单缸柴油机气门调整一般是调整气门间隙，以下为你介绍具体的调整方法：

准备工作

●工具准备：准备好常用工具一套（包括合适的扳手、螺丝刀等）、塞尺、摇把、抹布若干。若要更换气门弹簧，还需准备气门弹簧压缩器以及新的气门弹簧。

●查阅手册：不同型号的柴油机可能有不同的调整和拆卸要求，在进行任何维修之前，请务必查阅柴油机制造商的维修手册，了解该型号柴油机的气门间隙标准值。例如S195型柴油机在完全冷机的状态下，进气门间隙为0.3 - 0.4mm，排气门间隙为0.4 - 0.5mm。

调整步骤

方法一：常规调整法

1. 拆卸气缸盖罩：在柴油机完全冷却的状态下，拆下气缸盖罩，这样才能对气门进行操作。

2. 确定活塞位置：转动飞轮，使飞轮的上止点刻线对准散热器上的指针刻线，让活塞处于压缩冲程的上止点位置。

3. 测量气门间隙：使用塞尺测量气门杆尾端与摇臂之间的间隙。如果塞尺无法插入或插入后仍有较大的间隙，则需要对气门间隙进行调整。

4. 调整气门间隙：松开气门间隙调整螺钉的锁紧螺母，轻微转动调整螺钉，同时用塞尺不断测量，直至所测值与规定值相符。在保持调整螺钉不动的情况下，拧紧锁紧螺母。

5. 检查气门间隙：当进、排气门间隙调整好后，摇转曲轴数圈，再次测量气门间隙，如有变化，应重新调整。

方法二：借助气门弹簧压缩器调整（适用于需更换气门弹簧等情况）

1. 准备与检查：准备好工具和材料，检查气门间隙，使用千分尺或其他合适的工具测量气门与摇臂之间的间隙，该间隙一般应在0.05 - 0.15毫米之间。若间隙过大或过小，需进行调整。

2. 拆卸柴油机：将柴油机从发动机上拆下，对柴油机进行分解，移除燃油系统和其他附件，以便于进行气门调整。拆卸过程中要小心操作，避免损坏零部件。

3. 定位并压缩气门弹簧：将气门弹簧压缩器放置在气门弹簧上方，确保气门弹簧压缩器与气门弹簧座对齐，然后使用扳手拧紧气门弹簧压缩器，使气门弹簧压缩并抬起气门。调整时要逐渐增加力矩，直到气门与摇臂接触。

4. 再次测量与调整：使用千分尺再次测量气门间隙。如果间隙仍然不合适，可以继续调整气门弹簧压缩器，直到获得理想的间隙。

5. 安装气门弹簧与组装：调整完气门间隙后，松开气门弹簧压缩器，将气门弹簧重新安装到气门弹簧座上，确保气门弹簧正确安装在气门上，并用扳手拧紧气门弹簧压缩器，使其紧贴气门弹簧。最后，将柴油机重新组装到发动机上，并进行必要的紧固和连接。

6. 最后检查：在重新启动柴油机之前，使用千分尺再次检查气门间隙。如果间隙合适，就可以启动柴油机；如果间隙仍然不合适，则需要重新调整。