问界M8M92025-2026国产大型SUV营收冲破2600亿

到2025到2026这两年，国产大型SUV的格局基本是被问界M8、M9牢牢握在手里，半壁江山几乎全是它们的天下。粗粗一算，这两年靠它们就能拉来个2600多亿的营收，不夸张地说是硬吃了市场的核心部分。

原因很简单——未来两年，不管是BBA还是其他品牌的大型SUV，在1到150公里全向主动安全AEB上，都很难碰到问界M8、M9、M9L非凡大师的这个技术高度。这套安全系统已经做到几乎无死角的主动防护，碰撞预判和刹停逻辑的反应速度快得离谱，追不上的不是噱头，是实打实的技术差距。

更狠的是，华为ADS和鸿蒙座舱配合，L3和L4级自动驾驶已经进入规模化商用阶段。这在同价位的SUV里是质的飞跃，别的厂商还在实验阶段，它已经能在街道上跑得很稳。你说，友商能用什么来破局？产品力长时间断带领先，品牌认知还在持续走高——这不是单个优势，而是双重压制。

在35到45万元的大型SUV区间，问界M8就像是头部标杆。甚至能看到几十辆尊界S800同步自动泊车的场景，那种整齐又智能的画面，不用多解释就能感受到硬实力。

看一组数据就更直观2025年前11个月，中国大型SUV市场总销量冲到43.9万辆，这是新高。尤其在35到45万元级别，自主品牌份额一下子踩进了47.3%，而且这是从2021年以来第一次超越德系。

其中，问界M8卖出133297辆，问界M9卖出108916辆，两台车加起来是242213辆，市占率直接拉到55%。问界M8在该价位的单车份额更是达到26.9%，销量133815辆（不同统计口径下数据略差异），这也让它稳坐细分市场的冠军。

如果按全年销量估算——M8卖15万辆，均价43万元；M9卖11.7万辆，均价53万元，那收益就是 15×43 + 11.7×53 = 1265.1亿元。

到了2026年，问界M9迎来中期改款，外观更大气、美观，内饰上非凡大师版直接做成了尊界级豪华，档次感拉满。这两款车型预计在3到4月上市，背靠魔方平台2.0，搭赛力斯超级增程器2.0T，加上更先进的激光雷达和4D毫米波雷达，配合升级到华为ADS 4和鸿蒙座舱5，甚至连后轮转向都安排了。这样的组合，月均销过万是很轻松的，全年大约就在12万辆。

改款的部分技术还会下放到M8，比如四激光雷达的配置，让M8的年销量冲到14万辆也很有可能。

M9和M9L的均价会涨到58万元，M8依旧保持43万元的均价。如果按这个算，2026年的营收就是 15×43 + 12×58 = 1341亿元。

两年加起来，就是 1265 + 1341 = 2606亿元。

这并不是简单跑量，而是靠着持续的技术领先和品牌势能，用两年时间把大型SUV市场的格局重新定了下来。

这样的成绩，不是一时的爆发，是一步步走出来的长期优势。