我的朋友大早上告诉我说有一台手动1.4桑塔纳
叫我去看看，全车原漆，停那边都没怎么开。
他发给我的就是这2张照片
看着很不错，内饰方向盘这么新
座椅也没改装，
不过这可不是桑塔纳，这是捷达。
在江浙沪桑塔纳会比捷达稍微好卖一点点。
为什么？因为桑塔纳是上海产，本地教练车也都是用的桑塔纳。
不过桑塔纳捷达半斤八两，山东人他又不在乎，“只要价格合适有钱赚就是好车”
我过去一看，电瓶完全亏电，仪表不显示，问车主多少公里，车主说3万多公里，问他有没有人看过，他说没有看过，问我价格多少。
我说：“1万来块。”
他说：“bi讲呐，别人都说1.5要”
我说：“那他妈还说别人没看过”
他说：“别说这些，你1.5要不要”
这种鸟车半死不活，丢了可惜，拿来又没钱赚。
不过看在这个公里的面子上，我就勉为其难的拿下来了。
回去拿电瓶一搭电：45000km
讲了500块。
回去换个电瓶，内洗一下也是几百块。
来看看这台“鸟车”
捷达，（捷达桑塔纳大灯区分）
家族式前脸
侧面
虽然原漆，但是风吹日晒的。
门槛有凹陷
这里应该是被电瓶车撞的
铁轮毂
出租车内饰
方向盘
4.6万公里
这狗啃一样的档把头，你猜调了多少公里？
大屏导航
副驾仪表台
门板
全是塑料
副驾座椅
这个扶手我已经迫不及待想把它扔掉了
后排
空间不错
后排视野
没天窗的顶棚
发动机仓
都是灰尘
机盖螺丝有拧动，
叶子板处的青苔
标码都在
门螺丝也拧动，标码也在
后备箱
后备箱的螺丝也拧了，
是个dang员，
真干净，舒服
洗干净还是很靓的
这台车是原漆的。不过前后盖门螺丝都拧过，别怕，这不是事故造成的，很多大众都有这样的情况。
我在许多年前从业初期。收一台准新速腾，那台车全车螺丝都拧过，我收车过程中忧心忡忡，百思不得其解，为什么全车螺丝都拧过呢！
车主又信誓旦旦：有事故dog生，
后来我打电话给那个山东佬大众专业户，山东佬说：很多大众就是这样的，标码在就行。
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