围绕买燃油车还是新能源车，很多家庭最先考虑的并不是加速、续航或智能功能，而是一个更现实的问题：哪一种车更安全？有人认为燃油车技术成熟、补能方便，在关键时刻会让人放心；也有人认为新能源汽车在主动安全、车身结构以及辅助驾驶方面有较大的进步。两种看法都有一定的依据，但是把“燃油车”或者“电动车”直接等同于“绝对的安全”，显然都是不严谨的。
汽车安全从来不是由动力形式所决定的。碰撞保护、制动性能、轮胎情况、车身结构、驾驶员状况和道路状况等各方面都会影响一次出行的安全结果。即使是同一个动力形式，不同品牌或不同的车型之间也存在着安全配置或者制造水平上的差别。
许多人选择燃油车的原因就是对它比较熟悉。燃油车使用方式已经融入日常生活，维修保养体系也比较完善，长途出行时补充燃料比较方便。这些特点会使得部分消费者产生更强烈的心理安全感。经常跑长途、居住地充电条件有限、家中没有固定停车位的人群中,对于加油便利性的需求就比较大了。
但是熟悉并不等于没有风险。燃油车同样要面对高速碰撞、制动失灵、轮胎爆胎、车辆老化以及驾驶疲劳等问题。车辆采用什么样的发动机，只是安全问题的一个方面，并不能代替车身安全设计，也不能弥补超速、分心驾驶和违规操作带来的风险。
新能源汽车不能简单地被贴上“不安全”的标签。近几年来，很多新能源车型在电池防护、热管理、车身结构、驾驶辅助和碰撞预警等方面不断升级。它给用户带来的城市通勤体验不同于传统燃油车，在日常代步功能上也有所不同。只是说新能源车的使用重点改变了而已，车主除了关心碰撞安全外，还要了解电池状态、充电环境以及涉水情况，并且还要注意车辆底部是否受到撞击。
在充电问题上,规范操作很重要。使用符合要求的充电设施，不私自拉电线，在明显的不具备条件的环境中长时间充电，发现车辆有异常气味、异响或者明显的损伤时及时检查等都是比争论“油车还是电车”更实际的安全措施。车辆本身的安全设计是一道防线，车主的使用习惯则是另一道防线，两者缺一不可。
真正需要比较的是具体车型而不是笼统的动力类别。
消费者可以重点查看车辆的主动安全配置、被动安全表现、车身结构设计、制动和轮胎规格等，并且还要考虑售后服务和维修便利性以及自身的用车环境。经常市区短途通勤的人与长期高速出行的人需求不同，有固定车位和充电条件的家庭与只能依赖公共设施补能的家庭也不适合用同样的标准来决定。另外安全配置再多也不能让驾驶者完全放松警惕。辅助驾驶功能主要是帮助驾驶而不是替代驾驶的，不管车辆宣传中包含多少智能化功能，驾驶员都应当保持注意力、遵守交通规则、按照道路和天气情况控制车速。车辆出现异常的时候不能因为“车很新”或者“系统很先进”就继续勉强行驶。
所以选择燃油车并不一定比选择新能源车更安全，新能源车也不一定有更大的风险。动力形式可以影响补能方式、使用成本以及驾驶感受，但是不能单独决定一辆车的安全水平。对于家庭用户而言，不是追求一个绝对的答案，而是根据预算、路线、充电条件、乘员需求和驾驶习惯来选择适合自己的车型，并把安全意识落实到每一次出发之前。
