本田新雅阁上市了，起步价17.98万元。
这车一出来，就成了大家讨论的焦点。
它上市才3天，订单就破了8000台，经销商的电话更是接了2600多个。
这火爆程度，让人想知道它到底厉害在哪里。
要说新雅阁最打眼的地方，就是它的前脸了。
本田这次设计得很大胆，给它安了一个特别大的格栅，像个大嘴巴，配上两边很锋利的大灯，整个车头看起来很有气势，就像要往前冲。
有人看了，觉得这设计有点怪，叫它“大鼻孔”。
但我个人觉得，现在车都长得差不多，能有这么个性的设计，敢于和别人不一样，这本身就是件好事。
它不只是看着大，那种感觉也变了，像高级车一样有范儿。
从旁边看，新雅阁的身材也很好。
车长是4990毫米，比老款多了10毫米。
但更重要的是，它的车顶线条往后滑得很漂亮，像跑车一样。
腰线也很顺畅，后面还有个小小的上翘，加上隐藏的排气管，看起来既商务又运动。
车子轴距是2830毫米，这个尺寸保证了后排空间够大，坐起来很舒服。
所以说，这车不光看着帅，用起来也很方便，兼顾了好看和实用。
坐进车里，你会感觉里面挺高档的。
用了好多软的材料，摸起来很舒服，一下子就把车的档次提上去了。
最吸引人的是空调出风口，做成了网状，横穿整个中控台。
它和12.3英寸的大屏幕，还有10.2英寸的数字仪表盘连在一起，看着特别有科技感。
这两个屏幕还能联动，操作起来很方便，用着也顺手，找按钮不用费劲。
智能功能方面，新雅阁也下了功夫。
它装了Honda CONNECT 4.0系统，这个系统很厉害。
它不光能听懂普通话，连很多地方的方言都能明白，就像你的私人助理一样。
要是你开车出门，忘了关家里的空调，直接在车上说一声就能远程控制。
这功能确实挺方便的。
而且，它全系都标配了L2级别的驾驶辅助，高配版还有Honda SENSING 360+系统。
这个系统能360度监控周围，不管是堵车排队，还是在高速上跑，都能让你开得更轻松，感觉就像玩游戏一样简单。
说到车的动力，新雅阁这次给了两种选择。
1.5T的燃油版发动机，能爆发出194马力，扭矩有260牛米。
日常开车肯定够用，而且百公里油耗才6.8升，很省油。
但真正让人眼前一亮的，是它的混动版本。
它用了第四代i-MMD系统，总功率有215马力，更让人惊讶的是，它的百公里油耗低到了4.2升。
这还不是最厉害的，混动版大部分时间（大概80%）都是电机在工作。
它的油箱是43升，这样算下来，一箱油能跑1023公里。
这是什么概念呢？
就是从北京开到青岛，来回一趟都不用加油。
这样的表现，让比亚迪汉DM-i和凯美瑞双擎这些老对手，心里肯定有点慌了。
最后说说价格，17.98万元起步，这价格真的很有竞争力。
你看它配置那么高，动力又强劲，油耗还那么低，颜值也在线，放在同级别的车里，绝对是很划算的选择。
对那些想省油，又想偶尔开快点，还想有面子但又不想太张扬的老板们来说，这车就像是专门为他们打造的。
新雅阁这次算是拿出了真本事，不管是从科技配置，还是动力系统，都很有竞争力。
虽然那个“大鼻孔”设计还在被大家讨论，但它敢于创新，这点值得肯定。
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