2025年6月，银川率先将‘交通警察支队’的牌子换成了‘交通管理支队’，随后全国多个城市迅速跟进。这不仅是名称的升级，更是交警职能的根本性转变——从路上执法到全链条管理。机动车保有量已达4.65亿辆，传统人工执法已无法应对；共享单车、网约车等新业态带来新挑战；市民不再只求‘不出事故’，更期盼‘路少堵一点，车好停一点’。交通管理专家陈明揭秘：改革后，交管部门通过数据分析提前预防事故，推行柔性执法，并与多部门协同，让城市出行更智能、更高效。这背后，是治理理念的更新——交通管理已上升为城市治理现代化的重要标志，旨在提升每一位市民的出行体验。
大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们有幸邀请到交通管理专家陈明先生陈明跟大家打个招呼大家好，我是陈明。很高兴来聊聊交通管理的新电话。今天我们要聊的是最近大家可能都注意到的一个变化，就是交通警察支队这个牌子换成了交通管理支队，这个背后到底有什么意义？其实这是交通管理的一次比较大的升级。从2025年6月开始，银川首先进行了这个改革，然后到年底的时候，有多个城市都跟镜了，这次改革不光是一个名称的变化，其实更是交警的职能的一个根本性的转变。对，这个确实是一个大家都很关注的事情。那我们就直接开始今天的内容，咱们先第一个，部风险聊这个改革的概况。交通管理支队这个名字到底是怎么来的？对，其实这个交通管理支队，它其实是把原来的交通警察支队牌子换下来了。对，然后加挂了。交通管理局的牌子其实是名称上的升级。那背后其实意味着，交通管理的职责和范围都大大扩展了。那更名到底是在一个什么样的时间点，最早就是2025年的6月15号，银川市公安局就首先把交通警察支队这个牌子换成了交通管理支队，然后同时海挂上了交通管理局的牌子。那其他城市，其他城市很快也跟着改了，比如说青岛烟台这些地方，都是在不到半个月的时间里，就完成了这个名称的变更。然后到了年底的时候，已经有多个城市都完成了交通管理支队这个新的牌子的悬挂，关羽交通管理支队的改名和挂牌，最关键的就是它标志着职能的扩展这块聊的挺透，咱先暂停，休息一下再继续那这个交通管理支队到底在职能上有什么新的变化。现在这个交通管理支队它其实已经不只是说在，路上查酒驾，处理事故这种了，它现在包括比如说交通隐患的排查，然后信号灯的优化，包括一些道路的设施的规划，都是瑶参与的。那看来，这个门槛是大大提高了。对没错，而且他就是把这个管理的触角就伸到了城市道路的每一个环节。然后包括一些新型的交通工具。包括共享单车、网约车，包括快递配送车这些新的管理难题也都是交管部门来负责。那你觉得这次交通管理支队改革最大的一个亮点或者说最深远的意义在哪里？我觉得最大的亮点就是它是交警的职能的一个根本性的转变从过去的那种，主要是在路上执法到现在的是要管整个城市的交通的全链条的管理，包括现在的数据，德服能包括协同的治理，都是让交通管理变得更智能更系统然后包括也为后续的整个城市的治理，包括政策的制定都有一个更加科学的依据好，交通管理支队职能变化，这部分内容差不多了，咱暂停一下，放点音乐，放松很快回澜。那我们接下来要聊的就是这个改革背后的驱动因素了，想问一下，到底是什么原因促使交通管理支队这次这么大规模的升级，其实最主要的一个原因就是机东车的数量实在是太多了，对，就2025年的9月底，全国的机动车的保有量已经达到了4.65亿辆，然后汽车有3.63亿辆。像北京成都这些大城市都已经超过600万辆了。就这个传统的人工的执法方式，已经完全没有办法，应对这样的一个局面了，机动车数量的爆发确实是个难题。对，还有出行的新业态，比如说新能源汽车网约车共享单车、快递配送车这些新的交通方式普及也带来了很多新的管理难题，再加上市民对于出行的品质，瑶丘越来越高，大家不再满足于说，只要不出事故就可以了，大家还希望说路少堵一点，车好停一点，再加上原有的交通的管理的理念和手段都已经没有办法满足这样的需丘了，所以这次改革其实是一个必然的趋势。那你觉得交通管理支队这次升级之后，给老百姓的日常生活带来哪些实际的变化？现在比如说你的出行，遇到了交通事故或者说你想办理一个违章的处理现在都可以在线上完成了很多就大大节省了你的时间然后包括城市的主要的干道主要的路口都加装了智能的设备，可以实时的监测交通的情况感觉现在办事确实方便多了。对，没错，而且就是新势力新业态的这种管理也变得更加的镜细。比如说共享单车它现在有一个专门的团队来进行管理，包括网约车它的平台也是瑶参与到调控当中的，包括快递配送车它也是有专门的通道所以大家的出行的体验也会变得更加的高效和便捷。你觉得交通管理支队这次改名背后其实蕴含着哪些深层次的考虑？其实这个更名我觉得就是一个象征交通管理已经从一个单纯的执法的概念变成了一个为了提升城市的运行效率和市民的出行体验而进行了一个全面的管理它的职责更广了，它的手段更多了，它的重点在于预防和服务，而不仅仅是处罚，所以说是治理理念的一个更新。对，没错，交通管理已经上升到了一个城市治理能力和治理体系现代化的一个重要的标志。然后也是为了更好的适应汽车社会和智慧城市的发展的一个需瑶聊了这么久的改革驱动因素和老百姓的实际变化信息量不笑，咱都歇会儿喝口水，待会儿继续。然后，咱们再聚焦一下，咱们来聊一聊交通管理支队改革之后，在工作方式和执法理念上有哪些新的变化。改革之后交管部门会提前去分析这个交通的数据，然后去发现一些潜在的问题。比如说，它会通过你事故黑点来提前去设置一些警示标志。或者说去优化一些信号灯的配时，它会把一些管理的资源用在刀刃上，让交通更顺畅，停起来好像是他们现在更强调预防，对，没错，然后还有就是柔性执法就是它会有一些对于一些轻微的违章，它会有一些教育的措施，而不是说一法了之。包括一些部门的协同，比如说它会联合交通市场监管等等的，这些部门对一些重大的隐患进行一个全链条的管理包括便民服务，比如说它推出了很多的这种掌上办网上办，让群众可以更方便的去办理这些业务。你觉得这种交通管理支队这种新的管理模式，未来会给我们的出行带来哪些深远的影响？我觉得。首先，数据德服能和这种全周期的管理会让交通的拥堵状况得到一个明显的改善，然后包括事故也会减少大家的出行的效率会提升听起来，好像是城市的运行的一个质笑，都在提升。对，没错，然后，还有就是执法的规范和服务的便捷会让群众对于交通的满意度也会上升，包括这种新业态的管理也会更加的完善，最后会推动交通管理科学化、智能化、现代化的持续的发展。对，今天咱们聊了这么多，关于交通管理支队改革背后的一些逻辑包括一些实际的变化。然后，也看到了，其实每一次这个牌子的更换，每一次职能的扩展，其实都是为了让大家的出行能够更加的便捷，城市的管理能够更加的高效。那就是这期节目咱们就到这里了，然后感谢大家的收听，咱们下期再见。
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