2025年10月比亚迪的销量榜单定格在43.6万辆这个数字这是它年内创下的新纪录。 就在同一张榜单上吉利的银河系列正以单月近30万辆的销量紧追不舍两者差距缩小到不足14万辆。 而在一年前这个差距还是25万辆。
比亚迪的累计销量已经突破370万辆海外出口增长135%达到78.5万辆。 这些数字背后是DM5.0混动系统实现的热效率41.5%以及能让车型能效提升15%的技术突破。 在泰国罗勇府和匈牙利塞格德市的工厂里生产线正在加速运转目标是实现2025年出口80万辆以上的计划。
吉利汽车在2025年上半年的销量突破了百万辆。 它的银河系列采用的混动技术让电池能量密度提升至350Wh/kg。 最引人注意的是吉利仅用20亿元就完成了产线改造使其刀片电池兼容性达到新高度。 在印度尼西亚的街道上吉利的入门级车型正以比比亚迪低8%的价格抢占市场。
奇瑞在2025年实现了58.3万辆的新能源汽车销量同比增长232.7%。 它的工厂位于郑州航空港区每分钟就能下线一辆新车。 这些新车搭载的混动系统能效比上一代提升20%续航增加15%直接对标比亚迪的秦和宋系列。 在山东某地的汽车交易市场奇瑞的经销商把展车直接停在了比亚迪4S店的正对面。
长城汽车的哈弗猛龙系列定价在20万元区间搭载的Hi4-T和Hi4-Z系统让四驱响应速度提升15%。 2025年长城新能源车中混动车型占比超过60%。 在长城的技术展厅里工程师现场演示了其混动系统在零下20度环境下的启动速度比比亚迪DM-i快了0.8秒。
问界M9在2025年10月保持着4.87万辆的月销量这已经是它连续17个月占据50万元以上SUV销量榜首。 它的城市NOA系统采用端到端算法准确率比行业平均水平高出10%。 在深圳的华为旗舰店里每天有超过200位消费者专门来体验这套智能驾驶系统。
小鹏X9超级增程版在德国慕尼黑车展上亮相续航超过600公里。 它的第二代VLA大模型让语音响应速度提升5倍。 2025年小鹏的海外交付量增长137%电池能量密度比同级别的比亚迪宋PLUS高出15%。 在荷兰阿姆斯特丹的充电站小鹏的车主可以通过手机App预约15分钟的快充服务。
理想汽车在前10个月完成了51%的年度销量目标累计交付量超过140万辆。 它的L6车型已经卖出33万辆位居中大型SUV前列。 理想的增程技术让油耗降低5%空间利用率高出行业平均水平8%。 在北京的理想体验中心销售人员会专门向家庭用户演示第二排座椅的多种组合方式。
零跑Lafa 5以10.58万元的起售价开启预售零百加速6.4秒空间利用率达到86%。 2025年上半年零跑销量22万辆同比增长138%。 在浙江义乌的零跑工厂里生产线正在实行三班倒制度。 它的电驱融合技术让系统响应速度提升5倍成本却比同级产品低12%。
2025年上半年中国乘用车市场零售总量达到1925万辆同比增长7.9%。 其中新能源车渗透率接近50%。 这个数字在2023年还是35.8%。 在上汽集团的研发中心工程师们正在测试新一代半固态电池系统。 广汽埃安的展厅里则挂出了“充电5分钟续航300公里”的标语。
比亚迪在三季度的营收是1949.85亿元净利润78.23亿元。 这个净利润数字比去年同期下降6.4%。 它的研发投入超过100亿元主要投向智能驾驶和电池技术。 在比亚迪的总部大楼里技术团队正在调试600系列的智驾系统计划覆盖从城市道路到高速公路的200个场景。
各大车企在2025年共推出超过80款新能源新车型。 这个数字在2024年是56款。 在最近的广州车展上吉利展出了搭载卫星通信功能的电动轿车长城发布了针对越野场景的混动皮卡奇瑞则展示了续航突破1000公里的混动SUV。
比亚迪的氧化物半固态电池生产线正在调试能量密度达到350Wh/kg。 按照计划这款电池将在2025年底量产2026年搭载在中端车型上。 实验室数据显示这款电池支持充电12分钟续航1500公里。 现有的刀片电池产线只需要改造15%的设备就能兼容新技术。
2025年中国汽车出口量超过200万辆同比增长90.4%。 在泰国曼谷的港口每个月有超过3万辆中国品牌新能源汽车从这里发往东南亚各地。 在匈牙利布达佩斯的街头随处可见来自中国的电动巴士和出租车。
吉利的领克系列在欧洲市场定价比国内高出40%仍比同级别的德国车型低15%。 在瑞典哥德堡的街头每10辆电动车中就有1辆来自中国品牌。 奇瑞与当地经销商合作在西班牙马德里开设了首家旗舰店。
问界与华为的合作门店在中国已经超过1000家。 在这些门店里消费者可以同时体验手机、平板和汽车之间的互联功能。 小鹏的X9车型在荷兰的售价是国内的1.8倍依然比宝马iX便宜20%。
理想的L6在澳大利亚市场提供7年质保比当地行业标准多2年。 长城的混动SUV在俄罗斯市场的月销量已经突破5000辆。 零跑在法国的电池租赁方案让购车门槛降低30%。
比亚迪的海外销量接近90万辆在巴西市场占有率达到18%。 它的海豚车型在以色列连续6个月位居电动车销量榜首。 在泰国比亚迪ATTO 3是该国2025年第一季度最畅销的电动车型。
中国新能源汽车产业在2025年的研发总投入预计将突破800亿元。 这个数字在2020年只有200亿元。 在江苏常州的电池工厂里生产线每3分钟就能下线一套完整的电池包。 浙江宁波的电机工厂每天生产1.5万台驱动电机。
各大车企在2025年申请的专利数量超过2万件其中智能驾驶相关专利占比35%。 在北京的专利局大厅里每天都有来自各个车企的知识产权专员在排队提交申请。 这些专利涉及从电池管理到车机系统的各个领域。
2025年1-10月新能源汽车置换政策带动了120万辆的销量这个数字比去年同期下降8%。 在四川成都的二手车市场新能源车的残值率比去年同期提升5个百分点。 广东深圳的充电桩数量已经突破10万个平均每个桩服务8辆车。
上海的外高桥港区每个月有超过5万辆新能源汽车从这里发往欧洲。 这些车辆在装船前要经过72项检测包括针对欧洲标准的充电接口测试和软件系统本地化调试。 在荷兰鹿特丹港专门为中国品牌建设的预处理中心占地面积达到20公顷。
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