上海车展：全地形轮胎，绞盘，大众途昂Pro越野套件版亮相

上海车展：全地形轮胎，绞盘，大众途昂Pro越野套件版亮相

老司机们，这车有点意思啊！

上海车展最硬的“荒野战车”来了！上汽大众途昂Pro重度改装版带着全地形轮胎+4.5吨绞盘直接支棱起来了——不是民间土味改装，而是官方下场给你整活儿。

30万级中大型SUV秒变“全境征服者”，用户众筹量产模式更是玩出新花样。

这波操作香不香？咱们直接开扒！

🔧 越野套件拉满：城市SUV秒变“荒野战车”

大众这回真把“合法改装”玩明白了。

哑光军绿涂装+竞技杠+绞盘+AT胎，往车展一杵，旁边那些素车直接跌冒烟了。

底盘升高30mm、275/65 R18全地形轮胎，烂路通过性直接拉满。

前脸竞技杠里藏了个4.5吨牵引力绞盘，野外自救脱困不用慌；

侧爬梯+车顶行李架，露营装备随便装；

底盘护甲防磕碰，后竞技杠配红色拖车钩，拖拽救援两不误。

最骚的是轮眉铆钉设计，野性值直接溢出屏幕。

独到见解：官方改装省去年审风险，还保留原厂质保，年轻人不用偷偷摸摸找黄牛了。

这波“合规野性”精准拿捏用户痛点，隔壁日系车主看了都得摇头晃脑。

🛋️ 内饰不妥协：7座大空间+三温区空调

别看外观硬核，内饰可没减分。

悬浮式15英寸大屏+高通8155芯片，操作丝滑堪比新势力；

哈曼卡顿音响+智能香氛，堵车也能开演唱会。

全系7座布局，二排座椅加热、前排通风按摩，三排电动折叠，全家出游能装人能拉货。

三温区空调标配，后排熊孩子再也不用抢出风口。

米色内饰保留原厂风格，既不油腻也不塑料，属于“装逼利器”和“买菜车”的完美缝合体。

对比同级：汉兰达探险版还在玩仿皮座椅，途昂Pro直接给按摩功能。

这波“可城可野”的体验，硬派SUV里独一份。

🚀 动力总成：2.0T高功+适时四驱，百公里加速7.6秒

EA888 2.0T发动机，200千瓦/400牛·米的参数，配7速湿式双离合+适时四驱。

百公里加速7.6秒，对于一台2吨多的SUV来说，够用了。

技术亮点：第五代EA888优化了涡轮迟滞，低扭爆发更猛；

适时四驱系统在湿滑路面自动分配扭矩，配合全地形轮胎，泥地雪地都不虚。

不过要说极限攀岩？劝退。

这车定位是“轻越野”，真去爬石头还得看牧马人。

用户痛点：油耗数据没公布，但参考普通版，预估综合10L/100km左右。

别指望它当“油老虎”，但也别想着和电车比省钱。

💡 众筹量产：用户说了算，100单就开造

上汽大众搞了个骚操作：越野套件开放众筹，超100人下单就量产。

基础版30.99万起，改装套件价格未知，但参考竞品，预计3-5万区间。

行业意义：传统车企玩用户共创，既降低改装门槛，又避免库存压力。

隔壁坦克300车主已经馋哭了——官方改装不用等黄牛拆车件，还能走正规发票。

结语

途昂Pro越野套件版，本质上是一台“合规玩具”。

它填补了城市SUV和硬派越野之间的空白，但要说彻底取代两者？不可能。

灵魂拷问：30多万预算，你会选一台“官方改装车”，还是咬牙上普拉多？评论区聊聊！

祝大家事事顺心，买车如买菜！