这台桑塔纳跟着我五年了，跑了五万多公里，现在真是把我给难住了，往前走不是，往后退也不是，感觉进退两难。当初买它的时候，就是冲着大众这个合资牌子去的，觉得开出去有面子，而且它那个发动机，就是大伙儿都说省油又耐用的那个，开起来确实让人省心。加上当时觉得手动挡有驾驶乐趣，开着也挺爽的。谁知道才过了几年，很多问题就慢慢显现出来了，让我越来越觉得有点扛不住了。
就拿我老婆来说吧，她根本开不了手动挡的车。每次出门，我都得开着，偶尔想让她搭把手都办不到，挺不方便的。车子配置也太基础了，现在随便一台几万块钱的车都带倒车影像，我们这辆车连个倒车雷达都只有后面有，前面根本没有，倒车停车的时候真是提心吊胆的，生怕刮蹭到。
平时倒个车得靠自己纯手动看后视镜，确实有点跟不上现在城市里停车的节奏了。更别提车内空间了，一家三口坐着都觉得有点挤。上次全家出去玩，后备箱放点行李就差不多满了，坐在后排的人更是伸不开腿，长途旅行下来大人小孩都抱怨累。
想着干脆换台新车得了，可是一算这笔账，我的头都快炸了。这台桑塔纳要是现在卖给二手车商，他们给的价格大概也就三万五左右，说实话，这个价钱听着就让人心疼。毕竟当初买的时候也花了六万多块钱，开了五年就掉了一大半。
身边那些懂车的朋友都跟我说，我这台车开了五年还能卖三万五，简直是天方夜谭，他们说能拿到一万五到两万块钱就不错了，毕竟这车保值率真没那么高。这么一算，我这亏损可就大了去了，心里更不是滋味。
要是再买台新车，现在随便一个看得上眼的，怎么也得十来万才能开回家。家里现在经济压力也不小，要突然拿出这么一大笔钱去换车，想想都觉得有点吃不消。
不过最近我发现，汽车市场这风向变了，不少厂家都在推那个以旧换新的活动。像我这种大众车主，听说置换补贴能拿到五千块钱呢，这一下确实让我有点心动了。而且现在外面很多十万块钱出头的新能源车，配置简直丰富得让人眼花缭乱。
什么L2辅助驾驶啊，就是那种车子能自己跟着前车跑，还能自己刹车的功能，开高速或者堵车的时候特别省心。自动挡就更不用说了，开了自动挡才知道手动挡有多累人。那些新车里，倒车影像、全景天窗、大屏幕导航啥的，统统都有，简直把我的老桑塔纳比下去了。
仔细盘算下来，感觉换个新车，说不定真没我想象中那么遥不可及。把我的旧车卖掉，就算价格低点，再加上厂家给的五千块置换补贴，自己再添的钱好像也不是当初想的那么天文数字。
而且新车开起来肯定舒服很多，那些现代化的配置，我老婆也能开，全家出行也会方便很多，再也不用担心空间不够用的问题。这样一想，我这种进退两难的局面似乎也有了新的眉目，接下来就是得好好算算这笔精细的账，看看哪种方案最划算，才能下定决心往前迈一步了。
毕竟，人总不能一直被一辆老车给绑住，生活的质量也得考虑考虑。
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