雨后的周六一大早，门口那家雷克萨斯4S店玻璃橱窗上都还残留着些夜里风吹来的尘沙。我拎着包进门，不到九点，店里真没几个客人，只看到吧台那姑娘在擦桌面，前台师傅“嗨呀”一声打个招呼，中间展台那台LS孤零零摆着，带点老干部审美的气质。
前几天群里小赵问起，说现在的LS还用不用加价，我这正巧闲着，想着来探探情况。走到车跟前，这台2024款500h卓越版，漆水是那种有点微妙金属亮的石英白，道光线下比街上跑的ES多亮个色号，细看上去没指纹，但门把被不少人摸过，留一串印子。“哥，这车一天得擦七八回，有进店看头条的都要拍拍照。”销售小哥一边说，一边用抹布给门边蹭两下。
你要说尺寸嘛，比隔壁的A8L矮点但长，乍看没S级那种直楞，但它溜背还真是整个雷克萨斯系里特有神韵。前脸纺锤格栅还是那个味，但里面L造型镀铬细条挺细密，听销售小姐姐说这新一代用的是黑镀层工艺，所以你晚上看着尤其亮。那灯组带条蓝灯带，刚好撞上混动身份。后头那个20的轮毂，洗车师傅平时总咕哝，“唉，三天不擦，全是泥眼疙瘩。”
拉开门一个劲，关门那一刻，那种“轰”的静音挺让人心服口服。座椅真皮（说是半苯胺，摸着比家里老宝马上档次），门板那一面胡桃木纹，被我女邻居误认为塑料，但仔细一闻是有点木头味。冷门点的细节，中控下边那块无线充板，前阵子来了个老哥手机忘在那一夜，被店里打电话找到，顺手收了张罚单（不谈了）。
仪表这回事——机械指针配了块7寸液晶，落实到用车没人吐槽花，反倒那12.3英寸中控，村里表舅说，“比俺家电视都灵敏。”不过坦率讲，Remote Touch操作有点玄乎，年轻怪手滑，四五十岁的大叔用着倒挺习惯。
开起来是啥体验呢？混动车，3.5L V6，电机也不小，官方说359马力，咱自测跑四五口，起步轻飘飘只听见胎纹幽幽，等你脚深踩，发动机转数一下就冲起来，衔接顺溜——没啥跳档响。不信你问4S技师，师傅常说：“它这混动，比咱修过的老CT200h高级多了，没啥电池焦虑。”师傅还爆了个冷门，说新LS其实冷启动几乎没啥噪音，冬天早上热车邻居都分不清是不是点着了。
底盘支撑这块，双叉臂前悬和后面多连杆，带空气悬挂是要选装，据说调软能压过大坑不掉杯茶（我顺空地压过，一声响没听出来），偶尔过减速带比S级柔一点，比A8稳定多点。顺便插一句，维修群有哥们反映，空悬气泵容易坏，换个正品5千起步——所以谁老在烂路上开得悠着点。
经济性，LS 500h顶着2.3吨体重，厂宣油耗6.8L，实际上城里堵一堵得到八升，长途更省，老司机大陶自个开去上海往返8.1L/百公里，钥匙链上还挂着燃油卡发票作证。
配置方面，有些小众的玩意比如方向盘加热、四区空调带纳米水离子，说是带“负离子护肤”，美容院朋友打趣“开这车省买加湿器。”
音响用的是Mark Levinson，23喇叭，不怎么玩HiFi其实听流行没区别，放古典乐那种乐器分离感有一耳朵明显——真有音乐发烧友在群里吐槽过音源太差还嫌浪费了配置。
后排小桌板和娱乐系统不是标配得加钱，实际买家大都用不到，一般公司老板图这个私密性，带电动帘和脚托。那天后排靠背能调角度，仰躺着睡觉差点没打呼噜，头枕勾勒挺舒服，老板们带司机的日常。但吐槽也有——比如左侧后排小桌板，平时还不如丢个iPad稳固。
安全配置，LSS+系统全给你装满，预碰撞啥的雷达喇叭挨个全，驰援功能多，销售一边演示变道盲区一边说：“实际上开LS，外面小摩的几乎都识别得出来。”不过我听修理厂周师傅说，“小毛病出了保大灯换起来吓人，十来万一对，丢停车场要挑亮的地方搁着。”
市场价格波动就更有意思了。两年多以前，雷克萨斯LS都还加价，现在形势一转卖车求快，店里开出10万优惠，裸车能砍下到78.5万。想买还真别犹豫久，听说再过阵，部分城市没货得等。买断全款落地算上购置税、车船税（这3.5L一个不便宜，每年3480），加保险、杂七杂八上牌啥的，差不多86万多点。
首付30%按揭办下来，初始三十万出头搞定，剩下36期每月一万六千多，利息看你贷款渠道，有车友推荐别走店内金融，自己找银行利率低点，手续反而快——但群里小陈说，他因为逾期点儿信用，店里利率高了不少。
同档次的S 450 L优惠下来都一百一十万往上，宝马7系没选配后也比LS贵多，所以咱雷家车主总爱说性价比。就是你开出去人家还真以为七十来万，实际落地加税杂项一算不比邻居家的奥迪A8L省多少。
有意思的是，买了LS的车友有种“隐形有钱人”的自得，小王逢人就讲：“都说日系低调，实打实不比德系差，换变速箱都省心。”不过维修工特别叮嘱混动车别猛冲积水，电池舱一旦浸水，维修账单得能让你望着银联额度犯愁。
结尾也没啥好说的。就在那天中午快收摊，最后一个来看车的老主顾转两圈上车躺一会，说要带老婆再来试试按摩座椅。“唉呀，头等舱感受还得回家多商量。”销售抱胳膊嘟囔，“你别说，买的人不多，一买准是回头客。”
店门口下水道还哗哗响，远处有辆老皇冠咣啷驶过，雷克萨斯LS这旗舰，就这么静静杵在展厅里，像个没人催促的老绅士，哪怕价格吓人，坐进车里瞬间安静，外面鸡零狗碎全给隔了去。
有时候我开玩笑，对群里的新司机说，这车怕的不是尾款，是怕习惯了，每回换车都得拿它当标杆。
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