱到底花在哪儿更舒心。
咱们先从最直观的方面聊起，就是车子的外观和空间。
这就像相亲，第一印象很重要。
宋PLUS DM-i冠军版大家都很熟悉了，它用的是比亚迪王朝网那套经典的“龙颜美学”设计，整个车看起来非常大气、稳重。
这种设计的好处就是接受度特别高，男女老少、全家上下看，都不会觉得有什么不妥。
它就像一个成熟可靠的伙伴，不会给你太多惊喜，但也绝对不会出错，非常符合中国家庭对一辆家用车的主流审美，买它，图的就是一个踏实和放心。
但是，把海狮06 DM-i开过来，画风就完全变了。
它是海洋网的新成员，用的是最新的“海洋美学”设计理念。
这个设计明显更年轻，更有活力。
车头那个犀利的分体式大灯，看上去就特别有精神，车身侧面的线条也更流畅，带一点溜背的感觉，运动感一下子就出来了。
可以说，宋PLUS给人的感觉是四平八稳的居家范儿，而海狮06则更像一个追求时尚和个性的都市青年。
开哪台车上街回头率更高，答案不言而喻。
当然，车子不光是看的，更是要用的。
空间大小，直接关系到一家人出行的舒适度。
在这方面，新来的海狮06 DM-i可以说是一点没给老大哥留情面。
我们看一组数据，宋PLUS的长宽高是4775毫米、1890毫米、1670毫米，轴距是2765毫米。
这个尺寸在同级别的紧凑型SUV里已经算是很不错的了。
但是海狮06 DM-i的尺寸是4830毫米、1875毫米、1675毫米，轴距直接拉长到了2790毫米。
这多出来的几厘米长度和轴距，听起来不多，但反映到车内空间上，感受是非常明显的。
最直接的就是后排乘客的腿部空间会宽敞不少，坐三个成年人也不会觉得那么拥挤，长途旅行的时候，后排的人可以更舒展地调整坐姿。
同时，更大的车身也带来了更大的后备箱容积，无论是日常采购，还是节假日拉着大包小包的行李回老家，都能更从容。
在空间实用性这个环节，海狮06 DM-i凭借着更大的尺寸，确实提供了更优越的体验。
接下来，咱们要聊的就是一台插电混动车最核心的部分——动力和油耗，也就是它的“心脏”。
这恰恰是两台车最大的不同之处。
宋PLUS DM-i冠军版搭载的是比亚迪已经非常成熟的第四代DM-i混动技术，这套系统以省油、平顺、安静著称，帮助比亚迪打下了混动市场的江山。
它的官方亏电油耗是百公里4.5升，这个成绩在今天看来，依然非常能打，也是它成为销量神话的关键。
然而，技术总是在进步的。
海狮06 DM-i搭载了比亚迪最新的第五代DM技术，这不仅仅是一次小升级，而是一次技术上的大跨越。
这套新技术最厉害的地方，在于它把发动机的热效率做到了一个全新的高度，达到了46.06%，这是目前全球量产汽油发动机里的最高纪录。
普通消费者可能不太懂这个数字意味着什么，我们用最直白的话来解释：就是每一滴汽油的能量，都被更充分地利用了起来，浪费得更少了。
反映到最直观的结果上，就是海狮06 DM-i的亏电油耗，官方数据低到了惊人的百公里2.9升！
这比宋PLUS足足低了1.6升。
这意味着你每开一百公里，就能省下十多块钱的油费，一年下来，省下的钱可能够你加好几次油了。
在续航方面，这种优势就更明显了。
海狮06 DM-i的综合续航里程可以达到2100公里，纯电续航也有120公里。
2100公里是什么概念？
就是你加满一箱油、充满电，从北京出发，理论上可以一直开到广州，中途完全不用担心加油和充电的问题，彻底解决了长途出行的“续航焦虑”。
相比之下，宋PLUS的1200公里综合续航虽然日常也足够用，但在新技术面前，确实显得有些保守了。
所以，单从混动技术和节能表现来看，海狮06 DM-i是领先一个时代的。
最后我们再看看驾驶感受和车内配置。
一台车好不好开，底盘悬架起着决定性作用。
宋PLUS用的是前麦弗逊、后多连杆的独立悬架组合，这是这个价位非常主流的配置，调校风格偏向舒适，过一些坑洼路面处理得还不错，但操控性就比较中规中矩。
而海狮06 DM-i在这里又拿出了“杀手锏”，它全系标配了“云辇-C智能阻尼车身控制系统”。
这套系统以前都是在比亚迪更高端的车型上才能见到。
它的作用，就是能让车子的悬架实现“软硬可调”。
比如你开车经过减速带或者烂路，它能瞬间把悬架调软，让你感觉更舒服，颠簸感更小；而当你在高速上转弯或者变道时，它又能把悬架调硬，给车身提供更好的支撑，让你感觉车子很稳，开起来更有信心。
这种更高级的底盘质感，是宋PLUS所不具备的。
在车内的豪华和舒适配置上，海狮06 DM-i的优势就更大了。
它几乎把能给的都给了，全系标配了前排座椅的通风和加热、12个喇叭的品牌音响、50瓦的手机无线快充，高配车型甚至还有车载小冰箱。
这些配置在炎热的夏天和寒冷的冬天，能极大地提升用车的幸福感。
相比之下，宋PLUS的配置就显得比较基础和朴素，虽然该有的也都有，但想要这些享受型的配置，就没有了。
可以说，在用料和配置的“堆砌”上，海狮06 DM-i展现出了十足的诚意，真正做到了“入门即高配”。
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