德系品质，国产价格！7.99万开走合资SUV，大众这次真“杀疯了”？
一、价格跳水背后：诚意还是妥协？
从15万降到7.99万降价的比例，超过40%。
2025款途岳新锐，官方给出的指导价格是12.59万起，不过实际的销售价格，都是7.99万比以前的老款，便宜了差不多5万，直接进入到了国产SUV的价格范围。
这次调整，让途岳新锐的性价比显得更为突出，与此同时也给市场带来了不小的变动。通过如此大幅度的价格下调，新款车型不仅吸引了更多潜在消费者的目光，还进一步增强了与同级别竞品之间的竞争态势。
减配争议点：在低价背后，隐藏着一些“蹊跷”之事！入门版的后悬架，从原本的多连杆独立，被降级成为了扭力梁非独立；车身尺寸方面，有一定程度的缩减（其轴距相较于老款，短了29mm）；在智能化方面，仅仅能够支持基础的CarPlay并且没有OTA升级。
杰哥锐评：“降价不减配乃为童话，不过7.99万的德系底盘依旧是硬通货”——与本田XR-V相比其为扭力梁且起售价12万；日产逍客则是独立悬架且起售价13万，途岳凭借品牌与机械素质扳回一城。
二、三大核心亮点：省钱省油省心
动力总成终身质保：
1.5L、6AT这个版本呀，主要就是图个方便呢，能让出行变得更轻松才打造出来的。
在旅行的时候呢，能让您既享受到舒服的感觉，又能体会到快乐的滋味，这样就很能满足日常代步的需求啦。
按照WLTC工况来测试，它每百公里的油耗是6.4L只要加92号的普通汽油就行，就能正常驾驶啦。
这款车型的动力性能属于中等程度，特别适合日常上下班来回跑，而且在燃油消耗这方面表现得挺好的，所以根本不用害怕燃油成本太高会带来负担哦。
1.5TEVOII发动机（160马力），配与保时捷同款的VTG涡轮，油耗轻松可低至5.7L100km，其动力那可是与2.0L自吸不相上下，甚至犹有过之呢。
杰哥实测：1.5T版本市区通勤7.3L油高速巡航5.9L加满一箱油跑800公里，纯电车主看了都沉默。
空间魔术师，小身材大容量：
轴距2651mm，轻松地“偷”出了两拳那么多的腿部空间，后备厢达到445L，将座椅放倒后，瞬间就变成了1.4米长的“双人床”，对于婴儿车以及露营装备来说，毫无压力可言。
对比竞品：本田缤智（轴距2610mm）、长安CS55PLUS（轴距2650mm），途岳空间利用率更优。
安全配置越级：
次低配标配，包含三腔中央气囊以及IQ.Drive辅助驾驶，其中还有主动刹车与车道保持等功能；而对比同价的合资车，仅仅给予4个气囊。
三、潜在短板：买前必看！
扭力梁悬架：过减速带时，后排颠簸之感较为显著。于长途乘坐来讲，建议选取2.0T四驱版，它拥有独立悬架，而且是四驱的，只是价格超出15万。
智能化短板：车机冷启动，较为缓慢，语音识别，仅仅局限于基础指令（相较于深蓝S05而言，它能够通过语音来控制车窗以及座椅加热）。
保值率方面的担忧：三年之后的残值预计能达到45%，这个数据比丰田锋兰达的55%要少很多。不过呢这款车型的起步价仅仅是7.99万并且具备“开满6年，成本就跟每个月租金1千一样”的特点还是很有吸引力的。
四、杰哥建议：谁该买？谁绕道？
✅适合人群
预算8万硬刚需的“首购族”，拒绝二手车风险；
充电不便的三四线城市，图省油省心的家庭用户；
德系铁粉，冲着EA211发动机+MQB平台口碑下单。
❌慎选人群
追求“彩电沙发”的科技控（建议看深蓝S05）；
常年烂路的自驾党（扭力梁是硬伤）；
5年换车的保值党（新能源冲击下燃油车贬值加速）。
五、市场冲击：合资反攻的号角？
大众途岳新锐上市首月，订单便突破2万，这证明了“价格到位，燃油车依旧是王炸”。它的出现，反而促使国产车进行升级：
比亚迪宋PLUSDM-i降价至11.98万；吉利博越L跟进终身质保。
杰哥断言：2025年SUV价格战才刚开始，“油电同价”已成定局！
结尾互动：
如果你有8万预算，会选“德系元老”途岳还是“国产新秀”宋PLUS？评论区聊聊你的选择理由！
（数据来源：上汽大众官网、易车实测、车主口碑）
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